Даа - тут Вы меня уеЛи -400км и 510км -колоссальная разница! Далее последуют упоминание о ТРЕХ пассажирах и т.д..... робко помяну разницу в массе 1406кг дизельной версии и 1239кг бензиновой. Ну и наконец - у вас продвинутый ДВС новой формации, а на Фокусе-2 стоял дизель времен падения берлинской стены(создан до альянса с ПСА), кроме РФ НИГДЕ более не предлагавшийся....
Вы один раз сподобились и получили действительно достойный результат, я же за 1,5года еженедельно мочалил этот маршрут и получал стабильно скромный результат расхода в жару и мороз, распутицу и снежные заносы и потери времени из-за сложившихся на уклонах фур - все было, а результат плясал примерно на 0,2л/100км
\\\\Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом./////
И Вы себя единственный носителем этого безусловно полезного качества числите??? .... нескромный посыл....
Ваш пример с вояжем в Сочи я менее пафосно реализовывал ну..... всего то 1,5года -работая в Саратове я еженедельно возвращался в Волгоград .... 55литрового бака на Фокусе-2 хватало туда, обратно и на третьем заходе задолго до загорания лампы резерва - заправка.
Паспортные цифры расхода 4,2л/100км для далеко не новой модели дизеля считал и считаю обыденностью вполне доступной для водителя средней квалификации.....
РФ - Российская феодализация, форма правления: клептократия.
Виной всему - глупость населения, не хотят своей башкой думать, зато умеют ныть и злиться. Их деды защищали родину под пулями для своих детей внуков, а они для уже своих детей и внуков сдали эту родину на разграбление ворам и боятся выйти на митинги. Получают что заслуживают. Вот на этом фоне меня прям перекашивает от вида пседвопатриотических наклеек "спасибо деду.." Деду то спасибо, а вот тебе - позор!
«Никто не вынуждает водителя разговаривать по телефону и считать деньги на ходу. Мало того, разговоры по телефону во время движения прямо запрещены п 2.7 ПДД.
...
Так что все вопросы опять к водителям и хозяевам маршруток, а так же к тем, кто организует движение ОТ в городах и сотрудникам ГАИ которые, по идее, должны следить за выполнением ПДД»
Если за рулем перестанут ездить гамадрилы, которых будут вылавливать добросовестные гаишники, правильные хозяева станут набирать профессиональных водятлов, а губеры гарантируют отличное состояние дорожного полотна в городе и области...
Вы это хотели сказать? А сказали совсем другое:
«Правда толку от этого никакого не будет - мы живём России, а не в Германии.»
И вот когда мы вернулись к тому, с чего начали повторюсь: в данном случае акпп элемент безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Грамотно ручкой работать можно, только не всем это дано и хочется. И разрыв тяги аки знакопеременные нагрузки с ней исключить невозможно. Обычным автомобилистам она может и позволяет развеяться на своих 30 км по дороге на работу и обратно, профессионалам же, проводящим часы за рулем в городских пробках она категорически необходима.
Если бы никто не гонял, не нарушал и плавно тормозил наверное не понадобились бы все эти АБС, ЕСР, ПБ и тп. Однако они есть и будут и в данном случае акпп точно такой же элемент безопасности как вышеперечисленные системы.
Влад Ответы на комментарии
Жаль нет такого закона, чтобы страховщикам по щам давать и ни за что не отвечать!
Бабушку не трогать)) Это святое)))
Даа - тут Вы меня уеЛи -400км и 510км -колоссальная разница! Далее последуют упоминание о ТРЕХ пассажирах и т.д..... робко помяну разницу в массе 1406кг дизельной версии и 1239кг бензиновой. Ну и наконец - у вас продвинутый ДВС новой формации, а на Фокусе-2 стоял дизель времен падения берлинской стены(создан до альянса с ПСА), кроме РФ НИГДЕ более не предлагавшийся....
Вы один раз сподобились и получили действительно достойный результат, я же за 1,5года еженедельно мочалил этот маршрут и получал стабильно скромный результат расхода в жару и мороз, распутицу и снежные заносы и потери времени из-за сложившихся на уклонах фур - все было, а результат плясал примерно на 0,2л/100км
\\\\Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом./////
И Вы себя единственный носителем этого безусловно полезного качества числите??? .... нескромный посыл....
Ваш пример с вояжем в Сочи я менее пафосно реализовывал ну..... всего то 1,5года -работая в Саратове я еженедельно возвращался в Волгоград .... 55литрового бака на Фокусе-2 хватало туда, обратно и на третьем заходе задолго до загорания лампы резерва - заправка.
Паспортные цифры расхода 4,2л/100км для далеко не новой модели дизеля считал и считаю обыденностью вполне доступной для водителя средней квалификации.....
скорее пытаются отвлечь внимание проверяющих ,слишком уж явно эта афера себя показала свою цель -кормить приближенных олигархов,а не дороги.
Владик, кто вас обидел? Пойду морду набью.
РФ - Российская феодализация, форма правления: клептократия.
Виной всему - глупость населения, не хотят своей башкой думать, зато умеют ныть и злиться. Их деды защищали родину под пулями для своих детей внуков, а они для уже своих детей и внуков сдали эту родину на разграбление ворам и боятся выйти на митинги. Получают что заслуживают. Вот на этом фоне меня прям перекашивает от вида пседвопатриотических наклеек "спасибо деду.." Деду то спасибо, а вот тебе - позор!
Всего лишь дополнил ваш комент, что может еще быть. Про «не бит, не крашен»? Чисто моё мнение.
«Никто не вынуждает водителя разговаривать по телефону и считать деньги на ходу. Мало того, разговоры по телефону во время движения прямо запрещены п 2.7 ПДД.
...
Так что все вопросы опять к водителям и хозяевам маршруток, а так же к тем, кто организует движение ОТ в городах и сотрудникам ГАИ которые, по идее, должны следить за выполнением ПДД»
Если за рулем перестанут ездить гамадрилы, которых будут вылавливать добросовестные гаишники, правильные хозяева станут набирать профессиональных водятлов, а губеры гарантируют отличное состояние дорожного полотна в городе и области...
Вы это хотели сказать? А сказали совсем другое:
«Правда толку от этого никакого не будет - мы живём России, а не в Германии.»
И вот когда мы вернулись к тому, с чего начали повторюсь: в данном случае акпп элемент безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Грамотно ручкой работать можно, только не всем это дано и хочется. И разрыв тяги аки знакопеременные нагрузки с ней исключить невозможно. Обычным автомобилистам она может и позволяет развеяться на своих 30 км по дороге на работу и обратно, профессионалам же, проводящим часы за рулем в городских пробках она категорически необходима.
Если бы никто не гонял, не нарушал и плавно тормозил наверное не понадобились бы все эти АБС, ЕСР, ПБ и тп. Однако они есть и будут и в данном случае акпп точно такой же элемент безопасности как вышеперечисленные системы.
А где бастуют и кто? Фур на трассах не протолкнуться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...566567568569570571572573574575576577578579580...