Про скидки не нужно верить, садитесь за телефон и начинайте обзвон дилеров. Почитайте форумы как надо торговаться с ОД.
Вот первый попавшийся в гугле пруф: ссылка
<<..но в итоге на тигуан мне предлагали 8% скидки, а на Yeti я выбил почти 12%.>>
Что-то вы голословием увлеклись не по-детски) Дастер серьёзно обходит йети по проходимости?)) Давайте уж пруф, раз такое заявляете.
Вот тест ЗР: ссылка
Тигуан = йети. По движку дастер рядом не валялся. Муфта тоже хуже. Лучше только клиренс. Ну и желание убить дастер побыстрей, чтоб долго не задерживаться в его унылом салоне :)
По поводу расхода масла - эта проблема уже довольно давно устранена.
Спортаж со скидкой 1,45 млн, а это уже 100 тыс разницы. А так, тоже неплохой вариант.
Йети это городской хэтч с высокой крышой?)) Ну всё, понеслась езда по кочкам)))
Да, пожалуй пора заканчивать)
Полгода назад были с другом у ОД Шкоды и там стоял новенький йети 1.8 4х4 dsg в комплектации хоккей. После хорошего торга ОД был готов отдать за 1,3 млн. Ну за полгода ОК, цены выросли, прибавим 50 тыс.
На крету 2.0 АТ смогёте выбить такую скидку?
Отсюда совет: цены надо узнавать у дилеров, а не только на официальных сайтах.
Ещё оставлю это здесь :)
Салон дастера "в фарше")) ссылка
Салон йети хоккей ссылка
Я далеко не фанат йети, но объективно за эти деньги он лучший. Это доказывает и то, что вы так и не смогли предложит что-то другое.
No comments: Передний свес йети 877 мм, передний свес спортаж 910 мм.
ссылка
Йети не хватает проходимости только если сравнивать с внедорожниками, что логично, йети - не внедор :)
Если сравнивать с другими кроссами, то йети 4х4 даже выигрывает, т.к. короткая база + отлично вытягивающий с низов мотор 1.8 заметные преимущества над каким-нибудь атмосферным, например, киа спортажем. Муфта тоже отличная, не вечно воняющая с рафика и не перегревающаяся с ниссана.
Продолжим) Покажите мне хоть одного владельца йети 1.8, который бы считал что этот двиг избыточен)) Чипующих полно, если что)
По поводу надёжности 1.8 всё не так плохо, как вы описываете. Просто те, у кого всё ОК обычно ездят и радуются, а не пишут об этом направо и налево.
Ну и напоследок. Что приличное то посоветуете за 1,35 млн руб?) Ваши же слова:
<<<За цену Yeti 1.8 можно подобрать что-нибудь с атмосферным 2,0 и нормальным автоматом.>>>
отличатся они будут (и отличаются сейчас) по факту только составом резиново-каучуковой смеси: у дорогих шин естественно смесь лучше и дороже, у "бюджеток" - бюджетные смеси и цена демократичная. А по поводу отличий по рисунку протектора - ну законов физики, химии, аэро-гидродинамики и т.д. никто не отменял, а так как сейчас уже все проектируется с использованием САПР, то вот и результат...но я не вижу в данном случае ничего крамольного - ради нас же стараются))))
От оно как! А тысячи владельцев получают удовольствие от отличного 1.8 TSI на йети, и даже не догадываются что он оказывается избыточен) Тяга с низов тоже, наверное, избыточна, ведь лучше раскручивать атмосферную жужжалку на крете))
Советовать октавию тому, кто выбирает кроссовер это как советовать купить трусы тому, кто пришёл за носками. Если человеку нужен кроссовер, то он выбирает кроссовер.
Йети 4х4 1.8 дсг хоккей со скидкой отдают за 1,35 млн, вот подберите что-нибудь приличное-аналогичное.
Совершенно верно . Все СК это жульё . В самом начале ОСАГО работало нормально знаю по себе потому как попал в дтп и мне без проблем в положенные сроки выплатили деньги . Работало ведь !!! Потом начали химичить эти страховые . Правительство должно их закрутить так как положено , но медведевым некогда этим заниматься . А ну ка попробуй не заплати налог этому государству или штраф , сами знаете !!!! Точто они сейчас придумали это всё х....
Влад Ответы на комментарии
А у меня товарищ служил в Чечне в непростом подразделении. АК-74 его устраивал, АКМ не нравился.
Про скидки не нужно верить, садитесь за телефон и начинайте обзвон дилеров. Почитайте форумы как надо торговаться с ОД.
Вот первый попавшийся в гугле пруф:
ссылка
<<..но в итоге на тигуан мне предлагали 8% скидки, а на Yeti я выбил почти 12%.>>
Что-то вы голословием увлеклись не по-детски) Дастер серьёзно обходит йети по проходимости?)) Давайте уж пруф, раз такое заявляете.
Вот тест ЗР: ссылка
Тигуан = йети. По движку дастер рядом не валялся. Муфта тоже хуже. Лучше только клиренс. Ну и желание убить дастер побыстрей, чтоб долго не задерживаться в его унылом салоне :)
По поводу расхода масла - эта проблема уже довольно давно устранена.
Спортаж со скидкой 1,45 млн, а это уже 100 тыс разницы. А так, тоже неплохой вариант.
Йети это городской хэтч с высокой крышой?)) Ну всё, понеслась езда по кочкам)))
Да, пожалуй пора заканчивать)
Полгода назад были с другом у ОД Шкоды и там стоял новенький йети 1.8 4х4 dsg в комплектации хоккей. После хорошего торга ОД был готов отдать за 1,3 млн. Ну за полгода ОК, цены выросли, прибавим 50 тыс.
На крету 2.0 АТ смогёте выбить такую скидку?
Отсюда совет: цены надо узнавать у дилеров, а не только на официальных сайтах.
Ещё оставлю это здесь :)
Салон дастера "в фарше")) ссылка
Салон йети хоккей ссылка
Я далеко не фанат йети, но объективно за эти деньги он лучший. Это доказывает и то, что вы так и не смогли предложит что-то другое.
No comments: Передний свес йети 877 мм, передний свес спортаж 910 мм.
ссылка
Йети не хватает проходимости только если сравнивать с внедорожниками, что логично, йети - не внедор :)
Если сравнивать с другими кроссами, то йети 4х4 даже выигрывает, т.к. короткая база + отлично вытягивающий с низов мотор 1.8 заметные преимущества над каким-нибудь атмосферным, например, киа спортажем. Муфта тоже отличная, не вечно воняющая с рафика и не перегревающаяся с ниссана.
Продолжим) Покажите мне хоть одного владельца йети 1.8, который бы считал что этот двиг избыточен)) Чипующих полно, если что)
По поводу надёжности 1.8 всё не так плохо, как вы описываете. Просто те, у кого всё ОК обычно ездят и радуются, а не пишут об этом направо и налево.
Ну и напоследок. Что приличное то посоветуете за 1,35 млн руб?) Ваши же слова:
<<<За цену Yeti 1.8 можно подобрать что-нибудь с атмосферным 2,0 и нормальным автоматом.>>>
отличатся они будут (и отличаются сейчас) по факту только составом резиново-каучуковой смеси: у дорогих шин естественно смесь лучше и дороже, у "бюджеток" - бюджетные смеси и цена демократичная. А по поводу отличий по рисунку протектора - ну законов физики, химии, аэро-гидродинамики и т.д. никто не отменял, а так как сейчас уже все проектируется с использованием САПР, то вот и результат...но я не вижу в данном случае ничего крамольного - ради нас же стараются))))
Придется опять Московский ОМОН в Приморье, перебрасывать))))
От оно как! А тысячи владельцев получают удовольствие от отличного 1.8 TSI на йети, и даже не догадываются что он оказывается избыточен) Тяга с низов тоже, наверное, избыточна, ведь лучше раскручивать атмосферную жужжалку на крете))
Советовать октавию тому, кто выбирает кроссовер это как советовать купить трусы тому, кто пришёл за носками. Если человеку нужен кроссовер, то он выбирает кроссовер.
Йети 4х4 1.8 дсг хоккей со скидкой отдают за 1,35 млн, вот подберите что-нибудь приличное-аналогичное.
Что интересно, если Япония проведет там "референдум", все проголосуют ЗА. Никаких вежливых человечков не понадобится.
Совершенно верно . Все СК это жульё . В самом начале ОСАГО работало нормально знаю по себе потому как попал в дтп и мне без проблем в положенные сроки выплатили деньги . Работало ведь !!! Потом начали химичить эти страховые . Правительство должно их закрутить так как положено , но медведевым некогда этим заниматься . А ну ка попробуй не заплати налог этому государству или штраф , сами знаете !!!! Точто они сейчас придумали это всё х....
Разница останется во всём перечисленном мной, кроме двигателя.
"Что такое 1,4 TSI я и сам прекрасно знаю. У меня такой в 140 л.с."
Ну а раз так, то вы сами знаете, что после него на 1.6 атмо смотреть не хочется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...574575576577578579580581582583584585586587588...