К сожалению - да. И первое и второе. Беда в том, что эти самые "бюджетные" седаны, вот вот пробьют психологический уровень в 1 млн. руб. Может, я не прав, но крупные производители, да ещё имеющие собственные производственные мощности в РФ, могли бы запустить в производство полноценные современные автомобили по приемлемой цене. Демпинг никто не отменял. Да и евро, самая дешёвая из всех валют сейчас. Для европейских производителей - золотой час.
"Круги всякие бывают" - так об этом и говорю, прежде чем что-то копировать, надо сначала понимать, как оно под наши условия адаптируется, что получится в итоге, не будет ли хуже, да и надо ли вобще? Проблемам в том, что наши сначала скопируют, а потом смотрят приживется или нет, а мы кролики подопытные получается. Ну не умеют эти министры и иже с ними работать, их с рынка от лотка с мандаринами в правительство посадили и как они мандарины продавали, так же сейчас и законы вводят
Отлично, спасибо.
Я ж вроде в конце дал краткий перевод смысла параграфа ) но полный, конечно, лучше.
«За рулем» стоит задуматься о привлечении квалифицированных консультантов - вот Михаил Горбачев, например, вроде б он в Германии живет и даже пишет иногда не то в За рулем, не то в АР, не к ночи будь помянуто )
А эти привлеченные «бабки» агентства ОБС - дискредитируют журнал. ( правда, зато уровень ВШЭ хорошо показывают ) )
Да и позиция юриста забавна - вместо ясного однообразия в управлении движением знаками, он поддерживает наделение знаков дополнительными функциями... часть водителей и так-то путаются в трех соснах, без доп.нагрузки ) А то можно еще улицы Ленина сделать главными по отношению к пересекаемым :)
Единственно, что непонятно в этой истории - смысл.
Или может уже абсурд просто утверждает так себя ради абсурда? )
Могу лишь добавить, что техническое обслуживание МВ-Е и БМВ 5-серии достаточно дорогое в фирменных дилерских центрах, чуть дешевле на Ауди А6. Проверено)).
Влад Ответы на комментарии
К сожалению - да. И первое и второе. Беда в том, что эти самые "бюджетные" седаны, вот вот пробьют психологический уровень в 1 млн. руб. Может, я не прав, но крупные производители, да ещё имеющие собственные производственные мощности в РФ, могли бы запустить в производство полноценные современные автомобили по приемлемой цене. Демпинг никто не отменял. Да и евро, самая дешёвая из всех валют сейчас. Для европейских производителей - золотой час.
"Любительские права грузовых категорий это вообще как?"
А урожай с дачи возить. Для личного употребления! ))
Бывают совсем жуткие круги, где полкруга - главные, полкруга - нет. Вот это хотелось бы изничтожить.
Все правильно - не потянешь обслуживание, нечего брать. Понакупят, а потом жалуются, что дилеры деньги сдирают...
Владик, вы ещё не подобрали себе ФИАТ-500?
"Круги всякие бывают" - так об этом и говорю, прежде чем что-то копировать, надо сначала понимать, как оно под наши условия адаптируется, что получится в итоге, не будет ли хуже, да и надо ли вобще? Проблемам в том, что наши сначала скопируют, а потом смотрят приживется или нет, а мы кролики подопытные получается. Ну не умеют эти министры и иже с ними работать, их с рынка от лотка с мандаринами в правительство посадили и как они мандарины продавали, так же сейчас и законы вводят
Отлично, спасибо.
Я ж вроде в конце дал краткий перевод смысла параграфа ) но полный, конечно, лучше.
«За рулем» стоит задуматься о привлечении квалифицированных консультантов - вот Михаил Горбачев, например, вроде б он в Германии живет и даже пишет иногда не то в За рулем, не то в АР, не к ночи будь помянуто )
А эти привлеченные «бабки» агентства ОБС - дискредитируют журнал. ( правда, зато уровень ВШЭ хорошо показывают ) )
Да и позиция юриста забавна - вместо ясного однообразия в управлении движением знаками, он поддерживает наделение знаков дополнительными функциями... часть водителей и так-то путаются в трех соснах, без доп.нагрузки ) А то можно еще улицы Ленина сделать главными по отношению к пересекаемым :)
Единственно, что непонятно в этой истории - смысл.
Или может уже абсурд просто утверждает так себя ради абсурда? )
Могу лишь добавить, что техническое обслуживание МВ-Е и БМВ 5-серии достаточно дорогое в фирменных дилерских центрах, чуть дешевле на Ауди А6. Проверено)).
Клоунишка спёкся))
В прошлом году пару месяцев в такси катался - пользовался Яндексом в мобильном приложении.
Но без проблем можно поставить любую другую навигацию:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...562563564565566567568569570571572573574575576...