Влад Комментарии

Маркетологи, российские в том числе, готовы обозвать кроссовером что угодно, лишь бы брали. Но, самое прикольное, что находится куча людей которые этому верят. )))

Что меняется? Ссылка есть?

Нельзя решать вопрос однобоко. Нужно порядок наводить. И выдумывать ничего не надо. В Германии всё уже придумано и работает. Пожарные проезды должны быть обозначены знаками. В ПДД и КОАП нужно вводить изменения с чётким запретом парковки на пожарных проездах и жестким наказанием за это. В Германии за парковку на пожарном проезде штраф 40 евро. Припаркованные в пожарных проездах автомобили эвакуировать. Это, конечно, сложнее, чем тупо разрешить пожаркам таранить автомобили, хотя и таран тоже нужно разрешить, вдруг эвакуаторщики не успеют сработать. Если так будет, возможно и таранить никого не придётся.
Претензии, что некуда ставить автомобили, их хозяева могут адресовать только себе. Когда покупаешь автомобиль или жильё нужно думать куда свой автомобиль поставить и есть ли на это деньги если бесплатных парковочных мест рядом нет.

За границей, конкретно в Германии, хозяин автомобиля припаркованного на пожарном проезде оплатит штраф в 40 евро, эвакуацию его автомобиля на штрафстоянку и хранение там плюс потратит время на формальности. Поэтому в Германии в зоне таких знаков ссылка припаркованных автомобилей не бывает.
В России любят изобретать велосипеды вместо того, чтобы взять то, что хорошо работает в Европе и прочих Америках. А мы и "они" отличаемся не очень сильно. Или вы действительно считаете, что законопослушность у немцев врождённая?

Так она и в шипованном варианте никакая.
Найдите другую зимнюю Каму легкового размера без шипов для сравнения.

Я липучку как зимнюю резину вообще не признаю. потому, что переход через ноль зимой у нас самое обычное явление, как и лёд на дорогах по утрам.
Если у вас в городе зимой мокрый асфальт и вам важно торможение на нём, то брать надо не Каму, а зимнюю европейскую резину, она на асфальте лучше, и комплект цепей на случай если вдруг выпадет и не растает снег.
Если вы по каким-то причинам берёте зимнюю Каму - это ваше дело, но не надо тогда доказывать другим, что это хорошая зимняя резина. Она хуже других, что подтверждают все тесты в которых она участвовала и опыт знакомых которые на такой резине ездили.

Не надо передёргивать. Изначально было написано «Получается безопаснее покупать дешевую КАМУ и менять ее раз в два сезона, чем ездить на нормальной дорогой резине по 4-5 лет???»
Понимаете? Каму!!! Не Нордман, Кордиант или что-то ещё, а КАМУ!. Просто человек видимо не в курсе, что из себя представляет зимняя Кама и сколько стоит. Я ему ответил, но вы решили поспорить. Спорить, так спорить, тем более, что из себя представляет Кама-519 я прекрасно знаю - у знакомого такая была на десятке. Не откатав даже сезона он поменял её на Pirelli.
Кстати о изменении свойств липучек тест тоже был и характеристики эти у шин проездивших два сезона были близки к характеристикам новых, а иногда даже превосходили их. Так что менять шины через два года при обычных пробегах в 15-20 тыс в год нет никакого смысла та же как и покупать зимнюю Каму - в её ценовой категории можно выбрать очень приличную резину.