Вот только непонятно как в подборке оказался Хрей не оплёванный только ленивым в момент своего появления, настолько он был несуразен после концепта XRAY.
Сдаётся мне, что письмо написано под диктовку и по факту государство ищет способы изъятия денег у россиян которые получают серую зарплату, а таких сейчас большинство. Положив полученные в серую средства для покупки автомобиля на свой счёт вы, скорее всего, очень скоро получите вопрос от налоговой - "откуда деньги?" со всеми вытекающими последствиями и, очень вероятно, что до ответа на этот вопрос и уплаты налогов ваш счёт будет заблокирован.
Но при этом государство упорно не хочет трогать работодателей платящих серую зарплату и поднимать официальную минималку которая сейчас по факту уровень не бедности, а нищеты.
Я где-то вообще писал про слесарей дилерских центров?
Конечно ваши слова для меня пустой звук. Мой пост написанный ниже"(Я) 5 лет ездил на Hyundai Accent (2003) и потом 5 лет на KIA Ceed (2008)..." вы видели
Добавлю - двигатель моего Ceed при продаже смотрели эндоскопом и он при пробеге чуть меньше 50 тыс был в состоянии нового и даже без намёков на царапины. А причина проста - масло с рекомендованными допусками и своевременная замена + рекомендованный 95-й бензин.
А вот ваша неприязнь к корейцам мне вообще непонятна потому, что своего опыта у вас нет, а всё только подслушано, подсмотрено и переписано из источников не внушающих особого доверия. При этом клубные форумы по вашему мнению доверия не вызывают (скорее всего потому, что ничего подтверждающего описываемые вами ужасы там нет. а просто бывают случаи в причинах которых ещё надо разобраться)
Не выдумывайте чего не знаете, а просто зайдите на сайт Сид клуба. Ничего там не выдирается кроме срача.
Специально зашёл в свой аккаунт на Сид-клубе и решил найти что-то про задиры. Нашёл ДВА случая, один из-за разрушения катализатора и один по непонятной причине которой скорее всего стало ГУСТОЕ масло которое дилер лил вместо рекомендованного. Оба автомобиля с пробегами за 100000 км.
Зачем же лезть туда где паника разведённая вами не подтверждается?)))
И почему движок раздолбан?!!! Может потому, что его убивали?!!! Про масло автор видео просто гадает, но, что за масло использовалось в двигателе он НЕ ЗНАЕТ!
Я инженер-механик по образованию и почти 20 лет проработал с автомобилями и что почему получается прекрасно знаю на личном опыте и понимаю почему так происходит. И личный опыт говорит, что обычно когда владелец использует ГСМ прописанные в инструкции и не насилует свой ГРАЖДАНСКИЙ автомобиль их совместная жизнь проходит долго и без проблем. Если владелец начинает считать себя умнее написавших инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и воображать себя гонщиком, то увы, его ждёт попадание в видео на ютубе про убитый мотор снятое очередным слесарем-самоучкой.
И что я вижу на 39м "ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО заливалось жидкое масло". То есть сам автор ролика НЕ ЗНАЕТ, что там было залито как не знает истории автомобиля и его реальный пробег, единственное что он говорит в конце, что машину УБИВАЛИ. Можете доказать, что гонщег ушатавший автомобиль не заливал в мотор какое-нибудь "спортивное" масло? Скорее всего нет. Можно ли ушатать автомобиль даже при применении рекомендованного масла? Легко! Несколько раз поучаствуйте в гонках с места или отожгите на непрогретом двигателе и получите то, что было с двигателем в видео. Вот только вопрос - масло рекомендованное тут при чём?
А мнение автора ролика по поводу жидких масел это только его мнение и основано, скорее всего, на опыте применения жидких масел на СТАРЫХ (по конструкции) моторах. На ютубе так же легко найти видео в котором то же самое говорят о применении слишком густых масел для СОВРЕМЕННЫХ двигателей.
Установить прямой запрет в стране где достаточно мест в которых нормальный 95-й бензин не всегда найдёшь это значит ограничить круг потенциальных покупателей. Ну а там уже дело владельца как понимать инструкцию, если он вообще её прочтёт. При этом автовладелец должен иметь представление, что реальное октановое число бензина может отличаться от того, что написано на колонке.
Никакого "гейта" не будет. В большинстве случаев разрушения катализаторов официальной причиной признан бензин не соответствующий даже минимальному допустимому октановому числу. Посмотреть можно на этом сайте найдя статью "Kia официально разъяснила ситуацию с каталитическими нейтрализаторами" от 21 ноября 2016 года. Там есть и ссылка на официальное письмо KIA.
А как поведёт себя новый Ceed посмотрим - ЗР любит лить в свои автомобили 92-й бензин.
Влад Комментарии
Ну и где это "лучше"? В лучшем случае так же.
Вот только непонятно как в подборке оказался Хрей не оплёванный только ленивым в момент своего появления, настолько он был несуразен после концепта XRAY.
Сдаётся мне, что письмо написано под диктовку и по факту государство ищет способы изъятия денег у россиян которые получают серую зарплату, а таких сейчас большинство. Положив полученные в серую средства для покупки автомобиля на свой счёт вы, скорее всего, очень скоро получите вопрос от налоговой - "откуда деньги?" со всеми вытекающими последствиями и, очень вероятно, что до ответа на этот вопрос и уплаты налогов ваш счёт будет заблокирован.
Но при этом государство упорно не хочет трогать работодателей платящих серую зарплату и поднимать официальную минималку которая сейчас по факту уровень не бедности, а нищеты.
Я где-то вообще писал про слесарей дилерских центров?
Конечно ваши слова для меня пустой звук. Мой пост написанный ниже"(Я) 5 лет ездил на Hyundai Accent (2003) и потом 5 лет на KIA Ceed (2008)..." вы видели
Добавлю - двигатель моего Ceed при продаже смотрели эндоскопом и он при пробеге чуть меньше 50 тыс был в состоянии нового и даже без намёков на царапины. А причина проста - масло с рекомендованными допусками и своевременная замена + рекомендованный 95-й бензин.
А вот ваша неприязнь к корейцам мне вообще непонятна потому, что своего опыта у вас нет, а всё только подслушано, подсмотрено и переписано из источников не внушающих особого доверия. При этом клубные форумы по вашему мнению доверия не вызывают (скорее всего потому, что ничего подтверждающего описываемые вами ужасы там нет. а просто бывают случаи в причинах которых ещё надо разобраться)
Не выдумывайте чего не знаете, а просто зайдите на сайт Сид клуба. Ничего там не выдирается кроме срача.
Специально зашёл в свой аккаунт на Сид-клубе и решил найти что-то про задиры. Нашёл ДВА случая, один из-за разрушения катализатора и один по непонятной причине которой скорее всего стало ГУСТОЕ масло которое дилер лил вместо рекомендованного. Оба автомобиля с пробегами за 100000 км.
Зачем же лезть туда где паника разведённая вами не подтверждается?)))
И почему движок раздолбан?!!! Может потому, что его убивали?!!! Про масло автор видео просто гадает, но, что за масло использовалось в двигателе он НЕ ЗНАЕТ!
Я инженер-механик по образованию и почти 20 лет проработал с автомобилями и что почему получается прекрасно знаю на личном опыте и понимаю почему так происходит. И личный опыт говорит, что обычно когда владелец использует ГСМ прописанные в инструкции и не насилует свой ГРАЖДАНСКИЙ автомобиль их совместная жизнь проходит долго и без проблем. Если владелец начинает считать себя умнее написавших инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и воображать себя гонщиком, то увы, его ждёт попадание в видео на ютубе про убитый мотор снятое очередным слесарем-самоучкой.
И что я вижу на 39м "ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО заливалось жидкое масло". То есть сам автор ролика НЕ ЗНАЕТ, что там было залито как не знает истории автомобиля и его реальный пробег, единственное что он говорит в конце, что машину УБИВАЛИ. Можете доказать, что гонщег ушатавший автомобиль не заливал в мотор какое-нибудь "спортивное" масло? Скорее всего нет. Можно ли ушатать автомобиль даже при применении рекомендованного масла? Легко! Несколько раз поучаствуйте в гонках с места или отожгите на непрогретом двигателе и получите то, что было с двигателем в видео. Вот только вопрос - масло рекомендованное тут при чём?
А мнение автора ролика по поводу жидких масел это только его мнение и основано, скорее всего, на опыте применения жидких масел на СТАРЫХ (по конструкции) моторах. На ютубе так же легко найти видео в котором то же самое говорят о применении слишком густых масел для СОВРЕМЕННЫХ двигателей.
А проблема вся в идиотском российском транспортном налоге который "кое-кто" обещал отменить с введением акцизов на топливо.
Установить прямой запрет в стране где достаточно мест в которых нормальный 95-й бензин не всегда найдёшь это значит ограничить круг потенциальных покупателей. Ну а там уже дело владельца как понимать инструкцию, если он вообще её прочтёт. При этом автовладелец должен иметь представление, что реальное октановое число бензина может отличаться от того, что написано на колонке.
Никакого "гейта" не будет. В большинстве случаев разрушения катализаторов официальной причиной признан бензин не соответствующий даже минимальному допустимому октановому числу. Посмотреть можно на этом сайте найдя статью "Kia официально разъяснила ситуацию с каталитическими нейтрализаторами" от 21 ноября 2016 года. Там есть и ссылка на официальное письмо KIA.
А как поведёт себя новый Ceed посмотрим - ЗР любит лить в свои автомобили 92-й бензин.
Другие производители инструкции пишут более понятным языком, но про возможные последствия не пишет никто, по крайней мере в инструкциях на русском.
Как же всё запущено. Вы ввозные пошлины с НДС не путайте. Пошлины можно уменьшить или вообще обнулить, а НДС это святое - он уплатится в любом случае.
Вы, прежде чем писать что-то, хотя-бы загуглите про, что пишете чтобы не выглядеть таким.... некомпетентным.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...380381382383384385386387388389390391392393394...