Где проводился опрос? Если в США то не удивительно. Страну с более свинским отношением к автомобилям надо ещё поискать. И учитывая, что есть на ходу многие американцы считают нормой описанное совсем не удивительно. А прокатные автомобили у них это просто "тут, блин, не ругаются". Я с такими столкнулся, их ввозили разобранными в Россию в 1996-м и собирали на заводе где я работал.
А ещё не удивительно, что "... в Китае запах новой, а значит чистой, машины раздражает покупателей и автопродавцы вынуждены с ним бороться". Новые китайские автомобили действительно иногда внутри "пахнут" так, что ездить с закрытыми окнами в них просто невозможно.
Действительно, на сайте с которого взял цену какой-то косяк с расчётами. Но и ваш не точен, про сканер для записи RFID меток который что-то да стоит (до 250 тыс. руб) и который нужно время от времени менять вы "забыли", да и других "подводных камней", уверен, хватает.
Но в любом случае чипирование шин НИЧЕГО не изменит. Поддельных шин я ещё не встречал хотя в этой сфере поработал, а дешёвых некачественных китайских шин которые иногда копируют рисунок протектора шин нормальных брендов от этого меньше не станет - те кто их ввозит без проблем получают на них сертификаты по которым они вполне соответствуют требованиям. Ещё один интересный момент - никто в мире не чипирует шины и не парится этим потому, что шину как шубу в подвале не сделаешь. Но Россия как всегда идёт своим окольным путём и вместо того чтобы бороться с коррупцией на границе, в таможне, в сертификационных и проверяющих органах для предотвращения попадания на рынок некачественной продукции начинает выдумывать какую-то дичь.
И поэтому я считаю, что даже добавление по 100 рублей на шину это тупо очередной побор ради побора. И, уверен, именно потому, что это просто очередной побор с автовладельцев, сотней рублей на колесо дело не обойдётся.
1. На 12-16 часов движения ни одного электромобиля не хватит. Самый большой запас хода у Тесла - около 500 км в идеальных условиях, в реальных, особенно зимой раза в полтора-два меньше. По трассе этого хватит максимум часов на 6-7 если не гнать, а в реальности на 3-4. И что дальше? Минимум 1,5 часа зарядки если есть специальная фирменная зарядная станция, а если такой нет и доступна только обычная розетка кукуй часов 15-18. И это когда речь идёт о Тесле. А что делать если это электромобиль подешевле с максимальным теоретическим пробегом в 200-300 км?
2. Большинство это не все, но даже большинству иногда нужно проехать гораздо больше 50 км. Что будет если километров много читай в п.1
3. С чего такое решение? Рациональность зависит от водителя, и что он расходует, электричество или бензин, совсем не важно.
4. При чём тут "носишь"? Важна потенциальная возможность. В крайнем случае можно и бутылкой от газировки воспользоваться, в дальней дороге такая найдётся практически в любом автомобиле.
Маленькое количество месторождений нефти в Европе совсем не значит, что там нет нефтяных компаний. Они там есть, да ещё какие! Транснациональные нефтяные компании с головными офисами в Европе это Royal Dutch Shell (крупнейшая в мире), British Petroleum (2-е место). Total (4-е место) конечно "не влияют" на политику в Европе.
Но откуда "знатокам" это знать? Роснефть и Газпром наше всё! )))
В конце концов так и будет. Государство-людоед, как обычно, объявляет о введении драконовского закона по которому всех должны съесть, а потом ослабит закон и скажет, что достаточно будет и того, что всем откусят ноги, и "патриоты" будут визжать о счастья и славить доброго царя. А тем временем кто-то из его приближённых открывший заводик по производству чипов и оборудования для чипирования положит себе в карман несколько миллиардов рублей.
Цитировать, так уж всё - "В прошлом году в Минпромторге утверждали, что это не должно привести к подорожанию продукции, так как затраты на программно-аппаратное оборудование российских производителей возьмет на себя федеральный бюджет. Но, во-первых, ситуация (с прошлого года) с бюджетом серьезно изменилась..."
В России надо быть полным идиотом чтобы верить государству когда оно говорит, что при введении новых налогов, акцизов, обязательного чипирования и дополнительной маркировки и прочих прямых и косвенных поборов товары которые облагаются этими поборами не подорожают.
Это по твоему фантазии? "Постановление правительства России об обязательной маркировке некоторых товаров было подписано еще в мае прошлого года."
Так, для информации, у нас уже чипируют шубы и стоимость чипирования одной.... па-бам... 8000 рублей. Так, что пример с доплатой за чипирование 1000 руб на колесо ещё очень оптимистичен.
Влад Комментарии
Дельная статья которую стоит почитать уличным гощЕГам.
Где проводился опрос? Если в США то не удивительно. Страну с более свинским отношением к автомобилям надо ещё поискать. И учитывая, что есть на ходу многие американцы считают нормой описанное совсем не удивительно. А прокатные автомобили у них это просто "тут, блин, не ругаются". Я с такими столкнулся, их ввозили разобранными в Россию в 1996-м и собирали на заводе где я работал.
А ещё не удивительно, что "... в Китае запах новой, а значит чистой, машины раздражает покупателей и автопродавцы вынуждены с ним бороться". Новые китайские автомобили действительно иногда внутри "пахнут" так, что ездить с закрытыми окнами в них просто невозможно.
Действительно, на сайте с которого взял цену какой-то косяк с расчётами. Но и ваш не точен, про сканер для записи RFID меток который что-то да стоит (до 250 тыс. руб) и который нужно время от времени менять вы "забыли", да и других "подводных камней", уверен, хватает.
Но в любом случае чипирование шин НИЧЕГО не изменит. Поддельных шин я ещё не встречал хотя в этой сфере поработал, а дешёвых некачественных китайских шин которые иногда копируют рисунок протектора шин нормальных брендов от этого меньше не станет - те кто их ввозит без проблем получают на них сертификаты по которым они вполне соответствуют требованиям. Ещё один интересный момент - никто в мире не чипирует шины и не парится этим потому, что шину как шубу в подвале не сделаешь. Но Россия как всегда идёт своим окольным путём и вместо того чтобы бороться с коррупцией на границе, в таможне, в сертификационных и проверяющих органах для предотвращения попадания на рынок некачественной продукции начинает выдумывать какую-то дичь.
И поэтому я считаю, что даже добавление по 100 рублей на шину это тупо очередной побор ради побора. И, уверен, именно потому, что это просто очередной побор с автовладельцев, сотней рублей на колесо дело не обойдётся.
1. На 12-16 часов движения ни одного электромобиля не хватит. Самый большой запас хода у Тесла - около 500 км в идеальных условиях, в реальных, особенно зимой раза в полтора-два меньше. По трассе этого хватит максимум часов на 6-7 если не гнать, а в реальности на 3-4. И что дальше? Минимум 1,5 часа зарядки если есть специальная фирменная зарядная станция, а если такой нет и доступна только обычная розетка кукуй часов 15-18. И это когда речь идёт о Тесле. А что делать если это электромобиль подешевле с максимальным теоретическим пробегом в 200-300 км?
2. Большинство это не все, но даже большинству иногда нужно проехать гораздо больше 50 км. Что будет если километров много читай в п.1
3. С чего такое решение? Рациональность зависит от водителя, и что он расходует, электричество или бензин, совсем не важно.
4. При чём тут "носишь"? Важна потенциальная возможность. В крайнем случае можно и бутылкой от газировки воспользоваться, в дальней дороге такая найдётся практически в любом автомобиле.
Маленькое количество месторождений нефти в Европе совсем не значит, что там нет нефтяных компаний. Они там есть, да ещё какие! Транснациональные нефтяные компании с головными офисами в Европе это Royal Dutch Shell (крупнейшая в мире), British Petroleum (2-е место). Total (4-е место) конечно "не влияют" на политику в Европе.
Но откуда "знатокам" это знать? Роснефть и Газпром наше всё! )))
"Какой полноприводный автомобиль мне нужен? Спросите у ЗР." Интересно откуда они это узнают? )))
Утром они ничего не распутали, а попали в новость про пожар от загоревшейся внутридомовой электропроводки в котором все сгорели.
В конце концов так и будет. Государство-людоед, как обычно, объявляет о введении драконовского закона по которому всех должны съесть, а потом ослабит закон и скажет, что достаточно будет и того, что всем откусят ноги, и "патриоты" будут визжать о счастья и славить доброго царя. А тем временем кто-то из его приближённых открывший заводик по производству чипов и оборудования для чипирования положит себе в карман несколько миллиардов рублей.
Цитировать, так уж всё - "В прошлом году в Минпромторге утверждали, что это не должно привести к подорожанию продукции, так как затраты на программно-аппаратное оборудование российских производителей возьмет на себя федеральный бюджет. Но, во-первых, ситуация (с прошлого года) с бюджетом серьезно изменилась..."
В России надо быть полным идиотом чтобы верить государству когда оно говорит, что при введении новых налогов, акцизов, обязательного чипирования и дополнительной маркировки и прочих прямых и косвенных поборов товары которые облагаются этими поборами не подорожают.
Это по твоему фантазии? "Постановление правительства России об обязательной маркировке некоторых товаров было подписано еще в мае прошлого года."
Так, для информации, у нас уже чипируют шубы и стоимость чипирования одной.... па-бам... 8000 рублей. Так, что пример с доплатой за чипирование 1000 руб на колесо ещё очень оптимистичен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...374375376377378379380381382383384385386387388...