Что касается ОЗОН.... Соринка там если попадёт то в канал ХХ - жиклёр 0,5 замена проводов свечей ничего не даёт поскольку 2 и 3 цилиндр получает искру на такте выхлопа при отсутствии смеси, а нужно менять направление потока топлива в жиклёре . Там обычное дело это это засорение возд жиклёра ХХ , стоИт прямо сверху под крышкой и прочищается вливанием растворителя , шприцом .А топливный жиклёр надо вывораачивать и чистить.Ничего страшного в ОЗОНе нет, чистил множество раз.
"Но есть ещё одна опасность, которую я ставлю на второе место, это - обгоны."
А я всё равно скорость поставлю второе место, поскольку обгон=неудовлетворение скоростью(чей то) и опять прихожу к тому о чём сказал ранее т е неумению ездить на скоростях и прогнозировать дор ситуацию на несколько ходов вперёд.
"Одна из главных опасностей на автомобильных дорогах это - скорость."
Я скажу иначе - не скорость а несоответствие скорости данным условиям движения и обстоятельствам + несоответствие классу вождения данного водителя.
Пример это когда пацан на четырке попёр на обгон по мужски решительно и смело но без мозгов в башке и смертельное ДТП - у нас на плотине волжской ГЭС , не так давно.
" Ограничения действуют для вашей же безопасности именно потому что у людей разные навыки, реакция и т.д."
Да то вы говорите !! ? На разных машинах одно и то же ДТП будет разное по последствиям, пример для очевидности - два внедорожника лбами сошлись или внедорожник и ока... ))))))
"По вашей логики дороги вообще надо разделить на дороги для профи и дороги для всех остальных"
Как минимум я оставляю за собой право ездить + 19 там где я могу а я сам знаю где могу а где нет БЕЗ посторонних и сопливых Уясните себе что 15 лет без ДТП (подтв по осаго по моей вине) - это серьёзно, это мощный аргумент, если ВСЕ будут ездить так, то у нас ДТП исчезнут сосем.Но у нас куча долбоjobов делают ДТП на асфальте когда автомобиль на 100% послушен тебе поэтому таким дебилам оправдания нет.
" В серьёзные ДТП как раз попадают профессионалы"
Покажите тех у кого контраварийное вождение и приёмы экстремального управления.
Управлять фурой ...- я это не профессионализмом считаю а способом заработка. Какие приёмы эктремального управления ему доступны ???
Профи это я если хотите - за прошедший ОСАГО го я 4 ДТП предотвратил А за 22 года посчитайте..Если все будут ездить так же , дтп исчезнут совсем.
Профи не ездят на грани потому что отдают себе отчёт что будет если эту грань перейти или она перейдётся сама под силой обстоятельств.
Профи знают эту грань в каждой конкретной ситуации, поэтому они профи. Знают сколько до этой грани.
Я так не говорил это во первых. А во вторых я считаю и в этом я уверен твёрдо и непреклонно, что для разных водителей не могут быть правильны одни и те же нормы ПДД. ТО что можно мне нельзя вам, потому что вы ездить не умеете, это образно или я на машине пролез в такую щель, которой вы застрянете если туда сунетесь. Я с авто стажем 22 года (+ ещё 6 лет мото стажа) , езжу на МКПП последние 15 лет без ДТП по своей вине, подтверждёно по осаго и поставьте рядом со мной выпускника на автомате - дурак пришёл дурак вышел из автошколы, как не умел ездить так и не научился . . Между нами пропасть. Я на его машине сразу поеду потому что это автомат и там нечем управлять а он на моей даже не тронется. И почему для меня и него одни и те же ограничения ? У него мозгов нет, они не работают , АКПП мозг из работы выключает, можно ехать с ощущением что это прогулка, сидеть и писать смс
" Может тогда ПДД отменить? Не правильно это."
Их пересматривать нужно в сторону индивидуализации
Дебилу и новичку-неумейке в городе даже 60 кмч запредельно много, а мне и 70 часто мало
Согласен, просто надо ездить ) А когда писаки сидят и выдумывают то, что по их мнению должно быть, становится смешно от их некомпетентной самоуверенности.
Мне моно ездить ездит в городе 75, а вам нельзя потому что вы ездить не умеете.
Это образно
Есть куча дебилов, кто бьётся на сухом асфальте потому что у них просто нет мозгов и скорость тут дело десятое. Скорость повышает требования к классу вождения и тут у многих сбой в виде серьёзного несоответствия одного другому.
"Выше 90 км/ч уже чисто физически среднестатистический человек не будет успевать принимать решение. Ехать выше 100 можно разве что на огороженных многополосных магистралях "
Что такое контраварийная подготовка вы не в курсе вообще
Вам в помощь обзор на 500м минимум а не в *опу тому кто едет перед носом
Знание мест возможных конфликтов и концентрации напряжённости
Просчёт-развитие дорожной ситуации и каждые 5-10 с смотрите назад,, видите всё , всегда и всех.
"Если фура едет с максимально разрешённой скоростью, её не надо обгонять."
Знаете что , дебил вы кабинетный, поездите за фурами!!! и повдыхайте их вонючие выхлопы!!! На всех загородных дорогах кроме автомагистраль им разрешено 70 и сейчас при реальных 90 ещё хоть как то можно ехать. 80 на трассе это пешком стою, ЭТО НЕ ЕЗДА , если реально едешь после 100. Я по трассе много тысяч проехал и по разным дорогам поэтому знаю что говорю. Каждые -10 кмч на пути 1000 км это лишние полтора часа времени.
Евгений Комментарии
Что касается ОЗОН.... Соринка там если попадёт то в канал ХХ - жиклёр 0,5 замена проводов свечей ничего не даёт поскольку 2 и 3 цилиндр получает искру на такте выхлопа при отсутствии смеси, а нужно менять направление потока топлива в жиклёре . Там обычное дело это это засорение возд жиклёра ХХ , стоИт прямо сверху под крышкой и прочищается вливанием растворителя , шприцом .А топливный жиклёр надо вывораачивать и чистить.Ничего страшного в ОЗОНе нет, чистил множество раз.
"Но есть ещё одна опасность, которую я ставлю на второе место, это - обгоны."
А я всё равно скорость поставлю второе место, поскольку обгон=неудовлетворение скоростью(чей то) и опять прихожу к тому о чём сказал ранее т е неумению ездить на скоростях и прогнозировать дор ситуацию на несколько ходов вперёд.
"Одна из главных опасностей на автомобильных дорогах это - скорость."
Я скажу иначе - не скорость а несоответствие скорости данным условиям движения и обстоятельствам + несоответствие классу вождения данного водителя.
Пример это когда пацан на четырке попёр на обгон по мужски решительно и смело но без мозгов в башке и смертельное ДТП - у нас на плотине волжской ГЭС , не так давно.
" Ограничения действуют для вашей же безопасности именно потому что у людей разные навыки, реакция и т.д."
Да то вы говорите !! ? На разных машинах одно и то же ДТП будет разное по последствиям, пример для очевидности - два внедорожника лбами сошлись или внедорожник и ока... ))))))
"По вашей логики дороги вообще надо разделить на дороги для профи и дороги для всех остальных"
Как минимум я оставляю за собой право ездить + 19 там где я могу а я сам знаю где могу а где нет БЕЗ посторонних и сопливых Уясните себе что 15 лет без ДТП (подтв по осаго по моей вине) - это серьёзно, это мощный аргумент, если ВСЕ будут ездить так, то у нас ДТП исчезнут сосем.Но у нас куча долбоjobов делают ДТП на асфальте когда автомобиль на 100% послушен тебе поэтому таким дебилам оправдания нет.
" В серьёзные ДТП как раз попадают профессионалы"
Покажите тех у кого контраварийное вождение и приёмы экстремального управления.
Управлять фурой ...- я это не профессионализмом считаю а способом заработка. Какие приёмы эктремального управления ему доступны ???
Профи это я если хотите - за прошедший ОСАГО го я 4 ДТП предотвратил А за 22 года посчитайте..Если все будут ездить так же , дтп исчезнут совсем.
Профи не ездят на грани потому что отдают себе отчёт что будет если эту грань перейти или она перейдётся сама под силой обстоятельств.
Профи знают эту грань в каждой конкретной ситуации, поэтому они профи. Знают сколько до этой грани.
Я так не говорил это во первых. А во вторых я считаю и в этом я уверен твёрдо и непреклонно, что для разных водителей не могут быть правильны одни и те же нормы ПДД. ТО что можно мне нельзя вам, потому что вы ездить не умеете, это образно или я на машине пролез в такую щель, которой вы застрянете если туда сунетесь. Я с авто стажем 22 года (+ ещё 6 лет мото стажа) , езжу на МКПП последние 15 лет без ДТП по своей вине, подтверждёно по осаго и поставьте рядом со мной выпускника на автомате - дурак пришёл дурак вышел из автошколы, как не умел ездить так и не научился . . Между нами пропасть. Я на его машине сразу поеду потому что это автомат и там нечем управлять а он на моей даже не тронется. И почему для меня и него одни и те же ограничения ? У него мозгов нет, они не работают , АКПП мозг из работы выключает, можно ехать с ощущением что это прогулка, сидеть и писать смс
" Может тогда ПДД отменить? Не правильно это."
Их пересматривать нужно в сторону индивидуализации
Дебилу и новичку-неумейке в городе даже 60 кмч запредельно много, а мне и 70 часто мало
Вот поэтому если ты тормоз тебе просто не место за рулём.
Ты профнепригоден .
Согласен, просто надо ездить ) А когда писаки сидят и выдумывают то, что по их мнению должно быть, становится смешно от их некомпетентной самоуверенности.
Мне моно ездить ездит в городе 75, а вам нельзя потому что вы ездить не умеете.
Это образно
Есть куча дебилов, кто бьётся на сухом асфальте потому что у них просто нет мозгов и скорость тут дело десятое. Скорость повышает требования к классу вождения и тут у многих сбой в виде серьёзного несоответствия одного другому.
"Выше 90 км/ч уже чисто физически среднестатистический человек не будет успевать принимать решение. Ехать выше 100 можно разве что на огороженных многополосных магистралях "
Что такое контраварийная подготовка вы не в курсе вообще
Вам в помощь обзор на 500м минимум а не в *опу тому кто едет перед носом
Знание мест возможных конфликтов и концентрации напряжённости
Просчёт-развитие дорожной ситуации и каждые 5-10 с смотрите назад,, видите всё , всегда и всех.
"Если фура едет с максимально разрешённой скоростью, её не надо обгонять."
Знаете что , дебил вы кабинетный, поездите за фурами!!! и повдыхайте их вонючие выхлопы!!! На всех загородных дорогах кроме автомагистраль им разрешено 70 и сейчас при реальных 90 ещё хоть как то можно ехать. 80 на трассе это пешком стою, ЭТО НЕ ЕЗДА , если реально едешь после 100. Я по трассе много тысяч проехал и по разным дорогам поэтому знаю что говорю. Каждые -10 кмч на пути 1000 км это лишние полтора часа времени.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...484950515253545556575859606162...