Особенно испытатели на драндулетах, когда у них стучат шаровые и рулевые а они испытывают, когда же их ,сцуко, вырывет или колхоз тюнинг моторов на трассе
Вот поэтому я и говорил ранее ввести понятие тяжкий имущественный вред и измерять как МРОТ за год. Сразу пресечение и уголовная отвесттвенность, Оправданий тут не может быть поскольку на права сдают все, ПДД изучают все и все знают что такое авто как железяка огромной массы и что она способна натворить. Права выдают под роспись и это означает что водитель получив права берёт на себя ответственность за соблюдение ПДД а также осознаёт последствия необдуманных или неправильных неквалифицированных действий со своей стороны. Не осознавать не имеет права. Если долбоjoб или дурочка купили права то тяжкий имущественный вред даст все основания быстро ликвидировать их с дороги или серьёзно вразумить.
Нет денег ? Принудительное возмещение мат вреда - на рудники , тяжёлые и вредные работы пока не рассчитается или не сдохнет, что раньше наступит Сурово ? ДА. По ПДД могут ездить все но почему то не все хотят . А почему какой то долбоjoб должен мне тяжкий вред наносить ?На каком основании он должен быть свободен от ответственности ? Он должен наказание понести да ещё так чтобы другим на него глядя не хотелось так же попасть.
Аналогично чиновников и судей - карать за любое противодействие наказанию и автоматом считать соучастниками сажать вместе с нарушителями. Есть немало ситуаций когда вина очевидна и установлена . Ехал, 3_14сдел по тлефону не заметил, сбил. Всё ясно . наказание д быть неотвратимо никакх адвокатов и оправданий. Я же не треплюсь по телефону и не сбиваю.
Из собственной практики - даже в густом тумане машину с ближним светом видно не менее чем за 100 м и НЕ нужен "Доп свет для улучшения видимости автомобиля в непогоду". Чего не скажешь про дорогу , вот её нужно освещать, причём ночью на трассе ,где нет столбов и освещения, вдвойне . Иначе ехать выше 70 смертельно опасно. С ксеноном ещё можно , до 90, но с галогеном точно нет. Кто не ездил по Калмыкии не видел бесчисленных ничейных коров , которые переходят дорогу где попало , тот этого не поймёт. Уже писал про ночные ДТП в тех местах. В ставрополье такая же история, толпы баранов , в черкессии вообще можете влететь в стадо прямо на трассе., в теберде так чуть не въехал в коровье стадо, хорошо что на малой скорости и остановился без последствий
А вы тут мОзги *бёте , теоретик кабинетный "если у вас ближний не светит на обочину, то вам и ПТФ вряд ли помогут." ПТФ такие как освар 2101 дают широкий веер и стреляют полосой в зону границы ближнего , это то что нужно. По катайтесь по ночной трассе с простым ближним и с + ПТФ поймёте.
"Противотуманные фары разрешается использовать только в условиях тумана, дождя, снегопада или при других условиях, ухудшающих видимость на дороге. К таким условиям не относится темное время суток."
Тогда давайте запретим фары Н4 , как несоответствующие требованиям безопасности движения в тёмное время суток. Слишком слабый свет.
Ночью видно гораздо хуже чем в дождь днём. И если включать ПТФ то как допсвет НОЧЬЮ.
Правильнее. Только КАК ? сколько угодно попадается долбоjoбов с задранным ближним , который светит как дальний, или у него сгорела одна лампа ближнего а он включил вторую на дальний свет.
Для гибддшников хороший способ заработать , если издалека свет показался подозрительным, останавливаешь машину, перед фарами ставишь экран 1м на 2м и смотришь где галка. Есть есть на положенном месте и ниже оптической оси - отпускаешь а если её нет или она задрана - штраф, П. 3.3 Перечня неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, гласит «эксплуатация запрещена в случае, если не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы».
Евгений Комментарии
"-почему эти с позволения сказать "полицейские" позволяют себе такие махинации, не боясь при этом никакой ответственности?"
Потому что ещё много лет назад тинПу заявил что "своих он не сдаёт". Так называемая вертикаль власти является вертикалью безответственности
Марку не подскажете ? Это реально крутое масло 10в40 температкра замерзания -60 и более я хочу такое - полуминералка , дешёвая , и с таким "минусом "
Особенно испытатели на драндулетах, когда у них стучат шаровые и рулевые а они испытывают, когда же их ,сцуко, вырывет или колхоз тюнинг моторов на трассе
Вот поэтому я и говорил ранее ввести понятие тяжкий имущественный вред и измерять как МРОТ за год. Сразу пресечение и уголовная отвесттвенность, Оправданий тут не может быть поскольку на права сдают все, ПДД изучают все и все знают что такое авто как железяка огромной массы и что она способна натворить. Права выдают под роспись и это означает что водитель получив права берёт на себя ответственность за соблюдение ПДД а также осознаёт последствия необдуманных или неправильных неквалифицированных действий со своей стороны. Не осознавать не имеет права. Если долбоjoб или дурочка купили права то тяжкий имущественный вред даст все основания быстро ликвидировать их с дороги или серьёзно вразумить.
Нет денег ? Принудительное возмещение мат вреда - на рудники , тяжёлые и вредные работы пока не рассчитается или не сдохнет, что раньше наступит Сурово ? ДА. По ПДД могут ездить все но почему то не все хотят . А почему какой то долбоjoб должен мне тяжкий вред наносить ?На каком основании он должен быть свободен от ответственности ? Он должен наказание понести да ещё так чтобы другим на него глядя не хотелось так же попасть.
Аналогично чиновников и судей - карать за любое противодействие наказанию и автоматом считать соучастниками сажать вместе с нарушителями. Есть немало ситуаций когда вина очевидна и установлена . Ехал, 3_14сдел по тлефону не заметил, сбил. Всё ясно . наказание д быть неотвратимо никакх адвокатов и оправданий. Я же не треплюсь по телефону и не сбиваю.
Преодолевший страх да страха не знает..
Я это называю профнепригодность.
Из собственной практики - даже в густом тумане машину с ближним светом видно не менее чем за 100 м и НЕ нужен "Доп свет для улучшения видимости автомобиля в непогоду". Чего не скажешь про дорогу , вот её нужно освещать, причём ночью на трассе ,где нет столбов и освещения, вдвойне . Иначе ехать выше 70 смертельно опасно. С ксеноном ещё можно , до 90, но с галогеном точно нет. Кто не ездил по Калмыкии не видел бесчисленных ничейных коров , которые переходят дорогу где попало , тот этого не поймёт. Уже писал про ночные ДТП в тех местах. В ставрополье такая же история, толпы баранов , в черкессии вообще можете влететь в стадо прямо на трассе., в теберде так чуть не въехал в коровье стадо, хорошо что на малой скорости и остановился без последствий
А вы тут мОзги *бёте , теоретик кабинетный "если у вас ближний не светит на обочину, то вам и ПТФ вряд ли помогут." ПТФ такие как освар 2101 дают широкий веер и стреляют полосой в зону границы ближнего , это то что нужно. По катайтесь по ночной трассе с простым ближним и с + ПТФ поймёте.
Не возражаю, вообще я ярый противник отмены ПТФ. Я даже за то чтобы ими оснащались все машины с галогеном, независимо от комплектации
"Противотуманные фары разрешается использовать только в условиях тумана, дождя, снегопада или при других условиях, ухудшающих видимость на дороге. К таким условиям не относится темное время суток."
Тогда давайте запретим фары Н4 , как несоответствующие требованиям безопасности движения в тёмное время суток. Слишком слабый свет.
Ночью видно гораздо хуже чем в дождь днём. И если включать ПТФ то как допсвет НОЧЬЮ.
" Мы с вами ездим на разных транспортных средствах. У меня есть руль, а у вас?"
Вы юморист конечно
У меня даже на велосипеде есть типа руль ))
Правильнее. Только КАК ? сколько угодно попадается долбоjoбов с задранным ближним , который светит как дальний, или у него сгорела одна лампа ближнего а он включил вторую на дальний свет.
Для гибддшников хороший способ заработать , если издалека свет показался подозрительным, останавливаешь машину, перед фарами ставишь экран 1м на 2м и смотришь где галка. Есть есть на положенном месте и ниже оптической оси - отпускаешь а если её нет или она задрана - штраф, П. 3.3 Перечня неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, гласит «эксплуатация запрещена в случае, если не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы».
Страницы
← предыдущаяследующая →
...424344454647484950515253545556...