Страница 87 | Ответы на комментарии Шандор Матиас
АватарМатиас Шандор

Матиас Шандор Ответы на комментарии

там дел на полвечера -

- *модернизация в виде наклонного клина, прикрученного в основание полностью убрала самый главный его недостаток *

0

В очередной раз удивляюсь вашей памяти, коллега!

0

А у меня трофейный ромбик от Тойоты середины девяностых. Ходов совершил - немерено.

0

И что, даже на экспорт с ручкой гнали? Кто ей там пользовался?

0

Мне тоже так кажется -- на2103 дырки были. Тем более, что эту модель выпускали недолго

+1

Исчезли начиная с "пятёрок".

+2

Местности,где проживаю,судя по рассказам - медведь напал на газ 51,когда он в гору медленно поднимался.Прокусил переднее колесо,ну и,конечно же,погиб.А совсем недавно - в позапрошлом году водитель Хонды-фит не успел остановиться,когда медведь на дорогу выскочил.В результате на машине была помята облицовка,а медведь,почесав причинное место,скрылся в тайге.

0

А какую брать? Впрочем, о какой корректности вообще можно говорить в материалах такого рода... Это же все-таки не экспертиза, согласитесь. И у того же медведя [у нас не ругаются] отличишь полную массу от снаряженной:)

0

Да,не произведение,а деление.перепутал.Суть в том,что если скорость ниже крейсерской - расход топлива уменьшается в меньшей степени,чем возрастает время в пути.

+1

В книге по экономичности нашёл понятие "эффективная скорость" - она же "крейсерская".Краткая суть - это максимальное произведение скорости на расход топлива - по-математически "экстремум".Так вот получилось,что для грузовиков она составляет 60...65,а для легковых 80...85 км/ч.



И ещё "напал-таки на след" - про москвичовские карданные шарниры на Вазах.Несколько месяцев назад обсуждали - откуда такие взялись. Вот тут.https://www.zr.ru/archive/zr/1985/07/chitatiel-zhurnal-zavod

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: