Так... Это интересно, что Вы сказали. Т.е. второй акк заряжается постоянно? И там свой РН есть? И он, выходит, заряжается лучше, что ли? А то я читал в одной книге, что, мол, аккумуляторы неравномерно заряжаются из-за разной длины проводов. Да, да! И потому их всё время надо переставлять. А то я ведь думал, что они соединены параллельно, просто при пуске соединяются последовательно. А на старых МАЗах ведь тоже так было. И у них, что ли, стоял трансформатор или там действительно они в параллели сидели, просто при пуске перекоммутация происходила?
Да старые лучше! Все говорят. Новые ещё и гниют только так. Возьмём простой кронштейн задних амортизаторв (нижний). У АЗЛковского он очень изящный, треугольный, с закруглениями. А у ИЖа... Видели небось?
Это миф! АЗЛКовские автомобили всегда были лучше, даже в начале 70-х, когда разница между ними была минимальной. А о поздних даже речи нет. И дело не только во внешнем виде. Об этом можно долго говорить.
Матиас Шандор Комментарии
Зато плафонов аж три.
Так... Это интересно, что Вы сказали. Т.е. второй акк заряжается постоянно? И там свой РН есть? И он, выходит, заряжается лучше, что ли? А то я читал в одной книге, что, мол, аккумуляторы неравномерно заряжаются из-за разной длины проводов. Да, да! И потому их всё время надо переставлять. А то я ведь думал, что они соединены параллельно, просто при пуске соединяются последовательно. А на старых МАЗах ведь тоже так было. И у них, что ли, стоял трансформатор или там действительно они в параллели сидели, просто при пуске перекоммутация происходила?
А что за трансформатор-преобразователь у 133ГЯ? Не тот, что переключает с 12 на 24В?
Да старые лучше! Все говорят. Новые ещё и гниют только так. Возьмём простой кронштейн задних амортизаторв (нижний). У АЗЛковского он очень изящный, треугольный, с закруглениями. А у ИЖа... Видели небось?
В оригинале у 401 стояли плавкие вставки с коническими концами (заострённые). Три длинных, на 15 А и одна короткая, на 40А.
Это миф! АЗЛКовские автомобили всегда были лучше, даже в начале 70-х, когда разница между ними была минимальной. А о поздних даже речи нет. И дело не только во внешнем виде. Об этом можно долго говорить.
А что стояло на этих грузовиках? Тепловики? Я как-то делал электрооборудование на Урале, в 1991 году, но уже не помню.
На Москвиче-401 стояли круглые плавкие вставки.
У этих Ижей вообще отвратительно всё сделано, включая и электрооборудование. 2140 намного лучше.
А на других грузовиках они не стояли?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...