Тогда всё, что было на Жигулях, преподносилось как достоинство. Вакуумного регулятора нет? Так это хорошо, двигатель такой замечательный, что ему не нужно. Дополнительного резистора в катушке нет? Не нужно! Задние тормоза регулируемые? Так это даже хорошо! Вакуумного усилителя нет? Не нужен, тормоза и так отличные.
Что значит Ca/Ca начинает заряжаться с 14 В? Что, до 14 В через неё ток не идёт, что ли? Кстати, и старые, чёрные для полной зарядки требовали напряжения 2,7-2,8 В на аккумулятор (т.е. больше 16 В). Да, кипели сильно при этом и долго нельзя было держать. И на автомобилях они полностью не заряжались, это давно известно. У меня тоже Ca/Ca, и прекрасно заряжается при напряжении ниже 14 В (хотя полностью и не зарядится так, ясно). И это видно по амперметру. Я и стационарным устройством заряжал.
Полностью созвучно моим мыслям! Ретроавтомобили, правда, несколько особняком стоят. В смысле, можно с ними повозиться, как в молодости. Непередаваемые ощущения. Правда, место нужно для этого иметь.
Матиас Шандор Комментарии
Я не собираюсь вступать в полемику с такими злобствующими пустозвонами.
А ещё стометровки отсутствовали на одометре, хотя на Москвиче-401 они были.
Тогда всё, что было на Жигулях, преподносилось как достоинство. Вакуумного регулятора нет? Так это хорошо, двигатель такой замечательный, что ему не нужно. Дополнительного резистора в катушке нет? Не нужно! Задние тормоза регулируемые? Так это даже хорошо! Вакуумного усилителя нет? Не нужен, тормоза и так отличные.
Более того, у лампочек не было никаких обозначений, и приходилось каждый раз вспоминать назначение, особенно двух красных.
Я когда вспоминаю Литературку конца 80-х....
Что значит Ca/Ca начинает заряжаться с 14 В? Что, до 14 В через неё ток не идёт, что ли? Кстати, и старые, чёрные для полной зарядки требовали напряжения 2,7-2,8 В на аккумулятор (т.е. больше 16 В). Да, кипели сильно при этом и долго нельзя было держать. И на автомобилях они полностью не заряжались, это давно известно. У меня тоже Ca/Ca, и прекрасно заряжается при напряжении ниже 14 В (хотя полностью и не зарядится так, ясно). И это видно по амперметру. Я и стационарным устройством заряжал.
У меня на автомобиле вообще 13,6 В в сети.
О транспорте вообще уже и речи нет...
Полностью созвучно моим мыслям! Ретроавтомобили, правда, несколько особняком стоят. В смысле, можно с ними повозиться, как в молодости. Непередаваемые ощущения. Правда, место нужно для этого иметь.
В наше время были переносные лампы с длинными шнурами...
Охранник не только от безделья устаёт. Там нервное напряжение, ответственность... Эту работу нельзя назвать лёгкой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...