Допустим, мы имеем преобразователь мощностью 1кВт. Для аккумулятора это означает, по сути, стартерный режим. По самым грубым подсчётам, чтобы нагреть 0,2 кг воды на 80 градусов необходимо даже более минуты. Минуту в стартерном режиме? Насколько это хорошо для аккумулятора, даже если преобразователь выдержит? Хорошо, пусть двигатель при этом работает. На повышенных оборотах. Тогда генератор будет полностью нагружен, ампер на 80. Тоже нехорошо.
Матиас Шандор Комментарии
Заработал архив! В 1979 году, в №10 статья про ЭПС.
Про этот привод писали в 1979 году в журнале. Жаль, архив не работает, а то бы ссылку дал. Вот вопрос, почему до сих пор не работает?
Я помню, были Запорожцы с электромагнитным сцеплением. Интересная штука.
Это хорошо. Много мы не знаем, увы... Часом, не в журнале АБС писали?
Честного говоря, не помню такой. Но нечто похожее выпускали под названием РАФ-251.
А вот что архив не работает, это очень скверно...
Это было написано в №7 за 1974 год на стр.18. Жаль, архив не работает, а то бы ссылку дал. И писали владельцы Жигулей.
Я помню, в своё время Жигули прославились тем, что выплёскивали грязь на своё собственное стекло.
Допустим, мы имеем преобразователь мощностью 1кВт. Для аккумулятора это означает, по сути, стартерный режим. По самым грубым подсчётам, чтобы нагреть 0,2 кг воды на 80 градусов необходимо даже более минуты. Минуту в стартерном режиме? Насколько это хорошо для аккумулятора, даже если преобразователь выдержит? Хорошо, пусть двигатель при этом работает. На повышенных оборотах. Тогда генератор будет полностью нагружен, ампер на 80. Тоже нехорошо.
Кстати, в фильме Королева бензоколонки у опытного БелАЗа четыре фары.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...