Матиас Шандор Комментарии

Так многие из нашего поколения хотели бы те журналы читать. Только вот молодёжь может этого не понять...
А ещё я хотел бы радио слушать, как раньше. А то сейчас там особо ничего и нет, особенно на АМ.

А потому что он легче. А мне его приходится таскать домой.

А для Пилота с авиационными технологиями 4 года не маловато? На третьем году он во время стояния дома сел полностью. Я его подзарядил, конечно, но...

Да не седьмой, восьмой год пошёл! Я его купил в марте 2009 года, точно помню.

Вот, кстати, у меня аккумулятор австрийского производства, на 44 а*ч, которому уже пошёл седьмой год. И совершенно нормально работает. Такого у меня ещё не было. Предыдущий, Пилот, выдержал 4 года.

Интересно... С одной стороны вроде типичный их подход, а с другой... Ведь так ратуют за экологию.

А кто выгадает от массовой электромобилизации? Не больше ли будет проигравших?

Я помню, как на передние колодки барабанных тормозов Москвичей в начале 70-х начали ставить противоскрипные грузики. Об этом писали в №;3 за 1973 год.

Тут впору авиационные технологии применять.

Так я ж не говорю, что вообще не торможу. Но ступицы колёс действительно не греются. По поводу второго. Я и на барабанных замечал у себя касание. Хотя теоретически там зазор должен быть больше. Причём это касание ощущалось при определённых положениях барабана. Возможно, это индивидуально. Но там колодки не прижимаются равномерно, как в дисковых. И отходят тоже неравномерно.