Конечно, помню. Это вроде в 1999 году писали. Правда, потом эта статья появилась в изменённом виде, немецкий танк то Т-III был, то Т-VI. Правда, про выпрыгнувших на ходу немцев ничего не было сказано.
Любой опытный водитель (по крайней мере, из старшего поколения) знает, что в холодную и сырую погоду мощность карбюраторного двигателя может упасть из-за ухудшения смесеобразования. Вплоть до того, что могут обледенеть диффузоры и двигатель вообще остановится. Для этого и существуют такие системы, как подогрев воздуха (да, да, именно подогрев), поступающего в карбюратор и подогрев впускного коллектора. Неужели все это забыли? На впрысковых двигателях, понятно, ситуация иная.
А ремень может вращаться (если уж придерживаться такой терминологии) и в другую сторону, тут уж явно неточность. В связи с этим мне вспомнился один из фильмов сериала "Следствие ведут знатоки", в котором следователь Знаменский задал вопрос одному мальчишке: "В какую сторону выбрасывается гильза у пистолета?" Тот уверенно ответил: "Вправо!" А Знаменский его поправил, не всегда, например, у "Вальтера" какого-то года она выбрасывается влево.
Это я всё знаю. Про разность температур. Только это определяет КПД. Мощность никак не может быть разницей между температурами. Другое дело. что у холодного воздуха плотность выше и должно увеличиться наполнение цилиндра. Да. Кстати, зачем там сырость упомянули? Ведь вначале не было сырого воздуха. Дополнительная влага в смеси как может мощность повысить? Доля самого воздуха в такой смеси только упадёт. К тому же влага за счёт испарения уменьшает температуру в цилиндре.Вспомните впрыск воды в цилиндры.
На практике при низкой температуре и особенно высокой влажности мощность у карбюраторного двигателя может сильно упасть. Из-за особенностей смесеобразования. Сам сталкивался с этим. Так что этот вопрос как минимум некорректен.
Матиас Шандор Комментарии
Поясните, пожалуйста, как мощность определяется произведением температуры на энтропию? Вот честно, не понимаю.
Как же, салон ведь протекал...
T-IV, извиняюсь, палочку не с той стороны поставил :))
Конечно, помню. Это вроде в 1999 году писали. Правда, потом эта статья появилась в изменённом виде, немецкий танк то Т-III был, то Т-VI. Правда, про выпрыгнувших на ходу немцев ничего не было сказано.
Любой опытный водитель (по крайней мере, из старшего поколения) знает, что в холодную и сырую погоду мощность карбюраторного двигателя может упасть из-за ухудшения смесеобразования. Вплоть до того, что могут обледенеть диффузоры и двигатель вообще остановится. Для этого и существуют такие системы, как подогрев воздуха (да, да, именно подогрев), поступающего в карбюратор и подогрев впускного коллектора. Неужели все это забыли? На впрысковых двигателях, понятно, ситуация иная.
А ремень может вращаться (если уж придерживаться такой терминологии) и в другую сторону, тут уж явно неточность. В связи с этим мне вспомнился один из фильмов сериала "Следствие ведут знатоки", в котором следователь Знаменский задал вопрос одному мальчишке: "В какую сторону выбрасывается гильза у пистолета?" Тот уверенно ответил: "Вправо!" А Знаменский его поправил, не всегда, например, у "Вальтера" какого-то года она выбрасывается влево.
Ну вот, поиск помог найти ответ :)))
И где?
Это я всё знаю. Про разность температур. Только это определяет КПД. Мощность никак не может быть разницей между температурами. Другое дело. что у холодного воздуха плотность выше и должно увеличиться наполнение цилиндра. Да. Кстати, зачем там сырость упомянули? Ведь вначале не было сырого воздуха. Дополнительная влага в смеси как может мощность повысить? Доля самого воздуха в такой смеси только упадёт. К тому же влага за счёт испарения уменьшает температуру в цилиндре.Вспомните впрыск воды в цилиндры.
На практике при низкой температуре и особенно высокой влажности мощность у карбюраторного двигателя может сильно упасть. Из-за особенностей смесеобразования. Сам сталкивался с этим. Так что этот вопрос как минимум некорректен.
Картинка картинкой, но всё равно вопрос некорректен.
Вот правильно здесь про дизель сказали, там тоже может не быть электробензонасоса в баке. Или такие считаются несовременными?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...209210211212213214215216217218219220221222223...