Вот что дешевле обойдётся в конечном итоге: старый добрый автомобиль с карбюраторным двигателем (хоть "Жигули", хоть "Волга") или современный навороченный дизельный автомобиль с существенно меньшим расходом топлива?
Я помню, ещё на Вартбургах была система старт-стоп. А ещё помню, на ранних ЗиС-110 двигатель запускали нажатием на педаль газа или что-то в этом роде. Потом от этой системы отказались ввиду ненадёжности.
Матиас Шандор Комментарии
Об этом и речь.... Всё это самообман.
Вот что дешевле обойдётся в конечном итоге: старый добрый автомобиль с карбюраторным двигателем (хоть "Жигули", хоть "Волга") или современный навороченный дизельный автомобиль с существенно меньшим расходом топлива?
Даже если предположить, что какая-то экономия топлива и будет иметь место, то экономии денег не будет точно.
Я помню, ещё на Вартбургах была система старт-стоп. А ещё помню, на ранних ЗиС-110 двигатель запускали нажатием на педаль газа или что-то в этом роде. Потом от этой системы отказались ввиду ненадёжности.
Современные достижения мирового автопрома обещают владельцам автомобилей немалые проблемы...
Конечно, поняли........
Лучше отверстие в земле просверлить, только по хорде.
А вот интересно, какие ощущения испытываешь при сверхзвуке?
Такой пробки физически быть не может и не могло из-за малого количества вышеперечисленных автомобилей.
Я бы осторожнее выразился - по-другому пахнет. Более такой, синтетический запах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...218219220221222223224225226227228