Страница 13 | Комментарии Шандор Матиас
АватарМатиас Шандор

Матиас Шандор Комментарии

А я помню.... Вот когда в 1974 году в №7 прочитал про первый дизель, тоже не знал, откуда такое странное название. Потом, в 1990 году прочитал.

0

А я, собственно, что хотел Вас спросить. Вы вроде работали в НИИ автоприборов. В 1969 году в №7 была схема самодельного тахометра https://www.zr.ru/archive/zr/1969/07/spravochnaia-sluzhba#25 Я вот смотрю на неё и никак не возьму в толк, как она работает. Каким образом при увеличении частоты растёт среднее напряжение?

0

3104 он назывался. Писали о них году эдак в 1998-м.

+1

Я всегда об этом сожалел....

0

Я ещё в детстве слышал, как у остановленного ЗиЛ-130 из-под капота доносится какой-то звук. Когда спросил, мне сказали, что это центрифуга. Каким образом?

+1

Что меньш естал нагреваться, вполне объяснимо. При медленном вращении ток выше. При быстром меньше. Видимо, даже повышение напряжения это не покрыло.

0

Да, это интересно... Думается тоже, что вполне допустимо. при 12 и 6 даже меньше риска. При пуске напряжение упадёт до 10 В, не так уж критично вроде.

0

А я хорошо помню это. И первые 3102, настоящие. Которые поражали великолепными тормозами. Чуть коснёшься педали, почти без усилия - и автомобиль замирает... Незабываемое ощущение.

+12

Вот что там было: переписка 10 мая / Сообщений (27)

Я помню, с детства ещё, когда на Москвиче-401 переходили на 12 В, иногда оставляли родной стартер. И работал вроде. Велика ли вероятность, что может сгореть?

0

Постоянная времени RC этой цепочки слишком мала. 1 кОм и 0,047 мкФ. Это какие-то микросекунды. Так что при частотах десятки и сотни (от силы две) Гц это не может серьёзно сказаться.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: