А чего у него такой огромный нос? Газотурбинный двигатель вроде компактен. Или там два стоит?
Считайте, заменил редуктор 3,9 на 3,7 :))
3,9 на шинах 175/70 почти то же самое, что 4,1 на ИЯ-170, на которые изначально рассчитывался редуктор 4,1.
Просто потом шестёрки пошли в основном с двигателем 21011.
И мне интересно, что в них наливают.
Реальные 3102 больше ели. Помню, приятель жаловался.
Это официальные данные. А так, говорят, стояли, именно на военных. Более того, мне говорили, что на БТР-60 были двигатели типа ГАЗ-51, но с диаметром цилиндра 88 мм, как на ранних 21-х и УАЗах. Я засомневался.
Я ещё в 1985 году купил книгу Автомобиль ГАЗ-3102 Волга. Тогда это была очень ценная информация.
Говорят, на военных ГАЗ-66 стоял двигатель 41, 5,53 л.
Вот-вот, я как раз Вас вспоминал...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...
Матиас Шандор Комментарии
А чего у него такой огромный нос? Газотурбинный двигатель вроде компактен. Или там два стоит?
Считайте, заменил редуктор 3,9 на 3,7 :))
3,9 на шинах 175/70 почти то же самое, что 4,1 на ИЯ-170, на которые изначально рассчитывался редуктор 4,1.
Просто потом шестёрки пошли в основном с двигателем 21011.
И мне интересно, что в них наливают.
Реальные 3102 больше ели. Помню, приятель жаловался.
Это официальные данные. А так, говорят, стояли, именно на военных. Более того, мне говорили, что на БТР-60 были двигатели типа ГАЗ-51, но с диаметром цилиндра 88 мм, как на ранних 21-х и УАЗах. Я засомневался.
Я ещё в 1985 году купил книгу Автомобиль ГАЗ-3102 Волга. Тогда это была очень ценная информация.
Говорят, на военных ГАЗ-66 стоял двигатель 41, 5,53 л.
Вот-вот, я как раз Вас вспоминал...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...