Я давно пришёл к мысли, что в современном мегаполисе автомобиль стал чемоданом без ручки. Ну невозможно им нормально пользоваться... Если бы я очень хотел, то мог бы обзавестись какой-нибудь иномаркой. Но у меня нет такого желания уже. Не вижу смысла это делать ради престижа.
Хорошо ещё нищебродом не обозвали... А то сейчас много таких... А что касается массы, то современные автомобили сильно прибавили в этом за счёт напичканности. В принципе, ничего предосудительно в этом нет, всё закономерно.
Я сейчас точно не помню, но вроде раньше практиковали установку Москвичовских редукторов на Жигули. Как-то вваривали, что ли. И дифференциал ставили от Жигулей, чтобы полуось влезла.
Честно говоря, не помню... Да как переделать? У Москвича ЦО в диске больше. Жигулёвский диск на ступицу просто не налезет. Это целое дело.
Это когда ставят задний мост от Жигулей, тогда вынуждены что-то делать.Или ездят с разными колёсами. Меня это никогда не привлекало.
Кстати, у Москвича есть одна неприятная особенность. ЦО в диске иногда превращается в пятиугольник. От чрезмерной затяжки гаек. На Жигулях я такого не видел. А вообще, гайки надо затягивать от руки. А не собственным весом и трубами.
Матиас Шандор Комментарии
Это я понимаю.............................
Холодно в них.........
Вот именно...
Я давно пришёл к мысли, что в современном мегаполисе автомобиль стал чемоданом без ручки. Ну невозможно им нормально пользоваться... Если бы я очень хотел, то мог бы обзавестись какой-нибудь иномаркой. Но у меня нет такого желания уже. Не вижу смысла это делать ради престижа.
Да это всё разговор глухого с немым......... На таких и обижаться бессмысленно. Это просто порождение....
Хорошо ещё нищебродом не обозвали... А то сейчас много таких... А что касается массы, то современные автомобили сильно прибавили в этом за счёт напичканности. В принципе, ничего предосудительно в этом нет, всё закономерно.
Я сейчас точно не помню, но вроде раньше практиковали установку Москвичовских редукторов на Жигули. Как-то вваривали, что ли. И дифференциал ставили от Жигулей, чтобы полуось влезла.
Полуоси Жигулей отличаются от Москвичовских и длиной, и самими шлицами.
Честно говоря, не помню... Да как переделать? У Москвича ЦО в диске больше. Жигулёвский диск на ступицу просто не налезет. Это целое дело.
Это когда ставят задний мост от Жигулей, тогда вынуждены что-то делать.Или ездят с разными колёсами. Меня это никогда не привлекало.
Кстати, у Москвича есть одна неприятная особенность. ЦО в диске иногда превращается в пятиугольник. От чрезмерной затяжки гаек. На Жигулях я такого не видел. А вообще, гайки надо затягивать от руки. А не собственным весом и трубами.
Не только она, скажем так. Технологичность вообще.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...