Сергей, Вы такой смелый пока Вас лично это не коснулось. А коснется рано или поздно, поверьте! Поедите Вы из гаража на дачу, своей любимой дворовой дорогой и не заметите кирпич, который вчера вечером за кустами черемухи нарисовался. А на выезде с подворотни Вас встретят и объяснят, что Вы создали аварийную ситуацию опасную для жизни и здоровья людей и просто оштрафовать Вас мало, а надо лишить права управления, а не согласны, так в суде разберутся. И придете Вы в суд такой весь подготовленный, с пламенной речью в кармане, а Вас и слушать никто не станет, бумажки только пролистают из папочки и все ясно. Я Вам этого не желаю, как и никому другому, поэтому и говорю, рано ужесточать. О себе подумайте, а не о "том парне"
Как говорил Генри Форд, хорошая машина та, которую еще не ремонтировали, особенно криворукие и особенно любители "скроить" ("сэкономить"). По факту не так уж часто приходится видеть действительно качественный ремонт, так что мораль проста....
Грамотная статья, многим будет полезна! Я бы добавил еще два совета:
- смотреть машину при разном освещении, включая естественное (обязательно!);
- особое внимание уделять "сложным" местам, как то: острые углы на дверях, бамперах, крыльях (может быть капля), внутренние поверхности ребер типа колесных арок со стороны дверного проема, подштамповок (трудно шлифовать, соответственно искать царапины под грунтом), оборотные поверхности, например дверей (осевший опыл и пр.)
рама в данном случае не помощник: при ударе о жесткое и массивное препятствие машина как бы врезается сама в себя ("зеркальный" удар) и чем она прочнее, тем ей самой же хуже. При ударе о легковушку (сминаемый барьер сопоставимой массы) картина будет другая. А об чугунный куб можно и "катерпиллер" разбить, смысл такого теста не очень понятен
Михаил, по вашему из-за одного чудака должны миллионы страдать? Вот что меня в Вашей позиции возмущает: придумываем наказание для 0,1% населения, а страдать будут 99,9%. Поймите пожалуйста, всему свое время! Не доросли мы еще до такого. Вот вы говорите, считать штрафы от зарплаты. От какой? О той, что в конверте?!
да беседу. Во-первых, никому не хочется тратить пол часа времени на такие беседы. Во-вторых, многие действительно не видят своих ошибок и уверены, что уж они то все делают правильно, а козлы все вокруг. В-третьих, в осадке не будет негатива ("Они меня остановили чтобы вымогать деньги и придираются"), а значит мозг человека будет открыт для восприятия информации. Понятно, что если попался "неадекват" или пьяный нужны другие методы, к такому и спецсредства не грех применить. Опять же, законом не запрещено.
Тыр-тыр-митя Комментарии
Сергей, Вы такой смелый пока Вас лично это не коснулось. А коснется рано или поздно, поверьте! Поедите Вы из гаража на дачу, своей любимой дворовой дорогой и не заметите кирпич, который вчера вечером за кустами черемухи нарисовался. А на выезде с подворотни Вас встретят и объяснят, что Вы создали аварийную ситуацию опасную для жизни и здоровья людей и просто оштрафовать Вас мало, а надо лишить права управления, а не согласны, так в суде разберутся. И придете Вы в суд такой весь подготовленный, с пламенной речью в кармане, а Вас и слушать никто не станет, бумажки только пролистают из папочки и все ясно. Я Вам этого не желаю, как и никому другому, поэтому и говорю, рано ужесточать. О себе подумайте, а не о "том парне"
Как говорил Генри Форд, хорошая машина та, которую еще не ремонтировали, особенно криворукие и особенно любители "скроить" ("сэкономить"). По факту не так уж часто приходится видеть действительно качественный ремонт, так что мораль проста....
по моему это чушь, если укрыто одним грунтом и с одного "замеса" покрашено, то с чего бы цвету отличаться?
Грамотная статья, многим будет полезна! Я бы добавил еще два совета:
- смотреть машину при разном освещении, включая естественное (обязательно!);
- особое внимание уделять "сложным" местам, как то: острые углы на дверях, бамперах, крыльях (может быть капля), внутренние поверхности ребер типа колесных арок со стороны дверного проема, подштамповок (трудно шлифовать, соответственно искать царапины под грунтом), оборотные поверхности, например дверей (осевший опыл и пр.)
рама в данном случае не помощник: при ударе о жесткое и массивное препятствие машина как бы врезается сама в себя ("зеркальный" удар) и чем она прочнее, тем ей самой же хуже. При ударе о легковушку (сминаемый барьер сопоставимой массы) картина будет другая. А об чугунный куб можно и "катерпиллер" разбить, смысл такого теста не очень понятен
такой тест, по сути, имитирует наезд на элементы дорожных конструкций: барьеры, опоры, стены. ИМХО любая машина смертельна в такой аварии.
так нет же барабанов под задними колесами
не понял насчет "полноприводной трансмиссии", для испытаний ее как-то отключили?
Михаил, по вашему из-за одного чудака должны миллионы страдать? Вот что меня в Вашей позиции возмущает: придумываем наказание для 0,1% населения, а страдать будут 99,9%. Поймите пожалуйста, всему свое время! Не доросли мы еще до такого. Вот вы говорите, считать штрафы от зарплаты. От какой? О той, что в конверте?!
да беседу. Во-первых, никому не хочется тратить пол часа времени на такие беседы. Во-вторых, многие действительно не видят своих ошибок и уверены, что уж они то все делают правильно, а козлы все вокруг. В-третьих, в осадке не будет негатива ("Они меня остановили чтобы вымогать деньги и придираются"), а значит мозг человека будет открыт для восприятия информации. Понятно, что если попался "неадекват" или пьяный нужны другие методы, к такому и спецсредства не грех применить. Опять же, законом не запрещено.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...