"...битва за жизнь, или жизнь ради битв..." не всем интересно этим заниматься, некоторые хотят просто ездить и думать о своих насущных делах, а не том как урезонить всех жадных хапуг на свете. Не всем же быть "великими полководцами" :-)
ЗЫ Гениальный совет по "добиванию"! Интересно, если после него салон заскрипит и деформация по кузову пойдет, то в этом конечно тоже дилер будет виноват? Это же надо так посоветовать "добивайте свой автомобиль"...
верно все пишут в коментах: цена этих резиновых рукавов "нарисована" в привязке к стоимости авто и полностью соответствует тому, сколько готовы за них платить клиенты. А надежность попросту никому не нужна, где нужна там все проблемы давно решены: ездят же фуры на пневмоподвеске. Остается только посочувствовать тем дуракам, которые покупают такие машины на последние деньги.
много лет кряду ставлю машину на ручник при каждой остановке и ничего не примерзает хотя живу за городом ("последний километр" бывает с лужами). В чем парадокс?
только единицы поворачивают направо заняв крайне правое положение на проезжей части; только единицы поворачивают направо в правый ряд; только единицы соблюдают требование правил освободить левый ряд при свободных правых; мало кто соблюдает требование не выезжать на перекресток, если не можешь покинуть его на разрешающий сигнал светофора, мало кто умеет выводить машину из заноса или юза, и прочее, прочее, прочее. То есть 90% правила не знают и не соблюдают, а еще к тому же и ротозеи, вот вам и вся статистика. Если бы страховые строго следили за статистикой ДТП своих клиентов или полиция применяла телесные наказания или люди саморучно чинили разбитые авто (пока шкуркой "выведешь" какой-нибудь заклеенный бампер будет время о многом подумать), но ничего этого нет и не будет. Так что покупайте джипы на раме и плюйте сверху на соседей по потоку, как и делает каждый кто может
можно ли ожидать, что они когда-нибудь угомонятся, сделают наконец окончательно-правильный регламент и займутся своими прямыми обязанностями - будут перекрестки регулировать? Такое впечатление, что наши ведомства - пионеры всей земли, идут в неведомое и устанавливают истину исключительно методом проб и ошибок, будто все это вновь и нет никакого мирового опыта. А ведь и то, что напринимали до сих пор не внедрено: вы когда-нибудь пробовали зарегистрировать машину, купленную по договору, заключенному УСТНО? А ведь закон это позволяет! Но шиш! Даже если этот договор вы заключили на глазах у инспектора МРЭО из окошка, он потребует от вас бумажки, да ни какой-нибудь, а как у них принято!
.
не буду спорить, в дисковых тормозах колодки проще менять, поэтому данная процедура дешевле раза в два, однако ресурс и соответственно частота замены... И поломки: если у барабанных максимум "солдатики" от грязи заклинят, то у дисковых это целое поле возможностей - никакой предвзятости, простая статистика обращений. Если по ремонту супортов я статью себе на сайт писал (материала хватало), то о барабанных тормозах и вспомнить то нечего. В любом случае рассматривать как важный аргумент наличие/отсутствие сзади дисковых тормозов у дешевого непритязательного семейного автомобиля это бред.
Тыр-тыр-митя Комментарии
"...битва за жизнь, или жизнь ради битв..." не всем интересно этим заниматься, некоторые хотят просто ездить и думать о своих насущных делах, а не том как урезонить всех жадных хапуг на свете. Не всем же быть "великими полководцами" :-)
ЗЫ Гениальный совет по "добиванию"! Интересно, если после него салон заскрипит и деформация по кузову пойдет, то в этом конечно тоже дилер будет виноват? Это же надо так посоветовать "добивайте свой автомобиль"...
верно все пишут в коментах: цена этих резиновых рукавов "нарисована" в привязке к стоимости авто и полностью соответствует тому, сколько готовы за них платить клиенты. А надежность попросту никому не нужна, где нужна там все проблемы давно решены: ездят же фуры на пневмоподвеске. Остается только посочувствовать тем дуракам, которые покупают такие машины на последние деньги.
много лет кряду ставлю машину на ручник при каждой остановке и ничего не примерзает хотя живу за городом ("последний километр" бывает с лужами). В чем парадокс?
Бугатти Фанерон :-)
очередное "ни рыба ни мясо", как-то выпали они из тренда...
только единицы поворачивают направо заняв крайне правое положение на проезжей части; только единицы поворачивают направо в правый ряд; только единицы соблюдают требование правил освободить левый ряд при свободных правых; мало кто соблюдает требование не выезжать на перекресток, если не можешь покинуть его на разрешающий сигнал светофора, мало кто умеет выводить машину из заноса или юза, и прочее, прочее, прочее. То есть 90% правила не знают и не соблюдают, а еще к тому же и ротозеи, вот вам и вся статистика. Если бы страховые строго следили за статистикой ДТП своих клиентов или полиция применяла телесные наказания или люди саморучно чинили разбитые авто (пока шкуркой "выведешь" какой-нибудь заклеенный бампер будет время о многом подумать), но ничего этого нет и не будет. Так что покупайте джипы на раме и плюйте сверху на соседей по потоку, как и делает каждый кто может
В интересные времена живем, товарищи, а то ли еще будет!
можно ли ожидать, что они когда-нибудь угомонятся, сделают наконец окончательно-правильный регламент и займутся своими прямыми обязанностями - будут перекрестки регулировать? Такое впечатление, что наши ведомства - пионеры всей земли, идут в неведомое и устанавливают истину исключительно методом проб и ошибок, будто все это вновь и нет никакого мирового опыта. А ведь и то, что напринимали до сих пор не внедрено: вы когда-нибудь пробовали зарегистрировать машину, купленную по договору, заключенному УСТНО? А ведь закон это позволяет! Но шиш! Даже если этот договор вы заключили на глазах у инспектора МРЭО из окошка, он потребует от вас бумажки, да ни какой-нибудь, а как у них принято!
.
суперкары это не французская тема, пусть лучше еще один "де-шво" сделают или логан
не буду спорить, в дисковых тормозах колодки проще менять, поэтому данная процедура дешевле раза в два, однако ресурс и соответственно частота замены... И поломки: если у барабанных максимум "солдатики" от грязи заклинят, то у дисковых это целое поле возможностей - никакой предвзятости, простая статистика обращений. Если по ремонту супортов я статью себе на сайт писал (материала хватало), то о барабанных тормозах и вспомнить то нечего. В любом случае рассматривать как важный аргумент наличие/отсутствие сзади дисковых тормозов у дешевого непритязательного семейного автомобиля это бред.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4849505152535455565758596061