Так все же, что со стойками стабилизаторов? Ответ будет от экспертов?
В каком они у вас состоянии? А то с подачи Жоры и бэк вокала Каплана, на всех сайтах кричат об их недолговечности. Так ли это?
Подобные удары могут свидетельствовать о неправильной настройке точек касания сцепления. Еще одной из причин ударов может быть грязная жидкость привода сцепления или нарушение герметичности. Герметичность могла нарушиться из-за многократных перегревов (вы, кажется на ней целину штурмовали). А также все может быть достаточно банально, не выключаете передачу в пробках и на светофоре, хотя думаю вряд ли вы про это забываете.
Пользуясь случаем хочется спросить. Как у вас дела со стойками стабилизатора?
"В бюджетном сегменте самым «дорогим» брендом стал УАЗ со средневзвешенной ценой 888 600 рублей"
"Средняя цена автомобиля Lada в первом квартале этого года - 533 200 рублей"
Что, умишком маловат, что подсказки требуешь? Хочешь меня из равновесия вывести? :) Не получится. Еще раз повторяю для твоей тугоумности. Подсказок не будет, думай сам. Пардон, ушлепкам помогать нет желания.
Потому, что хотелось автомат, большой универсал и динамичный двигатель. Если бы 4 года назад была бы Веста Кросс с двигателем 1,8, взял бы не раздумывая. И кстати, у нормальных хозяев и через 70000 км ВАЗ конфеткой выглядит. А некоторые иномарколюбы и за 40000 км ушатывают авто, что хуже ВАЗа становятся. Вы так любите иномарки, а хоть на одной современной, после 2010 модельного года до 70000 км доехали? А до 100000 км? Вот на этих промежутках пробега все веселое наступает. Ни одной поломки на 40000 км - это достижения Калин и Грант, а не именитых мировых производителей.
Сергей Комментарии
Так все же, что со стойками стабилизаторов? Ответ будет от экспертов?
В каком они у вас состоянии? А то с подачи Жоры и бэк вокала Каплана, на всех сайтах кричат об их недолговечности. Так ли это?
О-о-о... архитектор-недоучка разбушевался. :) Хорошо, пиши последний опус и закончим на этом. В декабре отпишусь.
Подобные удары могут свидетельствовать о неправильной настройке точек касания сцепления. Еще одной из причин ударов может быть грязная жидкость привода сцепления или нарушение герметичности. Герметичность могла нарушиться из-за многократных перегревов (вы, кажется на ней целину штурмовали). А также все может быть достаточно банально, не выключаете передачу в пробках и на светофоре, хотя думаю вряд ли вы про это забываете.
Пользуясь случаем хочется спросить. Как у вас дела со стойками стабилизатора?
Только после вашего ответа на вопрос по проф пригодности. А то вы только обещаете. :)
Хороший, Каплан, хороший, молодец. :) Как команды исполняет. :)
"В бюджетном сегменте самым «дорогим» брендом стал УАЗ со средневзвешенной ценой 888 600 рублей"
"Средняя цена автомобиля Lada в первом квартале этого года - 533 200 рублей"
Капла-ан, фас!!!
Бу-ха-ха... Отпуск с марта тянется? Признайся, что работы нет, вот и сидишь без дела, супер архитектор. :)
Что, умишком маловат, что подсказки требуешь? Хочешь меня из равновесия вывести? :) Не получится. Еще раз повторяю для твоей тугоумности. Подсказок не будет, думай сам. Пардон, ушлепкам помогать нет желания.
Капла-ан, апорт!!!
Потому, что хотелось автомат, большой универсал и динамичный двигатель. Если бы 4 года назад была бы Веста Кросс с двигателем 1,8, взял бы не раздумывая. И кстати, у нормальных хозяев и через 70000 км ВАЗ конфеткой выглядит. А некоторые иномарколюбы и за 40000 км ушатывают авто, что хуже ВАЗа становятся. Вы так любите иномарки, а хоть на одной современной, после 2010 модельного года до 70000 км доехали? А до 100000 км? Вот на этих промежутках пробега все веселое наступает. Ни одной поломки на 40000 км - это достижения Калин и Грант, а не именитых мировых производителей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...243244245246247248249250251252253254255256257...