Забавно. Посмотрел в и-нете фото. Тут ссылка даже видео есть.
Кроме черных крыши, зеркал, и антенны больше ничего эксклюзивного нет. Нет даже шильдика как у Xray. Обивка и оснащение ничем не отличаются. Да, цвет другой... Но в чем эксклюзивность?
Крышу и остальное похоже обычном винилом обтянули. Таких эксклюзивов на дороге навалом.
Матвей, будьте любезны уточнить эксклюзивность данного экземпляра у автора "новости" фото и роликов.
А, увидел.... на двери, и вышивка на сиденье "Exclusive" Похоже кто то не кисло очень захотел стать первым обладателем Кросс версии Весты. И номера "интересные", и в собственности до официальной продажи... :)
Во дает народ! :)
Спасибо, Юрий, за анализ. Только я немного не понял следующего:
"Современные забугорные аналоги используют постоянный полный привод или автоматически подключаемую переднюю ось. "
Это кто из серьезных рамных внедорожников имеют "постоянный полный привод или автоматически подключаемую переднюю ось"?
"на сто верст может потребоваться до 20 литров бензина."
Поясните, пожалуйста. При каких условиях будет такой расход? Например у LC Prado расход будет составлять 25-30 литров при скорости 140 км/ч (в зависимости от загрузки дороги)
Какая необходимость сравнивать рамник с кроссовером? Это все равно, что сравнивать ездовые характеристики Порше и Горбатого (оба в кузове купе).
Если в качестве альтернативы приводит б/у с пробегом 150000, то почему бы вам не приводить такие сравнительные показатели:
- остаточный ресурс.
- перечень вероятных неисправностей со стоимостями ремонта.
- стоимость ТО
- остаточная стоимость через 3-5 лет.
"в ближайшее время внедренный в интернет искусственный разум может начать войну против человечества, выпуская фейковые новости, создавая информационный хаос и натравливая государства друг на друга"
Ага. Нас, Россию, сейчас обвиняют во вмешательство в политику чуть ли не всего мира. Завтра, после "случайного" ракетного удара будут обвинять искусственный интеллект. Даже и думать не хочется, где будет основной сервер "Скайнета" в глазах запада...
«Что есть там, не предлагают даже на иномарках С-класса»
Ха-ха-ха. :) Это я писал о багажнике. Хотел написать, что в багажнике есть то, что многие не предлагают в С-классе.
За замечание спасибо, в следующий раз постараюсь быть внимательнее.
Все может быть. Но пока альтернативы нет.
Потребительские качества (дизайн, комфорт, практичность) на уровне неплохих иномарок. Очень доступный сервис и целая армия любителей все знать и рассказать. Очень быстро находятся болячки и способы их лечения. Лечение по сравнению с иномарками недорогое.
Иномарки то же имеют болячки, и очень много, кто бы что ни говорил.
Потестил Весту 1.8 с АМТ. Ураганной динамики нет, но показалось, что не проигрывает моей Зафире с МТА.
По сравнению с 1.6 АМТ (тестил у ОД на прошлой неделе специально) показалось, что сегодняшний АМТ работает шустрее. По крайней мере при динамичном разгоне (газ в пол) переходы были такими же, как и у Опеля. Опять оговорюсь, это мои субъективные мнения/ощущения.
Понравился сам 1.8, хорошо тянет с низов.
Николя Мор (как и обещал год назад, говорил на русском, но по бумажке) презентовал SW Cross.
Удалось заглянуть краем глаза, пока Стив рассказывал о достоинствах и журналисты снимали видео в салон и в багажник. Что есть там, не предлагают даже на иномарках С-класса. Салон вроде как комбинированный (ткань/экокожа). Несмотря на большое присутствие оранжевого, отделка "не кричит". Живьем салон менее контрастный, чем на фото журналистов. Про подсветку приборов.... надо смотреть. Возможно она то же не такая кричащая.
Сфоткал (как смог - поставил фотоаппарат на асфальт) низ автомобиля. Дома еще раз внимательно разглядел - абсолютно ровное днище, ничего не торчит. При такой компоновке и просвете 203 мм - даст фору очень многим кроссоверам.
Из минусов. Колеса 205/50 R 17. Думаю, что профиль для кросса и наших дорог маловат. Правда, кажется, есть серьезный задел для профиля побольше. Надо смотреть в живую, т.е. ближе. (Машина за "заборчиком" стояла). Сами покрышки исключительно дорожные. Будут подводить просто на траве. Так что любителям рыбалки и природных пикников лучше покрышки позубастее и обязательно цепи.
Честно. 5 лет назад, поменяв Калину на Зафиру, говорил, что никогда больше не возьму ВАЗ. Обращаюсь ко всем: никогда не зарекайтесь!
А я готов взять эту красотку прямо сейчас, и только в цвете Марс.
А вот тут и находится весь секрет. Что бы изготавливать детали для аэрокосмической промышленности, помимо оборудования необходимо сырье, которое пока не наше.
Вот в статье и написано: "Для этого необходимо, чтобы российские заводы освоили производство целой номенклатуры порошков для принтеров."
Для налаживания безубыточного производства "целой номенклатуры порошков" необходимо организовать большой объем выпуска. За рубеж нашему сырью путь заказан. Значит надо его реализовывать внутри государства. Самое массовое постоянно покупаемое легкосплавное изделие - автомобильные диски.
Как то так. ;)
Сергей Комментарии
Забавно. Посмотрел в и-нете фото. Тут ссылка даже видео есть.
Кроме черных крыши, зеркал, и антенны больше ничего эксклюзивного нет. Нет даже шильдика как у Xray. Обивка и оснащение ничем не отличаются. Да, цвет другой... Но в чем эксклюзивность?
Крышу и остальное похоже обычном винилом обтянули. Таких эксклюзивов на дороге навалом.
Матвей, будьте любезны уточнить эксклюзивность данного экземпляра у автора "новости" фото и роликов.
А, увидел.... на двери, и вышивка на сиденье "Exclusive" Похоже кто то не кисло очень захотел стать первым обладателем Кросс версии Весты. И номера "интересные", и в собственности до официальной продажи... :)
Во дает народ! :)
Спасибо, Юрий, за анализ. Только я немного не понял следующего:
"Современные забугорные аналоги используют постоянный полный привод или автоматически подключаемую переднюю ось. "
Это кто из серьезных рамных внедорожников имеют "постоянный полный привод или автоматически подключаемую переднюю ось"?
"на сто верст может потребоваться до 20 литров бензина."
Поясните, пожалуйста. При каких условиях будет такой расход? Например у LC Prado расход будет составлять 25-30 литров при скорости 140 км/ч (в зависимости от загрузки дороги)
Какая необходимость сравнивать рамник с кроссовером? Это все равно, что сравнивать ездовые характеристики Порше и Горбатого (оба в кузове купе).
Если в качестве альтернативы приводит б/у с пробегом 150000, то почему бы вам не приводить такие сравнительные показатели:
- остаточный ресурс.
- перечень вероятных неисправностей со стоимостями ремонта.
- стоимость ТО
- остаточная стоимость через 3-5 лет.
"в ближайшее время внедренный в интернет искусственный разум может начать войну против человечества, выпуская фейковые новости, создавая информационный хаос и натравливая государства друг на друга"
Ага. Нас, Россию, сейчас обвиняют во вмешательство в политику чуть ли не всего мира. Завтра, после "случайного" ракетного удара будут обвинять искусственный интеллект. Даже и думать не хочется, где будет основной сервер "Скайнета" в глазах запада...
«Что есть там, не предлагают даже на иномарках С-класса»
Ха-ха-ха. :) Это я писал о багажнике. Хотел написать, что в багажнике есть то, что многие не предлагают в С-классе.
За замечание спасибо, в следующий раз постараюсь быть внимательнее.
Все может быть. Но пока альтернативы нет.
Потребительские качества (дизайн, комфорт, практичность) на уровне неплохих иномарок. Очень доступный сервис и целая армия любителей все знать и рассказать. Очень быстро находятся болячки и способы их лечения. Лечение по сравнению с иномарками недорогое.
Иномарки то же имеют болячки, и очень много, кто бы что ни говорил.
Всем привет. Съездил на день открытых дверей.
Потестил Весту 1.8 с АМТ. Ураганной динамики нет, но показалось, что не проигрывает моей Зафире с МТА.
По сравнению с 1.6 АМТ (тестил у ОД на прошлой неделе специально) показалось, что сегодняшний АМТ работает шустрее. По крайней мере при динамичном разгоне (газ в пол) переходы были такими же, как и у Опеля. Опять оговорюсь, это мои субъективные мнения/ощущения.
Понравился сам 1.8, хорошо тянет с низов.
Николя Мор (как и обещал год назад, говорил на русском, но по бумажке) презентовал SW Cross.
Удалось заглянуть краем глаза, пока Стив рассказывал о достоинствах и журналисты снимали видео в салон и в багажник. Что есть там, не предлагают даже на иномарках С-класса. Салон вроде как комбинированный (ткань/экокожа). Несмотря на большое присутствие оранжевого, отделка "не кричит". Живьем салон менее контрастный, чем на фото журналистов. Про подсветку приборов.... надо смотреть. Возможно она то же не такая кричащая.
Сфоткал (как смог - поставил фотоаппарат на асфальт) низ автомобиля. Дома еще раз внимательно разглядел - абсолютно ровное днище, ничего не торчит. При такой компоновке и просвете 203 мм - даст фору очень многим кроссоверам.
Из минусов. Колеса 205/50 R 17. Думаю, что профиль для кросса и наших дорог маловат. Правда, кажется, есть серьезный задел для профиля побольше. Надо смотреть в живую, т.е. ближе. (Машина за "заборчиком" стояла). Сами покрышки исключительно дорожные. Будут подводить просто на траве. Так что любителям рыбалки и природных пикников лучше покрышки позубастее и обязательно цепи.
Честно. 5 лет назад, поменяв Калину на Зафиру, говорил, что никогда больше не возьму ВАЗ. Обращаюсь ко всем: никогда не зарекайтесь!
А я готов взять эту красотку прямо сейчас, и только в цвете Марс.
Видел многое. Большего написать не могу. Если вы "в теме", то поймете.
Вопрос к автору.
Максим, на фото показан рычаг МКПП. Будет ли на Кросс версии АМТ?
Если не секрет, что за автомобиль и какой пробег?
А вот тут и находится весь секрет. Что бы изготавливать детали для аэрокосмической промышленности, помимо оборудования необходимо сырье, которое пока не наше.
Вот в статье и написано: "Для этого необходимо, чтобы российские заводы освоили производство целой номенклатуры порошков для принтеров."
Для налаживания безубыточного производства "целой номенклатуры порошков" необходимо организовать большой объем выпуска. За рубеж нашему сырью путь заказан. Значит надо его реализовывать внутри государства. Самое массовое постоянно покупаемое легкосплавное изделие - автомобильные диски.
Как то так. ;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193...