Да, современные АКПП по сути те же "роботы" потому как там стоят контроллеры с программами управления, которые анализируют информацию от внешних датчиков и дают команды на исполнительные органы. Но принципиальная разница все же есть.
АКПП: гидропередача (гидротрансформатор) и гидравлическая система переключения передач путём смыкания фрикционов (передача момента путём повышения трения)
РКПП: механизм сцепления (сухого или "мокрого") и переключение передач путём возникновения механической связи через синхронизаторы. Причём "мокрое" сцепление - это не гидропередача. Масло туда подводится для охлаждения и смазывания. ссылка
Проще говоря, каждый робот - это некий автомат, но не каждый автомат - это робот.
Что касаемо АКПП и РКПП - основное отличие, что у РКПП имеется программируемый контроллер, датчики и исполнительные устройства, сервоприводы.
По поводу CRV. Да, не планет арка. Но, принцип реализации механизма переключения передач такой же, как у классической гидравлической АКПП.
Зачем? Твои слюни вытирать? Экран перед тобой, сам вытри.
И последнее. Мне на тебя и на твое нытье наплевать. Хочешь, пиши сюда свой понос, доказывай свои зависть и ущербность.
Хорошо. Давайте разберемся, что такое "пельмени"
Большая советская энциклопедия.
Автомат - от греч. automates - самодействующий) - 1) в технике: самостоятельно действующее устройство, осуществляющее по заданной программе без непосредственного участия человека процессы получения, преобразования, хранения, передачи и использования энергии, материала и информации.
ГОСТ Р ИСО 8373-2014
2.6 робот (robot): Приводной механизм, программируемый по двум и более осям (4.3), имеющий некоторую степень автономности (2.2), движущийся внутри своей рабочей среды и выполняющий задачи по предназначению.
Примечание 1 - Робот включает систему управления (2.7) и интерфейс системы управления.
Примечание 2 - Подразделение роботов на промышленных роботов (2.9) и обслуживающих роботов (2.10) производится в соответствии с их предназначением.
2.7 система управления (control system): Набор функций логического управления и силовых функций, позволяющих проводить мониторинг, управление механической конструкцией робота (2.6) и осуществлять связь с окружающей средой (оборудованием и пользователями).
Честно говоря, я то же иногда задумываюсь, почему парни из ВАГ и подобные им никак не сделают дешёвый авто. Потом вспоминаю дедушку Маркса и все встаёт на свои места. Они никогда не откажутся от сверх прибылей.
Плюс к этому добавить простую людскую жадность и инстинкт потребительства. Вуаля, и мы сами весело в приприжку несем денюжки за «удобный» кармашек для зонтика в новой модели.
Просто Прохоров - обычный купи-продай. Он со своей группой не представляли на что идут. Они думали, что только разработают, а оказалось, огромное производство надо создавать. Когда сунулись, посчитали и поняли, что хорошо бы в ноль баланс свети, не то что прибыль получить.
Организовать производство в пустом поле - это очень долгоиграющий проект, который даст прибыль совсем не быстро.
Сергей Комментарии
Да, современные АКПП по сути те же "роботы" потому как там стоят контроллеры с программами управления, которые анализируют информацию от внешних датчиков и дают команды на исполнительные органы. Но принципиальная разница все же есть.
АКПП: гидропередача (гидротрансформатор) и гидравлическая система переключения передач путём смыкания фрикционов (передача момента путём повышения трения)
РКПП: механизм сцепления (сухого или "мокрого") и переключение передач путём возникновения механической связи через синхронизаторы. Причём "мокрое" сцепление - это не гидропередача. Масло туда подводится для охлаждения и смазывания. ссылка
Хм, интересно. А такой сцепкой можно транспортировать авто без тормозов? Не слишком ли большой разворачивающий момент будет при экстренном торможении?
Проще говоря, каждый робот - это некий автомат, но не каждый автомат - это робот.
Что касаемо АКПП и РКПП - основное отличие, что у РКПП имеется программируемый контроллер, датчики и исполнительные устройства, сервоприводы.
По поводу CRV. Да, не планет арка. Но, принцип реализации механизма переключения передач такой же, как у классической гидравлической АКПП.
Зачем? Твои слюни вытирать? Экран перед тобой, сам вытри.
И последнее. Мне на тебя и на твое нытье наплевать. Хочешь, пиши сюда свой понос, доказывай свои зависть и ущербность.
Хорошо. Давайте разберемся, что такое "пельмени"
Большая советская энциклопедия.
Автомат - от греч. automates - самодействующий) - 1) в технике: самостоятельно действующее устройство, осуществляющее по заданной программе без непосредственного участия человека процессы получения, преобразования, хранения, передачи и использования энергии, материала и информации.
ГОСТ Р ИСО 8373-2014
2.6 робот (robot): Приводной механизм, программируемый по двум и более осям (4.3), имеющий некоторую степень автономности (2.2), движущийся внутри своей рабочей среды и выполняющий задачи по предназначению.
Примечание 1 - Робот включает систему управления (2.7) и интерфейс системы управления.
Примечание 2 - Подразделение роботов на промышленных роботов (2.9) и обслуживающих роботов (2.10) производится в соответствии с их предназначением.
2.7 система управления (control system): Набор функций логического управления и силовых функций, позволяющих проводить мониторинг, управление механической конструкцией робота (2.6) и осуществлять связь с окружающей средой (оборудованием и пользователями).
Хм, а ничего салончик получился. Надо будет живьем посмотреть.
Takata.... это не та ли компания, которая для УАЗа системы безопасности разрабатывала?
Про электромобили и гибриды полностью согласен. Но я писал про обычные бензиновые/дизельные.
Честно говоря, я то же иногда задумываюсь, почему парни из ВАГ и подобные им никак не сделают дешёвый авто. Потом вспоминаю дедушку Маркса и все встаёт на свои места. Они никогда не откажутся от сверх прибылей.
Плюс к этому добавить простую людскую жадность и инстинкт потребительства. Вуаля, и мы сами весело в приприжку несем денюжки за «удобный» кармашек для зонтика в новой модели.
Просто Прохоров - обычный купи-продай. Он со своей группой не представляли на что идут. Они думали, что только разработают, а оказалось, огромное производство надо создавать. Когда сунулись, посчитали и поняли, что хорошо бы в ноль баланс свети, не то что прибыль получить.
Организовать производство в пустом поле - это очень долгоиграющий проект, который даст прибыль совсем не быстро.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...186187188189190191192193194195196197198199200...