Сергей Комментарии

Честно говоря, не совсем убедительно. Помимо беседы с Вами почитал ещё и-нет литературу, но все равно не понял причины.
Единственное объяснение, которое как то об'ясняет, это большие вложения капитала в существующие разработки, которые ещё не отработали инвест проект.
Если не против, то подискутировал ещё бы, только через личку. Вы не против?

Интересно, почему нет активного внедрения привода с использованием генератор - электромотор? Неужели это так дорого или технически затруднительно?

Спасибо, Александр, за обзор. Три вопроса:

Почему китайцы на "бюджетных" кроссоверах АКПП ставят только в моноприводном варианте?

Как дела со строительством завода в Туле?

Планирует ли Haval выпускать пикап?

Огромное спасибо за статью и ответ!

Кирилл, как дела с роботом? Что то изменилось после замены сцепления?

И еще. Хотелось бы узнать: какой сейчас пробег и какое состояние ЛКП и кузова в общем (особенно подкапотное пространство и днище)?

Еще интересно состояние обивки сидений, особенно водительского.

Очень интересная фирмешка. И где же еще она успела наследить?

Нет, товарищ демон, нам капланоидов хватает. Они первыми продали душу.

Немного напоминает скандал вокруг концерна Дэу. Там тоже руководитель здорово проворовался.

Классный обзор!
Хочется перефразировать высказывание Людовика XII:
Чтобы вести конкурентную борьбу нужны три вещи: деньги, деньги и ещё раз деньги.

Тоже хотел написать об этом.