Согласен - постулат, КРАСТЬ НЕГО не для нас! Приведу пример - в 80 -тых жил с Сибири, мой спец -дефектоскопист зачистил после зимней навигации домашний гальюн и сложил замерзшее "золото" в мешок дабы поутру вынести эти "ценности" на мусорку. Утром мешка НЕ ОКАЗАЛОСЬ!!! А вы -красть нечего..., прав автор -генетика страх как сильна, да так что порой отбивает не только совесть, но и обоняние!
Да не тут никакого крика, как нет и охаивания производителей с бескрайних просторов - просто пример того, что проконтролировать практически невозможно и того на какой тоненькой ниточке висят человеческие жизни. Я целиком поддерживаю мнение Михаила о педантизме ТО -объем и сроки позволяют нивелировать влияние случайностей до приемлемого уровня, а это уже немало...
Совсем не факт, ЧТО НАМЕКАЕТ! На моих глазах Нива коллеги за малым не ушла в хааароший кювет из-за шаровой опоры. И опора была свеженькая - тыс. 15-18 пробежала, да вот раковина в пальце и постоянные знакопеременные нагрузки и... кирдык. Благо на встречке ни кого не было и водитель, а не ездун за рулем.... а вы про намеки.
Про ремонтопригодность сегодняшнего тазопрома- НЭ НАДА! С приходом впрыска былины типа "в поле" и "НА коленке" остались в прошлом, а ТО... ну ТО оно практически одинаково и для нашемарок и забугорья. А вот про выбор авто по принципу -ЛЕГКО РЕМОНТИРОВАТЬ смердит мазохизмом, машина приобретается для езды, но никак не для не для того, что бы загодя планировать как легко и незатейливо можно ковыряться в железных потрошках новенькой машины. А возвращаясь к предмету обсуждения -Октавии могу сказать, что дефицита -проблем расходников и запчастей НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
После Октавии, в 2006-м попутал лукавый -купил я дизельный Фокус из этого.... Всеволжска. Аккурат через месяц при нажатии на педаль сцепления появился скрип... громкий, тележный. Приняв интимную коленолоктевую позу смазал ВСЁ, что даже по логике не ДОЛЖНО быть смазано.... скрип появился через пару недель. Проштудировав форумы фокусоводов выяснил, что при сборке иногда забывают поставить на педальный узел пружину -сунулся у меня ее нет! Заехал к дилеру, пихнул их носом в косяк, продемонстрировал колоритность педального скрипа - через пару часов забрал авто с замолчавшей педалью. Радость была недолгой стандартные 10-15 дней и история повторялась и повторялась. Официалы разных городов и весей (Сургут, Волгоград, Саратов) с одинаковым неуспехом колупались с моей педалью -по моим подсчетам не МЕНЕЕ 11раз!!!! и это не считая моих попыток. С этим же непокорённым дефектом машина была продана в 2008году! Феномен... однако...
Я был владельцем дизельной Октавии с 2000 по 2006год и разочарую основную массу пишущих -НИ ОДНОГО УПРЕКА к КАЧЕСТВУ! На мой взгляд это один из самых ДОБРОТНО собраных авто, побывавших в моих руках. Правда с сервисом общался только в отпуске(диагностика)-в моем медвежьем углу его просто не было и ВСЕ ТО проводил сам, включая и обслуживание тормозной системы. Первые намеки на неисправность появились через четыре года на 72тыс. км. - замена подушек стабилизатора, копеечные затраты как по цене так и по времени. Серьезные затраты около 16000рублей и 10нормо-часов -замена ремня ГРМ. В остальном АБСОЛЮТНО безоблачное сосуществование Нормального автовладельца с НОРМАЛЬНЫМ авто. А может вариант СВЕЗЛО, он от того, что изготовитель Млада Болеслав и период когда производитель работает на имидж, а НЕ имидж работает на оного.....
Не только цепочка, но и само профобразование - в 2007г., завершив Севера и вернувшись в родной город, попытался устроиться в ТУ, когда то в 70-х работал преподавателем и мастером. Был удивлен -БЕРУТ!!!..., но...за преподавание 3-х дисциплин: спецтехнология сварки, электротехника и промышленная безопасность и охрана труда, а также обучение сварке мне был предложено "царское жалованье" размером в 7800целковых! На тот момент оклад уборщицы в соседнем супермаркете был 10000руб. Вот так и не срослось во второй раз сеять вечное...
До боли знакомая ситуация, она всеобъемлюща - в доме, на даче, в гаражах, большиство словно застыло в ожидании, никак не приезжающего барина, какой то тотальной помощи во всем на свете.
Welder Комментарии
Согласен - постулат, КРАСТЬ НЕГО не для нас! Приведу пример - в 80 -тых жил с Сибири, мой спец -дефектоскопист зачистил после зимней навигации домашний гальюн и сложил замерзшее "золото" в мешок дабы поутру вынести эти "ценности" на мусорку. Утром мешка НЕ ОКАЗАЛОСЬ!!! А вы -красть нечего..., прав автор -генетика страх как сильна, да так что порой отбивает не только совесть, но и обоняние!
Да не тут никакого крика, как нет и охаивания производителей с бескрайних просторов - просто пример того, что проконтролировать практически невозможно и того на какой тоненькой ниточке висят человеческие жизни. Я целиком поддерживаю мнение Михаила о педантизме ТО -объем и сроки позволяют нивелировать влияние случайностей до приемлемого уровня, а это уже немало...
Совсем не факт, ЧТО НАМЕКАЕТ! На моих глазах Нива коллеги за малым не ушла в хааароший кювет из-за шаровой опоры. И опора была свеженькая - тыс. 15-18 пробежала, да вот раковина в пальце и постоянные знакопеременные нагрузки и... кирдык. Благо на встречке ни кого не было и водитель, а не ездун за рулем.... а вы про намеки.
Про ремонтопригодность сегодняшнего тазопрома- НЭ НАДА! С приходом впрыска былины типа "в поле" и "НА коленке" остались в прошлом, а ТО... ну ТО оно практически одинаково и для нашемарок и забугорья. А вот про выбор авто по принципу -ЛЕГКО РЕМОНТИРОВАТЬ смердит мазохизмом, машина приобретается для езды, но никак не для не для того, что бы загодя планировать как легко и незатейливо можно ковыряться в железных потрошках новенькой машины. А возвращаясь к предмету обсуждения -Октавии могу сказать, что дефицита -проблем расходников и запчастей НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
После Октавии, в 2006-м попутал лукавый -купил я дизельный Фокус из этого.... Всеволжска. Аккурат через месяц при нажатии на педаль сцепления появился скрип... громкий, тележный. Приняв интимную коленолоктевую позу смазал ВСЁ, что даже по логике не ДОЛЖНО быть смазано.... скрип появился через пару недель. Проштудировав форумы фокусоводов выяснил, что при сборке иногда забывают поставить на педальный узел пружину -сунулся у меня ее нет! Заехал к дилеру, пихнул их носом в косяк, продемонстрировал колоритность педального скрипа - через пару часов забрал авто с замолчавшей педалью. Радость была недолгой стандартные 10-15 дней и история повторялась и повторялась. Официалы разных городов и весей (Сургут, Волгоград, Саратов) с одинаковым неуспехом колупались с моей педалью -по моим подсчетам не МЕНЕЕ 11раз!!!! и это не считая моих попыток. С этим же непокорённым дефектом машина была продана в 2008году! Феномен... однако...
Я был владельцем дизельной Октавии с 2000 по 2006год и разочарую основную массу пишущих -НИ ОДНОГО УПРЕКА к КАЧЕСТВУ! На мой взгляд это один из самых ДОБРОТНО собраных авто, побывавших в моих руках. Правда с сервисом общался только в отпуске(диагностика)-в моем медвежьем углу его просто не было и ВСЕ ТО проводил сам, включая и обслуживание тормозной системы. Первые намеки на неисправность появились через четыре года на 72тыс. км. - замена подушек стабилизатора, копеечные затраты как по цене так и по времени. Серьезные затраты около 16000рублей и 10нормо-часов -замена ремня ГРМ. В остальном АБСОЛЮТНО безоблачное сосуществование Нормального автовладельца с НОРМАЛЬНЫМ авто. А может вариант СВЕЗЛО, он от того, что изготовитель Млада Болеслав и период когда производитель работает на имидж, а НЕ имидж работает на оного.....
Ну приведенная цитата о роли государства не Соловьева, а Н. Бердяева, поаккуратнее со ссылками!
Не только цепочка, но и само профобразование - в 2007г., завершив Севера и вернувшись в родной город, попытался устроиться в ТУ, когда то в 70-х работал преподавателем и мастером. Был удивлен -БЕРУТ!!!..., но...за преподавание 3-х дисциплин: спецтехнология сварки, электротехника и промышленная безопасность и охрана труда, а также обучение сварке мне был предложено "царское жалованье" размером в 7800целковых! На тот момент оклад уборщицы в соседнем супермаркете был 10000руб. Вот так и не срослось во второй раз сеять вечное...
До боли знакомая ситуация, она всеобъемлюща - в доме, на даче, в гаражах, большиство словно застыло в ожидании, никак не приезжающего барина, какой то тотальной помощи во всем на свете.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...210211212213214215216217