Очень интересная конструкция - детально с подробностями РПД познакомился в 60-х - в журнале "Катера и яхты" за 1964г. были опубликованы рабочие чертежи и технология изготовления РПД со следующими характеристиками - 40л.с. при 7000об/мин., вес двигателя 18кг!!!! Предполагаемые области использования - малое судостроение и ранцевые вертолеты.
Шандор Матиас
\\\\\Скабрезновато, но по сути верно.//////
Да НЕТ - скабрезноватость НЕ в бородатом анекдоте из 70-х, а в ситуации сложившейся в некогда большом промышленном центре - городе миллионнике..... попытаюсь точечно набросать масштаб потерь.....итак с севера на юг
- Волгоградский алюминиевый - закрыт в 2011г. - свыше 3000чел. выброшены на улицу:
- Волгоградский тракторный - сдох после падения той страны - из 40000 персонала остались 1,5-2тысячи занятые на военке:
-завод тракторных деталей и нормалей -закрыт 3500чел на улицу.
-завод медоборудования - закрыт, корпуса снесены
завод буровой техники - банкрот с 2014г персонал не получил ни рубля
химзавод - банкрот закрыт
судостроительный завод - банкрот люди отказались участвовать в выборах президента.... но и это НЕ помогло....
Вот НАСТОЯЩАЯ СКАБРЕЗНОСТЬ и штришок к картинке нарисованной автором!!!
Послушайте! Мы можем упражняться в словесной эквилибристике ДОЛГО..... но,.... это ни на иоту не приблизит нас к предмету обсуждения..... я без малого 30лет прожил в ХМАО и обычный отпускной трафик составлял около 3500км(в зависимости от выбранного маршрута) поэтому мне про туннельные эффекты НЕ СТОИТ..... оставьте это для неофитов и чувствительных особ прекрасного полу - ОНИ заценют....
Перепробованы рааазные варианты движения в том числе и преложенные вами .... и скоростные и разумные и при наличии второго пилота и без оного...... и машины были РАЗНЫЕ от ВАЗовской классики до пиндосовских кроссоверов а вот результат в стаерских заездах один - в одиночку финиш на третьи сутки - длина этапов - 800 - 1700 -800км...
при наличии второго пилота(покупка корейцев в Кр.Аксае - трижды) и отсутствии ночевок 34-38 часов.
Таким образом безупречную арихметику, приведенную вами в расчетах следует отнести к категории НАУЧНЫХ допущений, таких как точечный источник света, тепла, равномерное прямолинейное движение и т.д без которых выводы в фундаментальных науках не были бы возможны и которые в РЕАЛЬНЫХ условиях НЕОСУЩЕСТВИМЫ!!!
А насчет глупостей МНЕ понравилось - прислушайтесь к СЕБЕ!
Приведите хоть ОДИН аргумент в пользу того, что появление в моей коллекции самобеглых колясок с эмблемами г. Милан или г. Цуффенхаузен могло БЫ изменить МОЕ сознание, а паче того, повлияло бы на результат отпускного забега длиной 3500км.......
робот
\\\\\Выигрыш во времени 4ч 10м и 7ч 18м.
Вопрос автору и автолюбителю - где вы видите «крайне небольшой» и «приехать примерно за то же время»?.....нужно ехать 187 км/ч. По «зелёной» автомагистрали на обычном автомобиле со средними скоростными параметрами до 210-220 км/ч вполне обычное явление.////
Аааа, давайте спустимся с горных высей наукообразных расчетов - НУ не стоит ТАК воспарять:
- с учетом дорожных, климатических условий, психологических нагрузок на водителя, пытающегося осуществить заданный вами режим движения, естественных надобностей экипажа авто, миссия НЕВЫПОЛНИМА или..., что равно предыдущему тезису КРАЙНЕ опасна.... и мифический или если угодно - РАСЧЕТНЫЙ выигрыш, это сознательное балансирование на грани НЕДОПУСТИМОГО РИСКА!!!
Приведенные вами расчеты могут быть приняты( с известной натяжкой) только в том случае, если пробег колеблется вокруг этой средней цифры 1500(плюс-минус двести)верст - на финише ждет полноценный отдых, вполне заслуженное пилотом ведро шампанского, ..... а вот если ЭТО НЕ финиш и после короткого, почти ВСЕГДА недостаточного отдыха нужно подвигнуть себя на еще один спурт(а может быть и НЕ один) следующий участок будет априори вяялый и невыразительный ..... в 99 случаях из 100!!!
Я сознательно НЕ стал озвучивать финансовую сторону торопливости - в довесок к измочаленной психике водителя, извольте доплатить ДВОЙНУЮ!!!! цену за топливо!..... а уж стоимость ВСЕХ остальных составляющих - двигатель, эксплуатационные жидкости, подвеска, шины оставляю за скобками - а они в предельных режимах носятся НЕ ХИЛО!!!
ghgjgh
\\\\\...... Парт-тайм он и в Африке Парт-тайм.//////
Дык.... Африка это тот континент где ВСЁ уместно и ВСЁ ко двору и Парт -тайм и без оного - Африка континент САМЫЙ обделЁнный автомобилизацией - по количеству авто на 1000душ населения..... приведу пример трех самых НЕ автомобилизированных стран мира - Эфиопия -0,93авто, Судан - 1,29авто, Бурунди -1,91авто!!!
Так что в Африке перебирать харчами Не принято, а уж автомобильными - тем более - им годится ВСЁ, что привезут вместо бус!!!
Шандор Матиас
\\\\\Если кто-то сейчас попытается делать качественный и надёжный товар, то он быстренько разорится. Хотя бы чисто экономически.//////
Дааа - экономика... мать её.... и анекдот в тему - достославные СССРовские времена, советская делегация на автобусной экскурсии в Париже - гид - направо дворец Тюильри - налево бордель, налево Лувр - направо публичный дом и т.д. до бесконечности.... Один из экскурсантов, устав от параллелей задает вопрос гиду - А у вас тут порядочные женщины ЕСТЬ? Гид - конечно ЕСТЬ, но.... они очень ДОРОГО СТОЯТ!!! Экономика однако.......
Дементьев Олег Игоревич
\\\\......Суррогаты - признак глобализации.////////
Трудно НЕ согласиться..... однако..... я хотел бы обратить внимание на желание производителей тщательно СКРЫТЬ суррогатную СУТЬ производимого ими изделия - если ранее смесь растительных и молочных масел открыто называли маргарином это не вызывало ни озлобления ни горечи - есть деньги ешь сливочное масло - НЕТ - стряпай на маргарине - ВСЁ по чесноку ....., а теперь по сути своей низкопробные маргарины - спреды гордо именуются сливочным маслом по ГОСТ....
Та же история с обувью - одеждой - вместо честного названия искусственная кожа в обиходе ЛУКАВОЕ - экокожа ..... не имеющее отношения ни к коже ни к экологии.....
Александр Э
\\\\.....Если за качество никто не собирается бороться, почему тогда та же Тойота ежегодно выпускает на рынок десятки новых моделей? Могла бы и старые выпускать, которые ниже по качеству. Или понятие качества у Вас ограничивается только одним параметром, который называется ресурс.....//////
Так по Вашему Тойота из-за потуг к качеству корячится выбрасывать немеренное количество новодела??? Поражает "глубина" мысли - уйти от отработанных технических решений, пролеченных детских болезней в авантюрное плаванье с неофитной продукцией с почти обязательной потерей имиджа - ОНИ по ВАШЕМУ неадекваты??
ВсЁ гораздо проще - корона автопроизводителя №1 заставляет ввязываться в тяжкие и как раз именно КАЧЕСТВО принесено в жертву стремлению оставаться №1..... подтверждение этому - бесконечные отзывные компании...... однако принцип - вначале производитель работает на имидж, а затем имидж работает на производителя вытаскивает ПОКА ТОйоту..... ведь ВСЕГДА в нужный момент можно вытащить затрепанный аргумент о "легендарном" качестве - и ЭТА КРИВАЯ пока вывозит!!!!
Дмитрий 74
\\\\.....людям, научившимся, жить в гармонии друг с другом и планетой Земля, НЕ НУЖНЫ в принципе никакие вертухаи и командиры. ..../////
Вы и люди рассуждающие подобно вам впали в абсолютное неприятие реально существующего мира - ВСЕ созданные в ХХ веке государства (Чехословакия, Югославия, СССР) возникшие после 1-й мировой войны успешно развалились причем в 90% случаев БЕЗ войны!!!! И это несмотря на общие этоногеографические, исторические, лингвистические, конфессиональные общности. С конца ХХ-го века колбасит Африку, бесконечные тлеющие конфликты Индии и Пакистана, а вы своЁ сусальное - ВОЗЛЮБИ БЛИЖНЕГО СВОЕГО.....в лоскутное одеяло мира добавляется бесконечное количество лоскутов - государств НЕ имеющих за душой НИЧЕГО..... ни реального суверенитета, ни продовольственной и оборонной безопасности, НО.... тем не менее!
Да что там далеко ходить - протестный взрыв жителей Пугачева, против распоясавшихся наглецов с бескрайнего ЮГА, большие и малые Кущевки по ВСЕЙ стране, ну никак НЕ способствуют возникновению в человецах чувства благости, всепрощения, любви и гармонии с окружающим миром....
И цитировать по сегодняшнему статусу кво, целесообразнее не Высоцкого, а «Скотный двор» Оруэлла - ВСЕ звери равны, НО.... некоторые РАВНЕЕ!!!!
ВСЕ нации жили, живут и будут жить по принципу - Не страшно быть 1
- страшно быть 0!!
Welder Комментарии
Очень интересная конструкция - детально с подробностями РПД познакомился в 60-х - в журнале "Катера и яхты" за 1964г. были опубликованы рабочие чертежи и технология изготовления РПД со следующими характеристиками - 40л.с. при 7000об/мин., вес двигателя 18кг!!!! Предполагаемые области использования - малое судостроение и ранцевые вертолеты.
Шандор Матиас
\\\\\Скабрезновато, но по сути верно.//////
Да НЕТ - скабрезноватость НЕ в бородатом анекдоте из 70-х, а в ситуации сложившейся в некогда большом промышленном центре - городе миллионнике..... попытаюсь точечно набросать масштаб потерь.....итак с севера на юг
- Волгоградский алюминиевый - закрыт в 2011г. - свыше 3000чел. выброшены на улицу:
- Волгоградский тракторный - сдох после падения той страны - из 40000 персонала остались 1,5-2тысячи занятые на военке:
-завод тракторных деталей и нормалей -закрыт 3500чел на улицу.
-завод медоборудования - закрыт, корпуса снесены
завод буровой техники - банкрот с 2014г персонал не получил ни рубля
химзавод - банкрот закрыт
судостроительный завод - банкрот люди отказались участвовать в выборах президента.... но и это НЕ помогло....
Вот НАСТОЯЩАЯ СКАБРЕЗНОСТЬ и штришок к картинке нарисованной автором!!!
робот
\\\....Не повторяйте эти глупости......///
Послушайте! Мы можем упражняться в словесной эквилибристике ДОЛГО..... но,.... это ни на иоту не приблизит нас к предмету обсуждения..... я без малого 30лет прожил в ХМАО и обычный отпускной трафик составлял около 3500км(в зависимости от выбранного маршрута) поэтому мне про туннельные эффекты НЕ СТОИТ..... оставьте это для неофитов и чувствительных особ прекрасного полу - ОНИ заценют....
Перепробованы рааазные варианты движения в том числе и преложенные вами .... и скоростные и разумные и при наличии второго пилота и без оного...... и машины были РАЗНЫЕ от ВАЗовской классики до пиндосовских кроссоверов а вот результат в стаерских заездах один - в одиночку финиш на третьи сутки - длина этапов - 800 - 1700 -800км...
при наличии второго пилота(покупка корейцев в Кр.Аксае - трижды) и отсутствии ночевок 34-38 часов.
Таким образом безупречную арихметику, приведенную вами в расчетах следует отнести к категории НАУЧНЫХ допущений, таких как точечный источник света, тепла, равномерное прямолинейное движение и т.д без которых выводы в фундаментальных науках не были бы возможны и которые в РЕАЛЬНЫХ условиях НЕОСУЩЕСТВИМЫ!!!
А насчет глупостей МНЕ понравилось - прислушайтесь к СЕБЕ!
робот
\\\\\Бытие «от ВАЗовской классики до пиндосовских кроссоверов» определило ваше сознание.//////
Приведите хоть ОДИН аргумент в пользу того, что появление в моей коллекции самобеглых колясок с эмблемами г. Милан или г. Цуффенхаузен могло БЫ изменить МОЕ сознание, а паче того, повлияло бы на результат отпускного забега длиной 3500км.......
робот
\\\\\Выигрыш во времени 4ч 10м и 7ч 18м.
Вопрос автору и автолюбителю - где вы видите «крайне небольшой» и «приехать примерно за то же время»?.....нужно ехать 187 км/ч. По «зелёной» автомагистрали на обычном автомобиле со средними скоростными параметрами до 210-220 км/ч вполне обычное явление.////
Аааа, давайте спустимся с горных высей наукообразных расчетов - НУ не стоит ТАК воспарять:
- с учетом дорожных, климатических условий, психологических нагрузок на водителя, пытающегося осуществить заданный вами режим движения, естественных надобностей экипажа авто, миссия НЕВЫПОЛНИМА или..., что равно предыдущему тезису КРАЙНЕ опасна.... и мифический или если угодно - РАСЧЕТНЫЙ выигрыш, это сознательное балансирование на грани НЕДОПУСТИМОГО РИСКА!!!
Приведенные вами расчеты могут быть приняты( с известной натяжкой) только в том случае, если пробег колеблется вокруг этой средней цифры 1500(плюс-минус двести)верст - на финише ждет полноценный отдых, вполне заслуженное пилотом ведро шампанского, ..... а вот если ЭТО НЕ финиш и после короткого, почти ВСЕГДА недостаточного отдыха нужно подвигнуть себя на еще один спурт(а может быть и НЕ один) следующий участок будет априори вяялый и невыразительный ..... в 99 случаях из 100!!!
Я сознательно НЕ стал озвучивать финансовую сторону торопливости - в довесок к измочаленной психике водителя, извольте доплатить ДВОЙНУЮ!!!! цену за топливо!..... а уж стоимость ВСЕХ остальных составляющих - двигатель, эксплуатационные жидкости, подвеска, шины оставляю за скобками - а они в предельных режимах носятся НЕ ХИЛО!!!
ghgjgh
\\\\\...... Парт-тайм он и в Африке Парт-тайм.//////
Дык.... Африка это тот континент где ВСЁ уместно и ВСЁ ко двору и Парт -тайм и без оного - Африка континент САМЫЙ обделЁнный автомобилизацией - по количеству авто на 1000душ населения..... приведу пример трех самых НЕ автомобилизированных стран мира - Эфиопия -0,93авто, Судан - 1,29авто, Бурунди -1,91авто!!!
Так что в Африке перебирать харчами Не принято, а уж автомобильными - тем более - им годится ВСЁ, что привезут вместо бус!!!
Шандор Матиас
\\\\\Если кто-то сейчас попытается делать качественный и надёжный товар, то он быстренько разорится. Хотя бы чисто экономически.//////
Дааа - экономика... мать её.... и анекдот в тему - достославные СССРовские времена, советская делегация на автобусной экскурсии в Париже - гид - направо дворец Тюильри - налево бордель, налево Лувр - направо публичный дом и т.д. до бесконечности.... Один из экскурсантов, устав от параллелей задает вопрос гиду - А у вас тут порядочные женщины ЕСТЬ? Гид - конечно ЕСТЬ, но.... они очень ДОРОГО СТОЯТ!!! Экономика однако.......
Дементьев Олег Игоревич
\\\\......Суррогаты - признак глобализации.////////
Трудно НЕ согласиться..... однако..... я хотел бы обратить внимание на желание производителей тщательно СКРЫТЬ суррогатную СУТЬ производимого ими изделия - если ранее смесь растительных и молочных масел открыто называли маргарином это не вызывало ни озлобления ни горечи - есть деньги ешь сливочное масло - НЕТ - стряпай на маргарине - ВСЁ по чесноку ....., а теперь по сути своей низкопробные маргарины - спреды гордо именуются сливочным маслом по ГОСТ....
Та же история с обувью - одеждой - вместо честного названия искусственная кожа в обиходе ЛУКАВОЕ - экокожа ..... не имеющее отношения ни к коже ни к экологии.....
Александр Э
\\\\.....Если за качество никто не собирается бороться, почему тогда та же Тойота ежегодно выпускает на рынок десятки новых моделей? Могла бы и старые выпускать, которые ниже по качеству. Или понятие качества у Вас ограничивается только одним параметром, который называется ресурс.....//////
Так по Вашему Тойота из-за потуг к качеству корячится выбрасывать немеренное количество новодела??? Поражает "глубина" мысли - уйти от отработанных технических решений, пролеченных детских болезней в авантюрное плаванье с неофитной продукцией с почти обязательной потерей имиджа - ОНИ по ВАШЕМУ неадекваты??
ВсЁ гораздо проще - корона автопроизводителя №1 заставляет ввязываться в тяжкие и как раз именно КАЧЕСТВО принесено в жертву стремлению оставаться №1..... подтверждение этому - бесконечные отзывные компании...... однако принцип - вначале производитель работает на имидж, а затем имидж работает на производителя вытаскивает ПОКА ТОйоту..... ведь ВСЕГДА в нужный момент можно вытащить затрепанный аргумент о "легендарном" качестве - и ЭТА КРИВАЯ пока вывозит!!!!
Дмитрий 74
\\\\.....людям, научившимся, жить в гармонии друг с другом и планетой Земля, НЕ НУЖНЫ в принципе никакие вертухаи и командиры. ..../////
Вы и люди рассуждающие подобно вам впали в абсолютное неприятие реально существующего мира - ВСЕ созданные в ХХ веке государства (Чехословакия, Югославия, СССР) возникшие после 1-й мировой войны успешно развалились причем в 90% случаев БЕЗ войны!!!! И это несмотря на общие этоногеографические, исторические, лингвистические, конфессиональные общности. С конца ХХ-го века колбасит Африку, бесконечные тлеющие конфликты Индии и Пакистана, а вы своЁ сусальное - ВОЗЛЮБИ БЛИЖНЕГО СВОЕГО.....в лоскутное одеяло мира добавляется бесконечное количество лоскутов - государств НЕ имеющих за душой НИЧЕГО..... ни реального суверенитета, ни продовольственной и оборонной безопасности, НО.... тем не менее!
Да что там далеко ходить - протестный взрыв жителей Пугачева, против распоясавшихся наглецов с бескрайнего ЮГА, большие и малые Кущевки по ВСЕЙ стране, ну никак НЕ способствуют возникновению в человецах чувства благости, всепрощения, любви и гармонии с окружающим миром....
И цитировать по сегодняшнему статусу кво, целесообразнее не Высоцкого, а «Скотный двор» Оруэлла - ВСЕ звери равны, НО.... некоторые РАВНЕЕ!!!!
ВСЕ нации жили, живут и будут жить по принципу - Не страшно быть 1
- страшно быть 0!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...135136137138139140141142143144145146147148149...