Даа - у забугорщиков стало быть одни понты, а наши то "правдорубы " на пупе извертелись, оплачивая буржуинским концернам автопроизводителей вполне себе немалыми бабками, программы испытаний своих масел для последующих одобрений? Ну такой расписной баян, правда вполне уместный в день народного единства - самому то НЕ смешно ПАТРИОТ? Я вас разочарую - практически ВСЕ отечественные производители склонны к продолжению ремесла бравого солдата Швейка т.е. сочинению блестящих характеристик для откровенно локшовых изделий........
На северах всегда менял масло после летнего отпуска - так там и получалось по пробегу 16-18тс.км. Относительно нулевок - при жизни в ХМАО пару раз извратился на 0W-ХХ, но никаких прибавок в легкости пуска относительно 5W-ХХ не ощутил и посчитал эту возню с 0W-ХХ абсолютно нерациональным выбрасыванием денег на ветер........
С тех пор как владельца нефтяного концерна AGIP символом которого являлась шестиногая???? собака взорвали вместе с его самолетом у влохов НЕТ путных масел от слова СОВСЕМ! Вот мафия есть, а путных масел нет - ну национальный колорит и их такой - у влохов........
Дааа Писку Разума совсем поплохело - а что у владельца есть люфт по маневру с 0W-30 до 0W-40? Экспериментировать можно, Ноо! как правило рискуя ресурсом своего, повторяю СВОЕГО ДВИЖКА и соответственно содержимым СВОЕГО КОШЕЛЬКА! Маневр от 5W-ХХ до 0W-ХХ объясним и разумен в связи с обстоятельствами - диапазоном крайне низких температур и продолжительностью их по срокам, а рекомендации с 0W-40 перейти на 0W-30 сродни заветам старухи Шапокляк - Хорошими делами прославиться НЕЛЬЗЯ!!!
Для сведения привожу выжимку из наставления по обслуживанию ОП:
Порошковые огнетушители считаются самыми простыми и бюджетными в эксплуатации. Как и любое средство противопожарной безопасности они нуждаются в техническом обслуживании. В рассматриваемом случае замены требует порошок. В зависимости от модификации изделия перезарядка обойдётся в 100-2200 рублей. При этом нельзя забывать, что на время перезарядки изделия заменяются аналогичными действующими.
Сроки перезарядки
Такие огнетушители проверяются ежегодно. Если таковые не применялись, то около 3% от числа одной группы (одинаковой марки, вида и завода-изготовителя) разбирается с целью протестировать порошок. Если содержимое не соответствует установленным нормам, то все устройства данного типа перезаряжаются.
В обязательном порядке перезаряжаются изделия, которые находятся вне салона или кабины автотранспорта. Те, что располагаются в кабине или салоне - 1 раз в 2 года.
Перезарядка должна проводиться не реже 1 раза в 5 лет.
На сроки перезарядки оказывают влияние несколько факторов:
1.Вид огнетушителя.
2.Срок и степень его эксплуатации.
3.Интенсивность воздействия внешней среды (например, изделие находится в условиях повышенной влажности, тряски).
Использованный огнетушитель либо тот, что потерял герметичность, в обязательном порядке отправляется на перезарядку.
Это для сведения имеющих разум- безымянных пустобрехов просьба - НЕ БЕСПОКОИТЬ!
P.S. Стоимость перезарядки ОП-2 130-250руб., что соответствует 50% стоимости нового огнетушителя. К этому стоит добавить что 60-70% перезаряженных огнетушителей в течение полугода теряют герметичность и становятся непригодными к использованию!!!
Все гораздо проще -я НЕ УМЕЮ так виртуозно притягивать небылицы за уши как ЭТО делаете Вы - масса ОП-2 разных производителей колеблется от 3,2 кг до 3,8кг и эти данные усредненные, а стандарт предусматривает еще зазор по наполнению т.е. плюс-минус 10% от номинальной массы порошка.....так что масса ОП-2 в 2,0кг бывает только во влажных мечтах горе-теоретиков не наживших себе не только знаний, но и ИМЕНИ!
Тут дело даже не в законе, а в том, что огнетушители ОП выбраны по принципу - ну хоть бы что-то и за умеренные деньги..... это голимый компромисс, для того, чтобы парк передвижных ОП работал у меня на этой проблеме сидел целый майор вн.службы с пожарно-техническим дипломом да вдобавок еще объектовая пожарная часть с двумя отдельными постами. Для авто наиболее целесообразно применять огнетушители типов ОУ и ОВЭ, ноооооо ЦЕНА!!! в 8-10 раз дороже ОП. У меня в машине ОВЭ со сроком гарантированой эксплуатации 10лет(марку по известным причинам не буду называть) который мне презентовали на показе пожарно-технического оборудования и вот него я верю. А бездарные песни про порошковые муляжи уже признаться поднадоели, неужели ЗР не может рассказать о более перспективных и надежных средствах пожаротушения.........
Влад! В 90-х у меня молодой спец перевозил на УАЗике - буханке пару задвижек ЗКЛ 2"на 16. Легкое ДТП и эти в принципе НЕ тяжелые железяки сотворили из 24летнего парня инвалида "удачно" приложившись ему по позвоночнику! И это к сожалению не сгущение красок и фигура речи а самая что ни на есть реальная инвалидность! С тех давних времен я очень критично отношусь к содержимому салона а на утверждения разного рода коекакеров, о надобности слепо следовать рекомендациям недоумков, составляющих разного рода опусы плюю - это практичнее нежели следовать их рекомендациям - целее будешь!.....
АнОнИМ! А вЫСЕры у " безымянных наперсточников" всегда столь адресны? Или тупое перевирание норм пожарной безопасности обязывает хоть как то мимикрировать дабы прикрыть свою немочь ?
Welder Комментарии
отличие "Импортных" масел от отечественных Роснефть, Лукойл и Sintec: у них нет паспортов соответствия.
--------------------------------------------------------
Даа - у забугорщиков стало быть одни понты, а наши то "правдорубы " на пупе извертелись, оплачивая буржуинским концернам автопроизводителей вполне себе немалыми бабками, программы испытаний своих масел для последующих одобрений? Ну такой расписной баян, правда вполне уместный в день народного единства - самому то НЕ смешно ПАТРИОТ? Я вас разочарую - практически ВСЕ отечественные производители склонны к продолжению ремесла бравого солдата Швейка т.е. сочинению блестящих характеристик для откровенно локшовых изделий........
На северах всегда менял масло после летнего отпуска - так там и получалось по пробегу 16-18тс.км. Относительно нулевок - при жизни в ХМАО пару раз извратился на 0W-ХХ, но никаких прибавок в легкости пуска относительно 5W-ХХ не ощутил и посчитал эту возню с 0W-ХХ абсолютно нерациональным выбрасыванием денег на ветер........
Если рекомендовано 5W-30,то можно смело лить 0W-40,как бы "перекрывая"вязкости.
-------------------------------------------
Да Вы што - а чЁ останавливаться на 0W-40, давайте уж сразу втЮхаем 0W-50 и ваш двигатель будет обречен работать до СТРАШНОГО СУДА........
С тех пор как владельца нефтяного концерна AGIP символом которого являлась шестиногая???? собака взорвали вместе с его самолетом у влохов НЕТ путных масел от слова СОВСЕМ! Вот мафия есть, а путных масел нет - ну национальный колорит и их такой - у влохов........
ЦИТАТА:....... какое же масло обеспечит более легкий холодный пуск: 0W-30 или 0W-40?
---------------------------------------------------------
Дааа Писку Разума совсем поплохело - а что у владельца есть люфт по маневру с 0W-30 до 0W-40? Экспериментировать можно, Ноо! как правило рискуя ресурсом своего, повторяю СВОЕГО ДВИЖКА и соответственно содержимым СВОЕГО КОШЕЛЬКА! Маневр от 5W-ХХ до 0W-ХХ объясним и разумен в связи с обстоятельствами - диапазоном крайне низких температур и продолжительностью их по срокам, а рекомендации с 0W-40 перейти на 0W-30 сродни заветам старухи Шапокляк - Хорошими делами прославиться НЕЛЬЗЯ!!!
Для сведения привожу выжимку из наставления по обслуживанию ОП:
Порошковые огнетушители считаются самыми простыми и бюджетными в эксплуатации. Как и любое средство противопожарной безопасности они нуждаются в техническом обслуживании. В рассматриваемом случае замены требует порошок. В зависимости от модификации изделия перезарядка обойдётся в 100-2200 рублей. При этом нельзя забывать, что на время перезарядки изделия заменяются аналогичными действующими.
Сроки перезарядки
Такие огнетушители проверяются ежегодно. Если таковые не применялись, то около 3% от числа одной группы (одинаковой марки, вида и завода-изготовителя) разбирается с целью протестировать порошок. Если содержимое не соответствует установленным нормам, то все устройства данного типа перезаряжаются.
В обязательном порядке перезаряжаются изделия, которые находятся вне салона или кабины автотранспорта. Те, что располагаются в кабине или салоне - 1 раз в 2 года.
Перезарядка должна проводиться не реже 1 раза в 5 лет.
На сроки перезарядки оказывают влияние несколько факторов:
1.Вид огнетушителя.
2.Срок и степень его эксплуатации.
3.Интенсивность воздействия внешней среды (например, изделие находится в условиях повышенной влажности, тряски).
Использованный огнетушитель либо тот, что потерял герметичность, в обязательном порядке отправляется на перезарядку.
Это для сведения имеющих разум- безымянных пустобрехов просьба - НЕ БЕСПОКОИТЬ!
P.S. Стоимость перезарядки ОП-2 130-250руб., что соответствует 50% стоимости нового огнетушителя. К этому стоит добавить что 60-70% перезаряженных огнетушителей в течение полугода теряют герметичность и становятся непригодными к использованию!!!
....... Вы не умеете читать........
---------------------------------------
Все гораздо проще -я НЕ УМЕЮ так виртуозно притягивать небылицы за уши как ЭТО делаете Вы - масса ОП-2 разных производителей колеблется от 3,2 кг до 3,8кг и эти данные усредненные, а стандарт предусматривает еще зазор по наполнению т.е. плюс-минус 10% от номинальной массы порошка.....так что масса ОП-2 в 2,0кг бывает только во влажных мечтах горе-теоретиков не наживших себе не только знаний, но и ИМЕНИ!
Тут дело даже не в законе, а в том, что огнетушители ОП выбраны по принципу - ну хоть бы что-то и за умеренные деньги..... это голимый компромисс, для того, чтобы парк передвижных ОП работал у меня на этой проблеме сидел целый майор вн.службы с пожарно-техническим дипломом да вдобавок еще объектовая пожарная часть с двумя отдельными постами. Для авто наиболее целесообразно применять огнетушители типов ОУ и ОВЭ, ноооооо ЦЕНА!!! в 8-10 раз дороже ОП. У меня в машине ОВЭ со сроком гарантированой эксплуатации 10лет(марку по известным причинам не буду называть) который мне презентовали на показе пожарно-технического оборудования и вот него я верю. А бездарные песни про порошковые муляжи уже признаться поднадоели, неужели ЗР не может рассказать о более перспективных и надежных средствах пожаротушения.........
Влад! В 90-х у меня молодой спец перевозил на УАЗике - буханке пару задвижек ЗКЛ 2"на 16. Легкое ДТП и эти в принципе НЕ тяжелые железяки сотворили из 24летнего парня инвалида "удачно" приложившись ему по позвоночнику! И это к сожалению не сгущение красок и фигура речи а самая что ни на есть реальная инвалидность! С тех давних времен я очень критично отношусь к содержимому салона а на утверждения разного рода коекакеров, о надобности слепо следовать рекомендациям недоумков, составляющих разного рода опусы плюю - это практичнее нежели следовать их рекомендациям - целее будешь!.....
потом как-то быстро сдувались
-----------------------------------
АнОнИМ! А вЫСЕры у " безымянных наперсточников" всегда столь адресны? Или тупое перевирание норм пожарной безопасности обязывает хоть как то мимикрировать дабы прикрыть свою немочь ?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...