ПетрушА! Я тоже бывал у инДУЕв, так вот у них у инДУев, считается хорошим тоном, если приспичило навалить по большому даже центре тамошних цивилизаций. Исходя из ЭТОЙ диспозиции может расширим Ваше предложение и заодно с коеКАкерсвом за рулем, позволим нашим гражданам ср.......ть где попало - один крен туалетов в РФ катастрофически не хватает и в обозримом будущем НЕ прибавится. И что бы Вам у лишний раз с законодательными опусами не мельтешить вы уж и ЭТУ инициативкУ замутите........
Это не фокус - это водительский ценз(он же плавательный, летный и т.п.). Он бывает со знаком + если закрепляются или совершенствуются навыки безопасного перемещения из...... далее весь алфавит, и со знаком - для отъявленных КоЕкакеров, все действия которых подпадают под парадигму - ИТАК СОЙДЕТ! Да не думает никто за безопасность - Чем больше ездишь, тем инстиктивнее, на подсознании ты выкручиваешься из опасных ситуаций...... а думать - для этого нужно время которого в опасных ситуациях тупо НЕТ...... А что до идиотов - в 2007г получил новую служебную Ниву. пятидверку и как довесок нового водилу ......с пид Нальчику - "горного орла" .....ать его! Через 10 дней, пока я с сотоварищи объект инспектировал, он сумел новехонькую машинку на уши поставить - а там на месторождении разогнаться то негде 1, 6 км асфальта, а на промысловке не разгонишься. Дальше как по писанному - Не губи родной! скупые джигитские слезы с соплЯми, бесконечные поминания и мамы и семьи и аллаха........ противно, но и спасать овнюка резону нет - если он без меня шкодливый, не факт, что и мое присутствие будет служить ограничителем......
А еще есть правИло - ну катит тебе, ну идет фарт, Ну посиди - порадуйся и.... ПОМОЛЧИ!!! - скромность она ведь не тоКмо ширма бездарности - ОНА еще и украшает человека! Субъекты которые вольно обращались с фартом, как правило потом об этом шибко жалели - вседержитель заметив промашку - недогляд - а гордыня, один из смертных грехов! на раз заставлял занятого самолЮбованием вернуться на грешную землю и пожалеть о сказанном! Все верят в Вашу педантичность и обязательность, жесткое следование адатам безопасности, но оттопыриваться на фоне трупа - Фэээ!
Много написано - скрытые дифирамбы за Несуществующие достоинства и черты, присущие нОнешним гайцам, а причины на мОй взгляд две. Первая - яркие анекдоты перевелись, а сЕрЕнький анекдот как якутская аджика - и не звучит и не западает в память, он обречен на быстрое забвение. А вторая - народеЦ с гаджетами изрядно поглупел и создать красивый анекдот уже НЕ способен - УВЫ такова плата за цивилизованность и комфорт.......
Милок! Что Вы уперлись в контроллер - он Ваш родственник? Проблема то - она кудЫ глубже контроллера - автодристопалы начнут играть НЕ на "чистом поле" а в окружении механизмов действующих по совершенно другой логике и зачастую абсолютно алогично - и что тут может контроллер? Реализовать принципы заложенные в него продуцентами? Дык реальность многократно богаче и извращеннее нежели самые упертые составители программ! А на сегодня даже не определен козел отпущения - КТО ответит за вполне вероятные жертвы - изготовитель ТС, создатель ПО, творец думающего железа, Владелец ТС или спящее у баранки существо, назначенное жертвенным барашком? Когда общество определится с ЭТИМ тогда и должно настать царство лежащих на боку в самобеглой коляске...... и НЕ РАНЕЕ!!!!
Да ВОХР это "кузница мыслителей" , работа в еМ многое если не ВСЕ объясняет. В том числе и тягу к "свободе" и прочие измышления типа - " дорога, включенная в рабочее время" и прочие благоглупости. Только вот на "узника педагогического долга" вы НЕ тянете - я доподлинно знаю уровень оплат в ПеТеУ и прилагающиеся к оплате плЮшки. Начнем помолясь - отпуск у вас любезный 40 рабочих дней и ВСЕГДА ЛЕТОМ!!!, да и когда школота на заводской практике вы милок имеете педнагрузку 3 ну от силы 4 академических часа в день да и НЕ каЖный день! Ну не тянет ЭТО на вытягивание в рыбку на педагогической стезе. Теперь за жалованье - если как вы тут плачетесь тянули 1,5 ставки, то в совеЦкое время ЭТО добротно оплачивалось и плакаться тут НЕ о ЧЕМ - ПеТеУшный буратино был глупый, НО!!! богатенький! И рубище страдальца на дидактической стезе НЕ стоит на себя натягивать - Вас там не по приговору суда держали, так что кокетничать тут нечем - ваша охота и ваши же сложности. Когда пытаетесь выдавить скупую слезу от "леденящих душу басен про ПеТеУ" следует держать в уме, что собеседник которому адресован спич в теме и оОочень детально......
\\...Но это ничего не изменит, рабочую неделю надо сокращать, платят нам и так гроши, так что убавлять нечего. Архаичное оборудование развалится скоро, автоматизация все равно наступит, а учитывая нашу отсталость - наступит лавинообразно,...///
Алаверды - Ваша аргументация это компиляция замшелого анархизма с полным незнанием основ производственных отношений - вам приходилось руководить людьми? решать конфликты? нести персональную ответственность за кого то окромя себя? Судя по написанному на все вопросы будет НЕТ! По поводу оборудования - моя первая практика в конце 60-х в инструментальном цеху стоял немецкий Вандерер 1936г. полученный по репарациям и прекрасно работал! В 1980г. уже работая в НИИ я попал в тот же цех - Вандерер на месте и работает. Так что никакой лавинообразности не будет, а заводы загнутся не от архаичности, а от желания на их месте построить ......какой нибудь ельцинцентр или спальный район!!! Идея о 4-х дневной неделе хороша для упитанных и прочно стоящих на экономических ногах стран, для стагнирующих, типа нашей - это экономическое и социальное сепукку........
Работодатель сразу будет стараться нанять с машиной работника, а значит на него и переложатся проблемы по обновлению автопарка.
--------------------------------------------
Эк маниловщиной то поперло - скажите, а работодателю ему, что нечем заняться кроме как исследовать транспортные потенции наемного работника? И наличие или отсутствие самобеглой коляски у работника как то влияет на его квалификаwb. и способность к выполнению работы на которую его наняли? Его, работодателя интерес в том... и ТОЛЬКО а том, чтобы работник старательно выполнял те функции для исполнения которых его наняли -ВСЁ!
Если работодатель взвалит на себя заботы о транспорте своих захребетников то и им захребетникам и их семьям придется адаптироваться к рациону максимально приближенному к тюремному - на большее жалованья не будет хватать.........
Да не только в Москве - я на северах в 90-е вводил запрет на использование личного транспорта для поездок на службу - подставляться из за неудовлетворительного технического состояния ТС, огрехов в водительских навыках, климатических оказиях и пр. оно нужно?
Есть служебный транспорт и ВСЕ что случается на нем подлежит полному и безоговорочному возмещению вреда, а остальные варианты баловство.......
Welder Комментарии
недавно вернулся из Индии. Там мелкие аварии с царапинами даже за ДТП не считают.
------------------------------------------------------
ПетрушА! Я тоже бывал у инДУЕв, так вот у них у инДУев, считается хорошим тоном, если приспичило навалить по большому даже центре тамошних цивилизаций. Исходя из ЭТОЙ диспозиции может расширим Ваше предложение и заодно с коеКАкерсвом за рулем, позволим нашим гражданам ср.......ть где попало - один крен туалетов в РФ катастрофически не хватает и в обозримом будущем НЕ прибавится. И что бы Вам у лишний раз с законодательными опусами не мельтешить вы уж и ЭТУ инициативкУ замутите........
Фокус в другом - чем больше наматываешь км , тем меньше дури в голове. И ни о чём кроме безопасности не думаешь..
---------------------------------------------------------------
Это не фокус - это водительский ценз(он же плавательный, летный и т.п.). Он бывает со знаком + если закрепляются или совершенствуются навыки безопасного перемещения из...... далее весь алфавит, и со знаком - для отъявленных КоЕкакеров, все действия которых подпадают под парадигму - ИТАК СОЙДЕТ! Да не думает никто за безопасность - Чем больше ездишь, тем инстиктивнее, на подсознании ты выкручиваешься из опасных ситуаций...... а думать - для этого нужно время которого в опасных ситуациях тупо НЕТ...... А что до идиотов - в 2007г получил новую служебную Ниву. пятидверку и как довесок нового водилу ......с пид Нальчику - "горного орла" .....ать его! Через 10 дней, пока я с сотоварищи объект инспектировал, он сумел новехонькую машинку на уши поставить - а там на месторождении разогнаться то негде 1, 6 км асфальта, а на промысловке не разгонишься. Дальше как по писанному - Не губи родной! скупые джигитские слезы с соплЯми, бесконечные поминания и мамы и семьи и аллаха........ противно, но и спасать овнюка резону нет - если он без меня шкодливый, не факт, что и мое присутствие будет служить ограничителем......
Есть же старое правило - ......15 лет без ДТП, подтверждённых по осаго.
-------------------------------------------------------------
А еще есть правИло - ну катит тебе, ну идет фарт, Ну посиди - порадуйся и.... ПОМОЛЧИ!!! - скромность она ведь не тоКмо ширма бездарности - ОНА еще и украшает человека! Субъекты которые вольно обращались с фартом, как правило потом об этом шибко жалели - вседержитель заметив промашку - недогляд - а гордыня, один из смертных грехов! на раз заставлял занятого самолЮбованием вернуться на грешную землю и пожалеть о сказанном! Все верят в Вашу педантичность и обязательность, жесткое следование адатам безопасности, но оттопыриваться на фоне трупа - Фэээ!
Много написано - скрытые дифирамбы за Несуществующие достоинства и черты, присущие нОнешним гайцам, а причины на мОй взгляд две. Первая - яркие анекдоты перевелись, а сЕрЕнький анекдот как якутская аджика - и не звучит и не западает в память, он обречен на быстрое забвение. А вторая - народеЦ с гаджетами изрядно поглупел и создать красивый анекдот уже НЕ способен - УВЫ такова плата за цивилизованность и комфорт.......
никогда не слышали про сторожевой таймер, который автоматически перезапустит контроллер,
------------------------------------------------------------------
Милок! Что Вы уперлись в контроллер - он Ваш родственник? Проблема то - она кудЫ глубже контроллера - автодристопалы начнут играть НЕ на "чистом поле" а в окружении механизмов действующих по совершенно другой логике и зачастую абсолютно алогично - и что тут может контроллер? Реализовать принципы заложенные в него продуцентами? Дык реальность многократно богаче и извращеннее нежели самые упертые составители программ! А на сегодня даже не определен козел отпущения - КТО ответит за вполне вероятные жертвы - изготовитель ТС, создатель ПО, творец думающего железа, Владелец ТС или спящее у баранки существо, назначенное жертвенным барашком? Когда общество определится с ЭТИМ тогда и должно настать царство лежащих на боку в самобеглой коляске...... и НЕ РАНЕЕ!!!!
Да ВОХР это "кузница мыслителей" , работа в еМ многое если не ВСЕ объясняет. В том числе и тягу к "свободе" и прочие измышления типа - " дорога, включенная в рабочее время" и прочие благоглупости. Только вот на "узника педагогического долга" вы НЕ тянете - я доподлинно знаю уровень оплат в ПеТеУ и прилагающиеся к оплате плЮшки. Начнем помолясь - отпуск у вас любезный 40 рабочих дней и ВСЕГДА ЛЕТОМ!!!, да и когда школота на заводской практике вы милок имеете педнагрузку 3 ну от силы 4 академических часа в день да и НЕ каЖный день! Ну не тянет ЭТО на вытягивание в рыбку на педагогической стезе. Теперь за жалованье - если как вы тут плачетесь тянули 1,5 ставки, то в совеЦкое время ЭТО добротно оплачивалось и плакаться тут НЕ о ЧЕМ - ПеТеУшный буратино был глупый, НО!!! богатенький! И рубище страдальца на дидактической стезе НЕ стоит на себя натягивать - Вас там не по приговору суда держали, так что кокетничать тут нечем - ваша охота и ваши же сложности. Когда пытаетесь выдавить скупую слезу от "леденящих душу басен про ПеТеУ" следует держать в уме, что собеседник которому адресован спич в теме и оОочень детально......
Зато можно собирать валёжник!!!
-------------------------------------------------
НЕЛЬЗЯ!!! - въезд в леса запрещен, стало быть и с валежником НЕПРОТЫК-С!!!!
\\...Но это ничего не изменит, рабочую неделю надо сокращать, платят нам и так гроши, так что убавлять нечего. Архаичное оборудование развалится скоро, автоматизация все равно наступит, а учитывая нашу отсталость - наступит лавинообразно,...///
Алаверды - Ваша аргументация это компиляция замшелого анархизма с полным незнанием основ производственных отношений - вам приходилось руководить людьми? решать конфликты? нести персональную ответственность за кого то окромя себя? Судя по написанному на все вопросы будет НЕТ! По поводу оборудования - моя первая практика в конце 60-х в инструментальном цеху стоял немецкий Вандерер 1936г. полученный по репарациям и прекрасно работал! В 1980г. уже работая в НИИ я попал в тот же цех - Вандерер на месте и работает. Так что никакой лавинообразности не будет, а заводы загнутся не от архаичности, а от желания на их месте построить ......какой нибудь ельцинцентр или спальный район!!! Идея о 4-х дневной неделе хороша для упитанных и прочно стоящих на экономических ногах стран, для стагнирующих, типа нашей - это экономическое и социальное сепукку........
Работодатель сразу будет стараться нанять с машиной работника, а значит на него и переложатся проблемы по обновлению автопарка.
--------------------------------------------
Эк маниловщиной то поперло - скажите, а работодателю ему, что нечем заняться кроме как исследовать транспортные потенции наемного работника? И наличие или отсутствие самобеглой коляски у работника как то влияет на его квалификаwb. и способность к выполнению работы на которую его наняли? Его, работодателя интерес в том... и ТОЛЬКО а том, чтобы работник старательно выполнял те функции для исполнения которых его наняли -ВСЁ!
Если работодатель взвалит на себя заботы о транспорте своих захребетников то и им захребетникам и их семьям придется адаптироваться к рациону максимально приближенному к тюремному - на большее жалованья не будет хватать.........
слышал от москвичей, что работодатель запрещает работникам ездить на работу на личном автомобиле,
---------------------------------------------------------
Да не только в Москве - я на северах в 90-е вводил запрет на использование личного транспорта для поездок на службу - подставляться из за неудовлетворительного технического состояния ТС, огрехов в водительских навыках, климатических оказиях и пр. оно нужно?
Есть служебный транспорт и ВСЕ что случается на нем подлежит полному и безоговорочному возмещению вреда, а остальные варианты баловство.......
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...