Василий! Это художественный свист - удвоение цен на ГСМ было в 1977г. - АИ-93 за литр 0,2р, А-66 - 0,12р, А-72 0,14р. Благолепие(ну относительное) просуществовало ажжж 4года до 15 сентября 1981г., а уж потом галоп цен не запоминался - он был очень частым и бессистемным......
Я понимаю - "знание" анОнимов в данном аспекте это "СИЛА", но увы ВСЕ без исключения бензины на топливном рынке компаундированные т.е. СМЕСОВЫЕ - часть фракций прямогонные, часть крекинговые и по другому тАПерь не бывает - овес, сиречь нефть продукт дорогой и если из нее не выжимать по максимуму у Сечина с Алекперовм жалованье шибко упадет. А прямогонный АИ-92 на АЗС стоил бы дороже АИ-98!!!..... вот как то так!
Да все еще проще - уже более 10-ти лет как в ПДД существует знак "Тихоходное транспортное средство" которым должны быть оснащены ВСЕ без исключения ТС, с максималкой не более 30км/ч - ииии где эти знаки-индульгенции позволяющие хоть чуть расшить проблемы трафика? За все время существования этого знака я видел его от силы 3-4 раза. И почему у ГИБДД и ТЕХнадзора не возникают вопросы к владельцам(эксплуатантам) этих ТС в части оснащения их данными знаками - объяснение только одно отсутствие знака выгодно ГИБДД!
Это очередной виток маниловщины -такой своеобразный национальный вид бесплодных мечтаний при том, что в сухом остатке на теперь нет ни приличных конструкторских заделов, ни деньжонок на ОКР и самое главное - сколько бы их не было три или тринадцать - у производителя нет главного - перспективного и мощного движка, а без него будут очередные перепевки скучного до тошноты овощного авто и не более!
Ну лил я "Танеко" - сказать, что сбылись все рекламные припевы увы не могу, ни плохое , ни хорошее - скорее добротное топливо за вменяемую цену. Сами заправки Татнефть расположены в основном в районе Волжского и в общем то мне не с руки у них заправляться и может быть по этому столь смазанный - неявный результат - системность пользования отсутствует оттуда и нет Вау, при котором, как говорят мотор запел, машина полетела и прочие вкусности и полезности поперли на гору...….хотя прошлым летом в 90% случаев заправлялся на Газпромнефти и при заправке 30л на Луке упал мгновенный расход на 0,2л/100км на ХХ - что обеспечило этот эффект не знаю, Но -приятно и это не слоган из заманух, а вполне себе объективный показатель.
В апреле исполнится 20 лет моему дизельному квесту. За этот период в хозяйстве побывали 4 дизельные машины и надо отметить, что сами двигатели только радовали - перечислять их особинки радующие владельца нет смысла, а остальное - по разному. За этот вполне себе солидный стаж общения с дизелем выработался практичный и безошибочный алгоритм решения топливных проблем в межсезонье. Загодя до холодов в бак при заправке добавляется половинная от рекомендуемой дозы антигеля -это для парирования вольностей АЗСников в завозе сезонного топлива и естественной бодяжки ДТ(остаток летнего и Н-ое количество зимнего или переходного ДТ в сумме дают продукт с любыми??? низкотемпературными свойствами!)в танках АЗС. После оргнеурядиц и замещения смесей ДТ действительно сезонным топливом до конца зимы надобность в антигелях отпадает, ну естественно в границах региона. По качеству - наиболее беспроблемными по ДТ считаю АЗС Лукойл и Газпромнефть, самое дорогое ДТ в Волгораде на АЗС Шелл - 48,99р.
Самое дешевое - безродная заправка на севере города -42,5р...… несмотря на привлекательную цену ежедневно мелькающую на рекламной стойке желания отведать как то Не возникает...….
"Не трогайте артистов, проституток и кучеров - они служат любой власти." А.В. Колчак
Трудно не согласиться с адмиралом, тем более, что в случае с заячьегубым, прослеживается явный дрейф от шута к путанам…. во всяком случае в моральном плане бесспорно....
Цитата: У электромобилей нет достаточного запаса хода, и для зарядки требуется слишком много времени, что является серьезным препятствием для их массового применения».
Ну по крайней мере честно и без маркетингового лукавства. Эта эпитафия будет справедлива еще очень и очень долго - прорывов в химических источниках тока НЕТ, а значит ерзанье с эрзацповозками будет продолжаться еще необозримо дооолго…...….
Использование 92-го уже давно не является расчетным при разработке, поэтому приводит к скрытой детонации. Скрытой - потому что корректируется опережением зажигания с потерей эффективности мотора, при этом детонация до конца не убирается
Павлин ! Судя по ЭТОМУ высеру до физики Краевича за 6кл. ты Не доучился и придется объяснять тебе на пальцах - в природе НЕ бывает немножко беременных женщин и равно тепловых машин ДВС с небольшой и скрытой детонацией- детонация или она есть или ее нет и промежуточных состояний этого явления не бывает . Скрыть подобное можно только от диванных знатоков вроде тебя или убогих с патологией слуха и зрения.
Welder Комментарии
Василий! Это художественный свист - удвоение цен на ГСМ было в 1977г. - АИ-93 за литр 0,2р, А-66 - 0,12р, А-72 0,14р. Благолепие(ну относительное) просуществовало ажжж 4года до 15 сентября 1981г., а уж потом галоп цен не запоминался - он был очень частым и бессистемным......
Насколько знаю 92 бензин прямогонный,
===============================
Я понимаю - "знание" анОнимов в данном аспекте это "СИЛА", но увы ВСЕ без исключения бензины на топливном рынке компаундированные т.е. СМЕСОВЫЕ - часть фракций прямогонные, часть крекинговые и по другому тАПерь не бывает - овес, сиречь нефть продукт дорогой и если из нее не выжимать по максимуму у Сечина с Алекперовм жалованье шибко упадет. А прямогонный АИ-92 на АЗС стоил бы дороже АИ-98!!!..... вот как то так!
...….9 КМ тащиться за каким нибудь трактором или ГАзоном, которые больше 50 ехать не могут, или не хотят...…..
-------------------------------------------------------------
Да все еще проще - уже более 10-ти лет как в ПДД существует знак "Тихоходное транспортное средство" которым должны быть оснащены ВСЕ без исключения ТС, с максималкой не более 30км/ч - ииии где эти знаки-индульгенции позволяющие хоть чуть расшить проблемы трафика? За все время существования этого знака я видел его от силы 3-4 раза. И почему у ГИБДД и ТЕХнадзора не возникают вопросы к владельцам(эксплуатантам) этих ТС в части оснащения их данными знаками - объяснение только одно отсутствие знака выгодно ГИБДД!
Это очередной виток маниловщины -такой своеобразный национальный вид бесплодных мечтаний при том, что в сухом остатке на теперь нет ни приличных конструкторских заделов, ни деньжонок на ОКР и самое главное - сколько бы их не было три или тринадцать - у производителя нет главного - перспективного и мощного движка, а без него будут очередные перепевки скучного до тошноты овощного авто и не более!
Ну лил я "Танеко" - сказать, что сбылись все рекламные припевы увы не могу, ни плохое , ни хорошее - скорее добротное топливо за вменяемую цену. Сами заправки Татнефть расположены в основном в районе Волжского и в общем то мне не с руки у них заправляться и может быть по этому столь смазанный - неявный результат - системность пользования отсутствует оттуда и нет Вау, при котором, как говорят мотор запел, машина полетела и прочие вкусности и полезности поперли на гору...….хотя прошлым летом в 90% случаев заправлялся на Газпромнефти и при заправке 30л на Луке упал мгновенный расход на 0,2л/100км на ХХ - что обеспечило этот эффект не знаю, Но -приятно и это не слоган из заманух, а вполне себе объективный показатель.
В апреле исполнится 20 лет моему дизельному квесту. За этот период в хозяйстве побывали 4 дизельные машины и надо отметить, что сами двигатели только радовали - перечислять их особинки радующие владельца нет смысла, а остальное - по разному. За этот вполне себе солидный стаж общения с дизелем выработался практичный и безошибочный алгоритм решения топливных проблем в межсезонье. Загодя до холодов в бак при заправке добавляется половинная от рекомендуемой дозы антигеля -это для парирования вольностей АЗСников в завозе сезонного топлива и естественной бодяжки ДТ(остаток летнего и Н-ое количество зимнего или переходного ДТ в сумме дают продукт с любыми??? низкотемпературными свойствами!)в танках АЗС. После оргнеурядиц и замещения смесей ДТ действительно сезонным топливом до конца зимы надобность в антигелях отпадает, ну естественно в границах региона. По качеству - наиболее беспроблемными по ДТ считаю АЗС Лукойл и Газпромнефть, самое дорогое ДТ в Волгораде на АЗС Шелл - 48,99р.
Самое дешевое - безродная заправка на севере города -42,5р...… несмотря на привлекательную цену ежедневно мелькающую на рекламной стойке желания отведать как то Не возникает...….
"Не трогайте артистов, проституток и кучеров - они служат любой власти." А.В. Колчак
Трудно не согласиться с адмиралом, тем более, что в случае с заячьегубым, прослеживается явный дрейф от шута к путанам…. во всяком случае в моральном плане бесспорно....
Цитата: У электромобилей нет достаточного запаса хода, и для зарядки требуется слишком много времени, что является серьезным препятствием для их массового применения».
Ну по крайней мере честно и без маркетингового лукавства. Эта эпитафия будет справедлива еще очень и очень долго - прорывов в химических источниках тока НЕТ, а значит ерзанье с эрзацповозками будет продолжаться еще необозримо дооолго…...….
Ну чему здесь удивляться - облезлый "гасконец" по своему борется с забытостью, цель Мафусаила - напомнить о себе хоть в скандальной теме.....
Использование 92-го уже давно не является расчетным при разработке, поэтому приводит к скрытой детонации. Скрытой - потому что корректируется опережением зажигания с потерей эффективности мотора, при этом детонация до конца не убирается
----------------------------------------------------------------
Павлин ! Судя по ЭТОМУ высеру до физики Краевича за 6кл. ты Не доучился и придется объяснять тебе на пальцах - в природе НЕ бывает немножко беременных женщин и равно тепловых машин ДВС с небольшой и скрытой детонацией- детонация или она есть или ее нет и промежуточных состояний этого явления не бывает . Скрыть подобное можно только от диванных знатоков вроде тебя или убогих с патологией слуха и зрения.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...