А здесь есть выбор - так как интеркулер стоит перед блоком радиаторов тут или - или. Да и давайте уж не лукавить в рассуждениях - летом температура набегающего воздушного потока(да еще в зоне нагретого асфальта) многократно выше зимней затишки, созданной заслонкой..... а вот плюшек от затычки весомо больше - корка агрессивной грязи вряд ли способствует улучшению теплообмена или у Вас иное мнение?
Знаете мне в конце 80-х выделили АЗЛК 2141 - ну мечтал о ем, ну хотелось…. Однако судьба распорядилась иначе - с 41-ми неурожай и пришлось согласиться на замену -ВАЗ 2106. Но!, мечта она материя несговорчивая и через шесть лет я ее реализовал. Сколько я после шестерки с Москвичем овна накушался - длинная и эпическая вещь, но сейчас не об этом. Нужно было ехать в минус 38, я утеплился - отдельно закрыл картонкой радиатор и заткнул бурукрытием решетку. Температура ДВС по дороге выше 75-78 не поднималась - сказывалась конструкция двигателя - алюминиевый блок. После полусотни верст (ни встречных, ни попутных - окромя меня дурней НЕТ) попробовал затормозить.... а педаль не продавливается - замерзла!!! Веселье непередаваемое - движком подтормозил, остановился уткнувшись мордой в сугроб …. минут через 10-15 тормоза отогрелись и начали функционировать..... до сих пор мучает вопрос - какая дрянь была залита в тормозноую систему???
Если в машине стало холодно - проверьте не сдох ли термостат. Все....если бы действительно надо было перекрывать поток воздуха через радиатор в холода, такую систему давно бы реализовали на заводе,
Все больше убеждаюсь что АНОНИМНОСТЬ это ДИАГНОЗ - скажите анонимный мыслитель - Вы текст средней сложности способны осмысливать? Базар не за неисправные авто с лагами в системе охлаждения, а о сокращении времени вывода на рабочий температурный режим и(ИЛИ) его поддержание при аномально низких температурах. Теперь о Вашей безграничной вере в "инженерную прозорливость" производителей - авто должно успешно юзаться и в Дубаях и Нарьян-Марах, причем в помимо Нарьян-Мара существует еще масса природных оттенков типа Надыма и Элисты, Сочи и Могочи и пр. - прикажете для каЖНой местности свой адаптационный набор вкрячивать? ДыК это маниловщина, да и цена с таким подходом окажется КУСАЧЕЙ!
Так как в 21 веке пользуюсь только дизелями для которых прогрев при температуре ниже 0 процесс затяжной, финты с картонками практикую и доселе. В ХМАО это было просто необходимо - температуры ниже минус 30 -обыденность, но на Октавии А4 ставить картонку беспроблемно - капот поднимался вместе с фальшрадиаторной решеткой. Для Фокуса 2 и первой Куги процедура установки несколько усложнилась, но результат стоил получасовой возни. На Эвоке засунуть внутрь картонку слишком проблемно - устанавливаю снаружи накладки из туристического коврика, креплю к решетке стяжками и снимаю уже весной. Бонусом к этому идет еще и защита алюминиевых интеркулера и радиаторов от весьма агрессивной противогололедной продриси. Для тех кто ставит подобные защиты внутрь - Не используйте ничего кроме картона типа дорнитов синтвойлока и пр. - при малейшем перегреве синтетика расплавится и образует с радиатором неразъемный сэндвич - подобный результат доводилось видеть!
На уровне фантазии интересно было бы дооборудавать машины девайсами, которые при столкновении с пешеходам схожим же образом травмируют водителя - ломают руки, ноги, рвут селезенку...
Дааа - не переведутся на Руси мизантропы, но...… вам бы мизантропам покурить в сторонке, помолчать в тряпочку.... однако вас растаскивает на фантазии - а НЕ бздите, что фантазии иногда реализуются и карма по полной воздает шалунишкам-фантазерам.... В 90-х мне пришлось оказаться на месте аварии одним из первых - 5-ро утырков -буровиков по дороге на вахту упились в хлам и на 120км\ч врезались в мой Камаз(в цистерне было около 1,8м2 конденсата!!!) с операторами..... Картинка будет помниться до гробовой доски - сидящего посередине сзади, аккуратно запаковало под передние сиденья.....правда по частям, а у водителя с фаланг пальцев, лежащих на руле сорвало мясо оставив лишь косточки.... и уж совершенным издевательством над сапиенсами и их бренностью выглядела абсолютно целая стеклянная бутылка с пивом покинувшая ВАЗ2106 и лежащая на бампере Камаза…. вот и выходит, что моя правда против ваших фантазий куда как ярче и.... трагичнее!
30 декабря, у границы Саратовской и Волгоградской областей, около 9-00, передвижной пост. Диалог - а что у вас свет то не горит? Встречный вопрос - а что у ИДПС отменили обязанность о заботе об чистоте дорожного полотна и своевременной зачистке его от противогололедных материалов в соответствии с регламентом по ГОСТ на содержание дорог? Ой!!- - да мне кажется от вас спиртным попахивает(чист аки ангел!)? Дык - протокол - 2 понятых и меряем промилле....А вот давайте дунем вот сюда - коробочка напоминающая приемник из 70-х из Юного техника. Неее ребятки - сюды дуть Не будем, тем более без протокола и понятых - не нДравится - поехали в ННН за 75км.... Немая картина - возврат документов и пожелание счастливого пути....ВСЁ!!!
Цитата об опасном вождении",,,Это едва ли не единственный случай, когда сама формулировка не так важна. Умом ее каждый понимает, но изложение для закона затруднено....."
__________________________________
Если на вербальном т.е. словесном уровне дать определение понятию ОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО, то как по ЗАКОНУ наказывать за него - критерии кажНЫй будет волен толковать по своему и ЭТО - в довесок к народному - закон что дышло??? А касательно умишка и понимание значения дык тут у нас опять же каЖный, этот орган для собственного кармана норовит приспособить и понятие тоже...… вот и выходит как в старинном анекдоте - ...опа есть, а слова НЕТ!, ну а на НЕТ ни суда ни штрафа НЕТ!!!
Благодарю за корректировку - я не отметил что подорожание 1982г. тоже было двукратным и именно это подорожание вкупе с полуторо-двукратным увеличением цен на водно-моторные забавы прихлопнуло этот вид отдыха в стране - двухтактники они обладают завидным аппетитом и до сей поры прогресс в части экономии топлива обходит их стороной....
Качественный или некачественный это соответствие ГОСТ.
_____________________________________
Даже так - уже смешно. Вы в руках оные документы держали - ну ГОСТы то? В Эсэсэсэровских было черным по белому - ".....несоблюдение стандарта ПРЕСЛЕДУТСЯ по ЗАКОНУ..." в российских об ответственности стыдливо умалчивается иначе 3/4 современных Василиев Алибабаевичей надобно было бы сажать, а гарант НЕ велит - он еще в нулевые заявил - не НАДО КОШМАРИТЬ бузинёс…… так теперь и живем с распоясавшимся бузинёсом и овенном топливом. Кстати нонешние стандарты что на бензин, что на ДТ предельно кастрированы в угоду нефтяным купчинам - половина важнейших параметров относится к категории - НЕ НОРМИРУЕТСЯ! т.е. за косяки производителя ГСМ притянуть к ответу практически невозможно....
Welder Комментарии
интеркулер я бы не стал закрывать чем-либо!
----------------------------------------------
А здесь есть выбор - так как интеркулер стоит перед блоком радиаторов тут или - или. Да и давайте уж не лукавить в рассуждениях - летом температура набегающего воздушного потока(да еще в зоне нагретого асфальта) многократно выше зимней затишки, созданной заслонкой..... а вот плюшек от затычки весомо больше - корка агрессивной грязи вряд ли способствует улучшению теплообмена или у Вас иное мнение?
Знаете мне в конце 80-х выделили АЗЛК 2141 - ну мечтал о ем, ну хотелось…. Однако судьба распорядилась иначе - с 41-ми неурожай и пришлось согласиться на замену -ВАЗ 2106. Но!, мечта она материя несговорчивая и через шесть лет я ее реализовал. Сколько я после шестерки с Москвичем овна накушался - длинная и эпическая вещь, но сейчас не об этом. Нужно было ехать в минус 38, я утеплился - отдельно закрыл картонкой радиатор и заткнул бурукрытием решетку. Температура ДВС по дороге выше 75-78 не поднималась - сказывалась конструкция двигателя - алюминиевый блок. После полусотни верст (ни встречных, ни попутных - окромя меня дурней НЕТ) попробовал затормозить.... а педаль не продавливается - замерзла!!! Веселье непередаваемое - движком подтормозил, остановился уткнувшись мордой в сугроб …. минут через 10-15 тормоза отогрелись и начали функционировать..... до сих пор мучает вопрос - какая дрянь была залита в тормозноую систему???
Если в машине стало холодно - проверьте не сдох ли термостат. Все....если бы действительно надо было перекрывать поток воздуха через радиатор в холода, такую систему давно бы реализовали на заводе,
----------------------------------------------------------
Все больше убеждаюсь что АНОНИМНОСТЬ это ДИАГНОЗ - скажите анонимный мыслитель - Вы текст средней сложности способны осмысливать? Базар не за неисправные авто с лагами в системе охлаждения, а о сокращении времени вывода на рабочий температурный режим и(ИЛИ) его поддержание при аномально низких температурах. Теперь о Вашей безграничной вере в "инженерную прозорливость" производителей - авто должно успешно юзаться и в Дубаях и Нарьян-Марах, причем в помимо Нарьян-Мара существует еще масса природных оттенков типа Надыма и Элисты, Сочи и Могочи и пр. - прикажете для каЖНой местности свой адаптационный набор вкрячивать? ДыК это маниловщина, да и цена с таким подходом окажется КУСАЧЕЙ!
Так как в 21 веке пользуюсь только дизелями для которых прогрев при температуре ниже 0 процесс затяжной, финты с картонками практикую и доселе. В ХМАО это было просто необходимо - температуры ниже минус 30 -обыденность, но на Октавии А4 ставить картонку беспроблемно - капот поднимался вместе с фальшрадиаторной решеткой. Для Фокуса 2 и первой Куги процедура установки несколько усложнилась, но результат стоил получасовой возни. На Эвоке засунуть внутрь картонку слишком проблемно - устанавливаю снаружи накладки из туристического коврика, креплю к решетке стяжками и снимаю уже весной. Бонусом к этому идет еще и защита алюминиевых интеркулера и радиаторов от весьма агрессивной противогололедной продриси. Для тех кто ставит подобные защиты внутрь - Не используйте ничего кроме картона типа дорнитов синтвойлока и пр. - при малейшем перегреве синтетика расплавится и образует с радиатором неразъемный сэндвич - подобный результат доводилось видеть!
Простите - а Вы ВСЕ ПДД так вольно трактуете или? Начав за здравие про ПТФ доведите тему до конца - п 19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с п 19.5 ПДД(т.е в режиме ДХО).
На уровне фантазии интересно было бы дооборудавать машины девайсами, которые при столкновении с пешеходам схожим же образом травмируют водителя - ломают руки, ноги, рвут селезенку...
--------------------------------------------------------
Дааа - не переведутся на Руси мизантропы, но...… вам бы мизантропам покурить в сторонке, помолчать в тряпочку.... однако вас растаскивает на фантазии - а НЕ бздите, что фантазии иногда реализуются и карма по полной воздает шалунишкам-фантазерам.... В 90-х мне пришлось оказаться на месте аварии одним из первых - 5-ро утырков -буровиков по дороге на вахту упились в хлам и на 120км\ч врезались в мой Камаз(в цистерне было около 1,8м2 конденсата!!!) с операторами..... Картинка будет помниться до гробовой доски - сидящего посередине сзади, аккуратно запаковало под передние сиденья.....правда по частям, а у водителя с фаланг пальцев, лежащих на руле сорвало мясо оставив лишь косточки.... и уж совершенным издевательством над сапиенсами и их бренностью выглядела абсолютно целая стеклянная бутылка с пивом покинувшая ВАЗ2106 и лежащая на бампере Камаза…. вот и выходит, что моя правда против ваших фантазий куда как ярче и.... трагичнее!
30 декабря, у границы Саратовской и Волгоградской областей, около 9-00, передвижной пост. Диалог - а что у вас свет то не горит? Встречный вопрос - а что у ИДПС отменили обязанность о заботе об чистоте дорожного полотна и своевременной зачистке его от противогололедных материалов в соответствии с регламентом по ГОСТ на содержание дорог? Ой!!- - да мне кажется от вас спиртным попахивает(чист аки ангел!)? Дык - протокол - 2 понятых и меряем промилле....А вот давайте дунем вот сюда - коробочка напоминающая приемник из 70-х из Юного техника. Неее ребятки - сюды дуть Не будем, тем более без протокола и понятых - не нДравится - поехали в ННН за 75км.... Немая картина - возврат документов и пожелание счастливого пути....ВСЁ!!!
Цитата об опасном вождении",,,Это едва ли не единственный случай, когда сама формулировка не так важна. Умом ее каждый понимает, но изложение для закона затруднено....."
__________________________________
Если на вербальном т.е. словесном уровне дать определение понятию ОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО, то как по ЗАКОНУ наказывать за него - критерии кажНЫй будет волен толковать по своему и ЭТО - в довесок к народному - закон что дышло??? А касательно умишка и понимание значения дык тут у нас опять же каЖный, этот орган для собственного кармана норовит приспособить и понятие тоже...… вот и выходит как в старинном анекдоте - ...опа есть, а слова НЕТ!, ну а на НЕТ ни суда ни штрафа НЕТ!!!
Благодарю за корректировку - я не отметил что подорожание 1982г. тоже было двукратным и именно это подорожание вкупе с полуторо-двукратным увеличением цен на водно-моторные забавы прихлопнуло этот вид отдыха в стране - двухтактники они обладают завидным аппетитом и до сей поры прогресс в части экономии топлива обходит их стороной....
Качественный или некачественный это соответствие ГОСТ.
_____________________________________
Даже так - уже смешно. Вы в руках оные документы держали - ну ГОСТы то? В Эсэсэсэровских было черным по белому - ".....несоблюдение стандарта ПРЕСЛЕДУТСЯ по ЗАКОНУ..." в российских об ответственности стыдливо умалчивается иначе 3/4 современных Василиев Алибабаевичей надобно было бы сажать, а гарант НЕ велит - он еще в нулевые заявил - не НАДО КОШМАРИТЬ бузинёс…… так теперь и живем с распоясавшимся бузинёсом и овенном топливом. Кстати нонешние стандарты что на бензин, что на ДТ предельно кастрированы в угоду нефтяным купчинам - половина важнейших параметров относится к категории - НЕ НОРМИРУЕТСЯ! т.е. за косяки производителя ГСМ притянуть к ответу практически невозможно....
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...