Если ваш сосед на новеньком Subaru с вариатором не может заехать на бордюр задним ходом, боится буксовать в грязи или таскать прицеп, то теперь смело можете ему объяснить, почему он выбрал не ту машину
Дорогая редакция, я просто в Акуе! Это вы сейчас о каком правильном выборе намекаете? Никак про эту пародию на кроссовер, с самым убогим полным приводом среди одноклассников?!
Про новый турбо-Форестер и его задней передаче, с низким передаточным числом, уже давно всё разжовано, даже интересно, как вы умудрились взять на тест версию машины с таким вариком, а не атмосферную версию, где таких проблем не наблюдается. )))
Я-бы рад купить машину с ГБО, но у нас их не завозят. У Фольксвагена есть пассат вариант за 1400000 рублей, да газели делают... В Европе вообще не проблема с ГБО у нас-же "эксклюзив". А, да! Ещё какую-то Вольво можно было заказать с ГБО
Что тут скажешь, можно только посочувствовать всем нам, что наш рынок опять обделили, а дальше два варианта, ищем экономичный авто из того что есть и ездим без ГБО , либо с ним, но уже на свой страх и риск, лишаясь гарантии, тут каждый решает сам.
Да, я так думаю, как только к нам начнут массово поставлять машины с ГБО, об экономии можно будет забыть, цены на газ неминуемо выростут, по аналогии с дизельным топливом, вспомнте сколько оно стоило ранее и сколько сейчас.
Вы не берёте в расчёт экологию? Машины с газом дают меньше выбросов СО2
Я не против газа, скорее даже за, но я против не заводской установки.
При проверке еще не забудь посадить в авту водителя, пассажиров, в багажник положить груз уж не помню сколько там положено на каждого пассажира. И бак д.б. полным
Во-во, а то я, что-то ни разу не видел, в многочисленных авто-изданиях, чтобы так клиренс мерили. )))
евгений Комментарии
Да, верно.
Да и интеръер там, вполне приличный для своего класса.
ссылка
А что вы так удивляетесь? Фары не той формы или пластик в салоне не кошерный?
Дорогая редакция, я просто в Акуе!
Это вы сейчас о каком правильном выборе намекаете? Никак про эту пародию на кроссовер, с самым убогим полным приводом среди одноклассников?! 
ссылка
ссылка
Про новый турбо-Форестер и его задней передаче, с низким передаточным числом, уже давно всё разжовано, даже интересно, как вы умудрились взять на тест версию машины с таким вариком, а не атмосферную версию, где таких проблем не наблюдается. )))
Смотрим тест с атмо-Фориком
ссылка
ссылка
А здесь тот же фокус с Аутом
ссылка
"Какая отвратительная рожа..." (с)
Да ерунду они какую то написали, там все движки с DOHC (двумя распредвалами), что рядники 2.0/2.4, что 3.0 V6.
Можно напомнить про транспортный налог, как хотели и что получили. ))))
Что тут скажешь, можно только посочувствовать всем нам, что наш рынок опять обделили, а дальше два варианта, ищем экономичный авто из того что есть и ездим без ГБО , либо с ним, но уже на свой страх и риск, лишаясь гарантии, тут каждый решает сам.
Да, я так думаю, как только к нам начнут массово поставлять машины с ГБО, об экономии можно будет забыть, цены на газ неминуемо выростут, по аналогии с дизельным топливом, вспомнте сколько оно стоило ранее и сколько сейчас.
Я не против газа, скорее даже за, но я против не заводской установки.
А япы как-то по другому?
Во-во, а то я, что-то ни разу не видел, в многочисленных авто-изданиях, чтобы так клиренс мерили. )))
Вот нашёл, ГОСТ Р 50182-92 Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей.
Интересно проверить на своём по этой методике, врут Субаровцы или нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425