евгений Комментарии

Это просвет маркетинговый, в реалии он значительно меньше, примерно 180-190 мм

Помню, помню ваши фотки с линейкой под задними рычагами у колес , но что-то мне сдаётся что клиренс так не меряют, или я не прав Лев? Что там гласит ГОСТ, если такой есть, по поводу определения "клиренс автомобиля" ?

Топливная система - это священный грааль? Тормозная намного важнее. А колеса - самое важное. Это безопасность для других водителей и пешеходов. А что топливная. Максимум, что может произойти - обеднение смеси и прогар ШПГ.

А вы как думали, просверлил дырку и всё? А ни чё, что на серийно производимые машины с ГБО модернизируют двигатель, вносят изменения в конструкцию и материалы деталей, применяют другие свечи, датчики и прошивки ЭБУ. ?

По вашему, все операции надо проводить у оф.дилера. Замену резины и колодок, соответственно. Иначе - это колхоз. И только - оригинал. Шаг в лево, шаг в право, все это колхоз. Лампочка сгорела - официалу, колесо пробил - эвакуатор и к официалу, омывайка кончилась - к официалу и только ту, что была на заводе залита. Только так и ни какого колхоза. Прикольно, чо. Я лучше колхозником буду в глазах таких правильных пацанов.

Ну вот опять! С чего вы всё это взяли? Читайте внимательно, что я вам писал ранее

Очень умная аналогия, особенно в плане внесения изменения в конструкцию автомобиля, а в топливную систему питания автомобиля )))

Отверстия во впускном коллекторе нужны для установки газовых форсунок. Правда дрелью эти отверстия таки делать не стоит.

Я вообще то совсем другое имел в виду, а не конкретную установку форсунки.

Т.е. колхозом (по вашему) занимаетесь. Ну и какого, тогда на других людей наезжаете? Колеса и тормоза намного важнее топливной системы.

Что за бред?! С чего вы взяли про замену колёс и тормоов?

А то, что вы боитесь отверстие в коллекторе просверлить, говорит только о вашей технической безграмотности.

Идиотизм чистой воды! В башке себе дырку просверлите, грамотный....)))

Вас, кренделя, забыли спросить что нам делать со своими автомобилями ) Я не собираюсь никого спрашивать как мне жить и на чем экономить.

Да кто бы сомневался, потому и живём так, что всем, на всё и всех плевать," моя машина, чё хочу, то и ворочу".

Всегда к оф.дилеру ездите и никогда в руки ключ не брали?

Очень умная аналогия, особенно в плане внесения изменения в конструкцию автомобиля, и не каких-то там колёс или лампочек(хотя и это важно), а в топливную систему питания автомобиля )))

Почитал, вот честно, не понимаю тех кренделей, которые покупая машины, потом начинают колхозить ГБО. Мне всегда охота спросить таких, а чем ты думал, когда покупал машину, ты что не знал сколько она будет жрать?! Ну раз надо тебе экономичную телегу, так купи чё нить по меньше или ищи авту где ГБО уже будет установлено заводом-изготовителем, раз жить без газа не можешь.
Моё мнение, запретить все эти колхозные ГБО- шараги, пусть подотрутся своими сертификатами, раз конструктивно заводом ГБО не предусмотрен, не фиг там что-то говнякать!

к примеру тот же аутбек-и вроде всё нормально, но просвет не сильно для грязи и глубокой колеи, а вот геометрия дастера очень даже ничего.

ФИАТ стал дуплетом, сразу из двух стволов палить.

Один ствол заряжен Джипом, второй ФИАТом. От Кашкая одно решето останется.

Угу, срелялка устанет. Жып ещё куда не шло, а ваш Фиат на фиг никому не сдался!

Просто удивительно, до чего народу засрали мозги! Некоторые, даже искренне рады происходящему, а ведь это только начало той жопы, в которую нас завела любимая партия и правительство.)))