Не угадали! Я не из тех. Насчёт Москвы я считаю, что от туда надо убрать все производства за мкад, и правительство выселить в отдельный закрытый посёлок в подмосковье, чтоб на работу пешком ходили и не мешали своими мигалками движению в городе, а город сделать культурной и научной столицей с преимущественно экологичным общественным транспортом, тогда город начнёт дышать и ехать. В плане обслуживания и ремонта авто з/п механика составляет не более 10%. Если ему ополовинить з/п, то цена обслуживания для вас упадет на 5%. Остальные накрутки на расходники и гсм, которые дилер (или поставщик точно не знаю) накручивает на 200-300% от их рыночной цены. Я сам пока на гарантии сидел заказывал оригинальные расходники в экзисте и с ними ехал на то. Выходило на 30-40% дешевле, чем если бы я брал расходники у од.
А почему бы и не кроссовер? Термин этот появился когда начали появляться автомобили, которые не вписывались в стандартные классы - смесь универсалов и внедорожников. Вроде бы с большим клиренсом, но с передним или полным приводом, но без блокировок, понижаек и прочей внедорожной атрибутики. Кросс - пересечение, скрещивание. Внедорожником же х-рей не кличут.
АВТОВАЗ в своей бюджетной нише, просто 7-ки уже морально устарели, а современный, более-менее комфортный и безопасный автомобиль стоит денег. За 200т.р сейчас новый автомобиль только из мопеда можно сделать.
Почему механики на с/х предприятиях мало получают - вопрос к руководителям этих предприятий, обасти и края, а то что дилер может обеспечить достойную з/п механику, я ничего плохого не вижу. Работа автомехаником вредная, руки по локоть в масле и не отмываются, да и авто химия явно не на пользу. К чему столько возмущения? Идите в этот тех центр на работу механиком и зарабатывать по 60.
Если механик столько получает, значит он столько зарабатывает реально работая, крутящего гайки в три смены. Им платят от выработки- сколько на работал, столько и заработал. И это правильно. Люди физического труда должны получать хорошую зарплату. Ещё в СССР рабочие всегда получали больше инженеров.
Идея очень правильная. Вложить в жильё не все могут, в землю тоже может быть не по карману. Если разрешить покупку авто, и при этом соблюсти интересы детей, то можно ввести 3-5-летний запрет на последующую перепродажи авто, чтобы исключить махинации с обналичкой.
По видео сложно оценить плавность хода. Если плавно ездить, то и рывков не будет заметно на любой коробке, а если тапку в пол, тогда будут рывки и на гидравлике, особенно 4-5 ступенчатой. А 8- ступенчатый автомат удвоит цену Весты.
Владимир Азаров Комментарии
Не угадали! Я не из тех. Насчёт Москвы я считаю, что от туда надо убрать все производства за мкад, и правительство выселить в отдельный закрытый посёлок в подмосковье, чтоб на работу пешком ходили и не мешали своими мигалками движению в городе, а город сделать культурной и научной столицей с преимущественно экологичным общественным транспортом, тогда город начнёт дышать и ехать. В плане обслуживания и ремонта авто з/п механика составляет не более 10%. Если ему ополовинить з/п, то цена обслуживания для вас упадет на 5%. Остальные накрутки на расходники и гсм, которые дилер (или поставщик точно не знаю) накручивает на 200-300% от их рыночной цены. Я сам пока на гарантии сидел заказывал оригинальные расходники в экзисте и с ними ехал на то. Выходило на 30-40% дешевле, чем если бы я брал расходники у од.
Так бери машину где одно водительское сиденье, а остальные - опция. Ты же один ездишь, нахрена за них переплачивать.
И когда через 100т.км. колом турбина встанет ремонт Кашака будет стоить совсем других денег. Не позавидую владельцам таких авто.
А почему бы и не кроссовер? Термин этот появился когда начали появляться автомобили, которые не вписывались в стандартные классы - смесь универсалов и внедорожников. Вроде бы с большим клиренсом, но с передним или полным приводом, но без блокировок, понижаек и прочей внедорожной атрибутики. Кросс - пересечение, скрещивание. Внедорожником же х-рей не кличут.
АВТОВАЗ в своей бюджетной нише, просто 7-ки уже морально устарели, а современный, более-менее комфортный и безопасный автомобиль стоит денег. За 200т.р сейчас новый автомобиль только из мопеда можно сделать.
Почему механики на с/х предприятиях мало получают - вопрос к руководителям этих предприятий, обасти и края, а то что дилер может обеспечить достойную з/п механику, я ничего плохого не вижу. Работа автомехаником вредная, руки по локоть в масле и не отмываются, да и авто химия явно не на пользу. К чему столько возмущения? Идите в этот тех центр на работу механиком и зарабатывать по 60.
Если механик столько получает, значит он столько зарабатывает реально работая, крутящего гайки в три смены. Им платят от выработки- сколько на работал, столько и заработал. И это правильно. Люди физического труда должны получать хорошую зарплату. Ещё в СССР рабочие всегда получали больше инженеров.
Не дань моде, а очередная попытка бюргеров сэкономить капли драгоценного топлива.
Идея очень правильная. Вложить в жильё не все могут, в землю тоже может быть не по карману. Если разрешить покупку авто, и при этом соблюсти интересы детей, то можно ввести 3-5-летний запрет на последующую перепродажи авто, чтобы исключить махинации с обналичкой.
По видео сложно оценить плавность хода. Если плавно ездить, то и рывков не будет заметно на любой коробке, а если тапку в пол, тогда будут рывки и на гидравлике, особенно 4-5 ступенчатой. А 8- ступенчатый автомат удвоит цену Весты.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...176177178179180181182183184185186187188189190...