Как же поклонники собрались поотжигать на весте с мотором в 114 л.с. и электронным ошейником? Дроссель электронный и система стабилизации не отключаемая. Хочу на этот отжиг посмотреть!
С увеличением числа платных участков с разрушенными 110-130 нужна 6-ая передача для экономии топлива. Думаю мотору 1,8 хватит момента без натяга крутить на 6-ой повышенной передаче.
Молодец! Правильно написал. На гоночном треке можно почувствовать разницу между дисковыми и барабаннымм тормозами и то при помощи условии, что диски вентилируемые. Да и грязи в барабаны меньше забивается.
Только в нашей стране УАЗ гораздо дешевле эксплуатировать. Цены на запчасти и расходники по сравнению с тойотой в разы дешевле. УАЗ с правильным приложением ровных рук послужит хозяину и не опустошит его кошелек. А если на тойоте мотор от отечественной соляры загнется, то владелец штаны последние снимет, ремонтируя машину.
АВТОВАЗу есть над чем призадуматься. Рыночная цена газовых упоров - 2500, а если договориться о прямых поставках на конвейер, то цена будет максимум 2000р. Не вижу большой проблемы в том, что дорогие версии комплектовать такими газовыми упорами, при этом существенно не меняя цену авто.
Сколько заплатили, автор? Лучше бы сравнительный тест десятка регистраторов сделали, хоть не так заметен был бы пиар, а так сразу видно, что статья купленная, и судя по конским ценам на продукцию - дорого заплатили, надо деньги отбивать.
Владимир Азаров Комментарии
Как же поклонники собрались поотжигать на весте с мотором в 114 л.с. и электронным ошейником? Дроссель электронный и система стабилизации не отключаемая. Хочу на этот отжиг посмотреть!
Если катать на полигоне, то диски лучше, а в обычной городской езде, разницу без измерительных приборов не заметишь
С увеличением числа платных участков с разрушенными 110-130 нужна 6-ая передача для экономии топлива. Думаю мотору 1,8 хватит момента без натяга крутить на 6-ой повышенной передаче.
Молодец! Правильно написал. На гоночном треке можно почувствовать разницу между дисковыми и барабаннымм тормозами и то при помощи условии, что диски вентилируемые. Да и грязи в барабаны меньше забивается.
Немного? Хотел сказать еще одну весту? В базе с мотором 1,2 кашак под миллион стоит
Только в нашей стране УАЗ гораздо дешевле эксплуатировать. Цены на запчасти и расходники по сравнению с тойотой в разы дешевле. УАЗ с правильным приложением ровных рук послужит хозяину и не опустошит его кошелек. А если на тойоте мотор от отечественной соляры загнется, то владелец штаны последние снимет, ремонтируя машину.
Жаль марку Сааб. Такие авто делали - просто самолеты были! И движки у них отличные!
АВТОВАЗу есть над чем призадуматься. Рыночная цена газовых упоров - 2500, а если договориться о прямых поставках на конвейер, то цена будет максимум 2000р. Не вижу большой проблемы в том, что дорогие версии комплектовать такими газовыми упорами, при этом существенно не меняя цену авто.
Сколько заплатили, автор? Лучше бы сравнительный тест десятка регистраторов сделали, хоть не так заметен был бы пиар, а так сразу видно, что статья купленная, и судя по конским ценам на продукцию - дорого заплатили, надо деньги отбивать.
Долго, зато не в ипотеку. Цены на бэхи превышают цены на квартиры. А машина вещь такая - сегодня есть, а завтра угнали, или всмятку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171172173174175176177178179180181182183184185...