А чем веста не конкурентоспособной продукт. Почитайте военную доктрину США. Враг номер 1 Россия, номер два - Китай. Их политики это не скрывают, говорят об этом открыто. Сравните карту военных баз НАТО года 1980 и 2015. Все сразу станет ясно. А нужно США немного - территория и ресурсы.
Тележке уже 13 лет, её не модернизировали, ни двигатель, ни ходовку, ни кузов, ничего. Автомат только современный от авео последнего поставили. За это время много воды утекло, и я там не заметил ни одной системы безопасности. Там хоть абс есть?
Можно хвалить или хаять наш автопром до помутнения. Только есть экономический фактор. Если покупаешь отечественный автомобиль, то основная часть денежных средств остаётся в РФ, что позволяет дальше развивать экономику, в том числе машиностроение. Если покупаешь иномарки российской сборки, то только часть средств остаётся в РФ в виде зарплаты рабочим и налогов, а если покупаешь иномарки собранные за рубежом, то ваши деньги уходят из страны, инвестирует чужую экономику, дают подпитку санкциям, расширению НАТО итд. Сейчас РФ не настолько прекрасно себя чувствует на международной арене, чтобы можно было разбрасываться деньгами. Поэтому покупка отечественного авто скорее вопрос политический, вопрос национальной безопасности. Никого ни к чему не призываю, но задуматься прошу. Может хватит инвестировать страны НАТО... Пора уже проголосовать рублем за российские товары, за российскую экономику, иначе скоро станем банановой республикой с американским наместником у руля.
Ещё о дизайне хочу сказать. Он хоть вещь субъективная но джентра, а тем более и нексия морально устарели как физически так и морально, плакать хочется от их вида. Веста - красавица!
Все перечисленное - старье! Джентра - она же дэу лачетти дебютировала в 2003, нексия вообще из эпохи 80-х в юности была опелем кадет. Насчёт китайца писать не буду, не знаю откуда у него ноги растут. Смысл такой, что даже современный Логан может быть безопаснее старых бмв, потому что время не стоит на месте, меняются подходы и методы проектирования авто, главной целью разработчиков стало сохранение жизни и здоровья людей при авариях, поэтому на весте в бампер стоят гармошки, которые гасят удар. Нексия может снаружи и большая, но внутри места не больше чем в жигулях, поэтому она не с класс, и не в+, а в- за темноту салона. Моторы у джиэм неплохие, соглашусь с вами на 100%, но побывать в аварии на нексии - никому не пожелают. Вы забыли ещё про букет систем безопасности, которые на весте стоят в базе. Такого за такую сумму увы, вы нигде не встретить. А за эру-глонасс АВТОВАЗ надо большое спасибо сказать - это десятки спасённых жизней. Такую систему надо в обязательном порядке ставить на все авто, как абс.
Владимир Азаров Комментарии
Новая нексия - старый авео. Коробочка а-ля матиз с багажником
У правительства надо спросить почему автоваз просрали. Рабочие зп получают, налоги платят и на том спасибо называется.
А чем веста не конкурентоспособной продукт. Почитайте военную доктрину США. Враг номер 1 Россия, номер два - Китай. Их политики это не скрывают, говорят об этом открыто. Сравните карту военных баз НАТО года 1980 и 2015. Все сразу станет ясно. А нужно США немного - территория и ресурсы.
Тележке уже 13 лет, её не модернизировали, ни двигатель, ни ходовку, ни кузов, ничего. Автомат только современный от авео последнего поставили. За это время много воды утекло, и я там не заметил ни одной системы безопасности. Там хоть абс есть?
Ждём весту универсал! 🚺
Можно хвалить или хаять наш автопром до помутнения. Только есть экономический фактор. Если покупаешь отечественный автомобиль, то основная часть денежных средств остаётся в РФ, что позволяет дальше развивать экономику, в том числе машиностроение. Если покупаешь иномарки российской сборки, то только часть средств остаётся в РФ в виде зарплаты рабочим и налогов, а если покупаешь иномарки собранные за рубежом, то ваши деньги уходят из страны, инвестирует чужую экономику, дают подпитку санкциям, расширению НАТО итд. Сейчас РФ не настолько прекрасно себя чувствует на международной арене, чтобы можно было разбрасываться деньгами. Поэтому покупка отечественного авто скорее вопрос политический, вопрос национальной безопасности. Никого ни к чему не призываю, но задуматься прошу. Может хватит инвестировать страны НАТО... Пора уже проголосовать рублем за российские товары, за российскую экономику, иначе скоро станем банановой республикой с американским наместником у руля.
Ещё о дизайне хочу сказать. Он хоть вещь субъективная но джентра, а тем более и нексия морально устарели как физически так и морально, плакать хочется от их вида. Веста - красавица!
Все перечисленное - старье! Джентра - она же дэу лачетти дебютировала в 2003, нексия вообще из эпохи 80-х в юности была опелем кадет. Насчёт китайца писать не буду, не знаю откуда у него ноги растут. Смысл такой, что даже современный Логан может быть безопаснее старых бмв, потому что время не стоит на месте, меняются подходы и методы проектирования авто, главной целью разработчиков стало сохранение жизни и здоровья людей при авариях, поэтому на весте в бампер стоят гармошки, которые гасят удар. Нексия может снаружи и большая, но внутри места не больше чем в жигулях, поэтому она не с класс, и не в+, а в- за темноту салона. Моторы у джиэм неплохие, соглашусь с вами на 100%, но побывать в аварии на нексии - никому не пожелают. Вы забыли ещё про букет систем безопасности, которые на весте стоят в базе. Такого за такую сумму увы, вы нигде не встретить. А за эру-глонасс АВТОВАЗ надо большое спасибо сказать - это десятки спасённых жизней. Такую систему надо в обязательном порядке ставить на все авто, как абс.
Х-рей вообще овца в овечьей шкуре, точнее степвей с другими панелями кузова. Надеюсь АВТОВАЗ в лучшую сторону доработал х-рей, а не испортил степвей.
Интересные результаты. Хорошо над силовой конструкцией кузова поработали. У 10-ки или приоры мотор в салон ушёл бы от такого удара.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193194