Страница 187 | Комментарии Азаров Владимир
АватарВладимир Азаров

Владимир Азаров Комментарии

Только этот проект немного логановскими комплектующими попахивает. Криминала в этом нет, мкпп неплохая, тормоза, ступицы колёс... Полный перечень не знаю. Посмотрим. Хотя если у Весты будет логановская живучесть и ремонтопригодность, то о авто будет бестселлером, потому что по дизайну Логан проигрывает весте.

0

Согласен, у государства должен быть 51% акций, а 49 у частников. Проекты были, интересные, но где они все? В советское время было много гениальных проектов и решений, но благодаря управленцам-идиотам все пох..рено.

0

Что конкретно вы можете купить выше классом за 514 т.р.?

+1

Уважаемые редакторы журнала ЗР, пора новый материал про Весту выкладывать, а то на форуме мы уже скоро в такие дебри залезем, космонавтики и танкостроение обсудим.

0

Не могу ответить. Когда АВТОВАЗ принадлежал государству, тоже ничего хорошего не происходило. Приора - верх инженерной мысли. Рено хоть более менее современными технологиями поделился. А что на самом деле творится на аатовазе и почему надо у бу спрашивать.

0

Спасибо за информацию, погуглю на досуге, хотя историки уже сами запутались в легендах советского наследия.

0

Сказки не рассказываю , из опыта общения с владельцами авто.

0

В $ потому что веста на 50% состоит из импортных комплектующих, которые покупают за валюту. Купите иномарку за 514, желательно новую в этом классе.

+2

Фантастики начинался? Утопия! Может когда-нибудь и будут летать, но мы этого не увидим.

-1

Попробуйте, купите и узнаете. Народ уже так делает, пока недовольных немного, если есть вообще. Не забывайте, что 514т.р всего то 6700$, а это дешёвый индийский или китайский автомобиль.

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: