Когда на свет выходили логан, поло и солярис, народ пожирнее жил, потому концерны и открывали свои сборочные предприятия в России, потому что спрос рос как на дрожжах. А сейчас - ЖОПА! Заводы закрываются, переходят на сокращенные смены и сокращенные недели, каникулы рабочим дают, чтобы столько много авто не производили. GM, СЁ - закрылись, в Калуге ПСА на ладан дышит, ФВ, АВТОВАЗ по сокращенке работают. Народ все сбережения в конце 2014 - начале 2015 слил, чтобы хоть что-то успеть купить. Бабла у народа нету, а ты хочешь, чтобы Весту по 100тыс. в месяц продавали.
если хочешь корректное сравнение, то надо сравнивать целые года с января по декабрь. А так, что машину запустили в производство в конце года, и ты уже хочешь статистику, так не бывает. Пока авто доедет до конечного салона и уйдет к потребителю, несколько месяцев может пройти.
Еще проблема - у каждого дилера есть своя квота, сколько завод ему отпускает машин. В москве самые жирные квоты, а так как жители самые зажравшиеся, то они у вас там и стоят: поставляют много, а покупают мало. А в регионах, с автовоза сразу в руки идут машины, потому что очередь выстраивается. Ты хоть в Рязань или Владимир на экскурсию съезди, посмотри как страна живет.
Ну нет у народа денег в стране! На что эти машины брать? Покатайся по регионам, посмотри как народ живет. Им и семера в радость, про гранты и калины уже не мечтают.
Спасибо за сравнение с этим идиотом!!!
Я автору намекнул на неправильную позицию про ИЖ-ОДУ, про судьбу... Просто человек на ОДЕ не парится. Ему надо навоз возить и он возит, не в седане же его возить. Так и человек на Наваре (мой сосед по даче), Ему надо было привезти навоз и он привез. Что такого? В чем его везти, как не в пикапе? Не нанимать же грузовик, если свой есть. Для америки - это вообще норма, они пикапы для того и покупают,чтобы навоз, скот перевозить в кузове и называют эти машины грузовик. Для этого их наверное и создавали, чтоб фермерам удобно было свои насущные вопросы решать.
Куда переехать? Сидя в Москве легко рассуждать. Попробуй с поволжья с семьей переедь.
Если они такие все хорошие, умные, рукодельные и ты их защищаешь.... то почему продукт который выпускают эти прекрасные люди ты так ненавидишь?
Болты молотками забивали??? Чушь не неси! Ну попробуй хоть один раз забей болт молотком, выложи в ютуб - сразу в книгу рекордов гиннеса занесут, как человека, который смог.
только сейчас С класс от 1млн начинается. Печалька... Вот народ на В и пересаживается. Что делать? Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять, но некоторые считают иначе...
Мне ушатанный премиум не нужен. Мне нужно ездить, а не понты. Много чего - это не ответ! Конкретные модели предложите, а лучше в кузове универсал. ФВ - сплошной геморр с турбомоторами склонными к перегреву и жору масла и всеми любимым ДСГ.
Сейчас нормальную тачку, которая не "любит" мозги и с небольшим пробегом никто просто так не станет продавать, потому что вместо нее надо что-то купить, а все более-менее приличное, сопоставимое по классу и комфорту стоит немерянных денег (как минимум вдвое дороже чем предшественник 3-5 лет назад). Практически все бу сейчас - ушатанные ведра, битые, требующие вложений сопоставимых с ценой бу авто.
Владимир Азаров Комментарии
Когда на свет выходили логан, поло и солярис, народ пожирнее жил, потому концерны и открывали свои сборочные предприятия в России, потому что спрос рос как на дрожжах. А сейчас - ЖОПА! Заводы закрываются, переходят на сокращенные смены и сокращенные недели, каникулы рабочим дают, чтобы столько много авто не производили. GM, СЁ - закрылись, в Калуге ПСА на ладан дышит, ФВ, АВТОВАЗ по сокращенке работают. Народ все сбережения в конце 2014 - начале 2015 слил, чтобы хоть что-то успеть купить. Бабла у народа нету, а ты хочешь, чтобы Весту по 100тыс. в месяц продавали.
если хочешь корректное сравнение, то надо сравнивать целые года с января по декабрь. А так, что машину запустили в производство в конце года, и ты уже хочешь статистику, так не бывает. Пока авто доедет до конечного салона и уйдет к потребителю, несколько месяцев может пройти.
Еще проблема - у каждого дилера есть своя квота, сколько завод ему отпускает машин. В москве самые жирные квоты, а так как жители самые зажравшиеся, то они у вас там и стоят: поставляют много, а покупают мало. А в регионах, с автовоза сразу в руки идут машины, потому что очередь выстраивается. Ты хоть в Рязань или Владимир на экскурсию съезди, посмотри как страна живет.
Ну нет у народа денег в стране! На что эти машины брать? Покатайся по регионам, посмотри как народ живет. Им и семера в радость, про гранты и калины уже не мечтают.
Спасибо за сравнение с этим идиотом!!!
Я автору намекнул на неправильную позицию про ИЖ-ОДУ, про судьбу... Просто человек на ОДЕ не парится. Ему надо навоз возить и он возит, не в седане же его возить. Так и человек на Наваре (мой сосед по даче), Ему надо было привезти навоз и он привез. Что такого? В чем его везти, как не в пикапе? Не нанимать же грузовик, если свой есть. Для америки - это вообще норма, они пикапы для того и покупают,чтобы навоз, скот перевозить в кузове и называют эти машины грузовик. Для этого их наверное и создавали, чтоб фермерам удобно было свои насущные вопросы решать.
Куда переехать? Сидя в Москве легко рассуждать. Попробуй с поволжья с семьей переедь.
Если они такие все хорошие, умные, рукодельные и ты их защищаешь.... то почему продукт который выпускают эти прекрасные люди ты так ненавидишь?
Болты молотками забивали??? Чушь не неси! Ну попробуй хоть один раз забей болт молотком, выложи в ютуб - сразу в книгу рекордов гиннеса занесут, как человека, который смог.
Там неверное тормозные диски раньше стираются. Пока один комплект колодок сотрешь, 2 комплекта дисков поменяешь.
Капец! Узбеки сами не выпускают свои автомобили через границу! Они не хотят, чтобы Россияне ездили на такие чудесных машинах.
только сейчас С класс от 1млн начинается. Печалька... Вот народ на В и пересаживается. Что делать? Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять, но некоторые считают иначе...
Мне ушатанный премиум не нужен. Мне нужно ездить, а не понты. Много чего - это не ответ! Конкретные модели предложите, а лучше в кузове универсал. ФВ - сплошной геморр с турбомоторами склонными к перегреву и жору масла и всеми любимым ДСГ.
Сейчас нормальную тачку, которая не "любит" мозги и с небольшим пробегом никто просто так не станет продавать, потому что вместо нее надо что-то купить, а все более-менее приличное, сопоставимое по классу и комфорту стоит немерянных денег (как минимум вдвое дороже чем предшественник 3-5 лет назад). Практически все бу сейчас - ушатанные ведра, битые, требующие вложений сопоставимых с ценой бу авто.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...143144145146147148149150151152153154155156157...