Санта-фе внедорожник??? Давно ли??? С подключаемыми задними колесами через вискомуфту. УАЗ, LC, Pajero - они внедорожники, а сантафе кроссовер. Конкуренты от 1,2, но только с передним приводом, а с полным под 1,5 стоят. А какой он там полный - курам на смех. У форика, особенно на механике все честно - 3 дифференциала, симметричный полный привод.
а на хрена мне укатанная октавия? После 100 т.к.м она даром не нужна, особенно с современным турбомотором, потому что его осталось только на свалку выкинуть и новый за 500т.р. купить.
Сейчас не то время, когда люди беспроблемные тачки продают просто потому что ей 3 года и надо новую купить. Если она мозги не моросит, то на ней ездят. Моему корейцу 5,5 лет, пробег за 90т.км. И я не собираюсь его продавать, потому что он старый. Продам - за дешево, это еще 2 таких надо продать, чтобы аналогичный новый купить. Буду ездить пока не начнет конкретно сыпаться.
Патаму-что, пока тачка только в серию пошла на нее нигде нет запчастей и это не только у ВАЗа, это у каждого производителя. Когда круз в 2009 появился, на него днем с огнем не сыскать было запчастей.
а какой смысл тогда в покупке нового равона, если тебе за ним надо за тридевять земель ехать чтоб купить и каждый раз потом обслуживать? Или гарантию дилер на них не дает? Или они такие надежные, что никогда не ломаются?
Кстати запчастями не от нексии, а от авео старого. Но GM уехал, запчасти теперь на каждом шагу не валяются.
"Первый блин комом" - не является абсолютной непреложностью, но ка показывают практика, на первых партиях машин бывают косяки. Поэтому завод сначала выпускает пилотную партию, которую тестирует, отрабатывает технологию сборки итд. Бывают косяки, которые не всплывают сразу, а спустя некоторое время. Так на мазда СХ5 старт продаж в России был в феврале, а на следующую зиму народ столкнулся с проблемой дабл-старта, когда мотор с первого раза не заводился в мороз. Заводчане просто не смогли такой косяк предположить.
Шкода октавия - отличный авто, но кто может точно сказать, что первая тысяча выпущенных машин была без косяков? Да они и до России доехали, наверное, уже в поезженном виде.
Про ФОРД в России понятно, российский менталитет в головах менеджеров не искореним. А ведь есть специальный отдел, где работают люди, получают деньги за то, что продумывают комплектации и варианты исполнения автомобилей, какие опции будут наиболее востребованы... Хреново они тогда подумали.
Хорошо, что выпускают! Это уникальный автомобиль, и за границей его охотно покупают. От немцев пару ироничных роликов видел, где они объясняют почему нива лучше хаммера :)
Вы ниву воспринимайте не как легковой автомобиль, а как спецтехнику, предназначенную для решения специальных задач, тогда все станет на свои места.
Сняли совсем недавно, и уже думают как вернуть обратно.
От ВАЗофоба слышу!
Связь такая - народ нищает, богачи богатеют. Премиум класс в $ эквиваленте в России сейчас очень выгодный стал, как и многие иномарки. А богачи частенько в $ богатеют (за что продаются национальные богатства страны).
У многих - это настолько незначительный процент жителей страны, но по иронии судьбы, у этой небольшой кучки людей сосредоточен такой огромный капитал, что суммарным капиталом остального населения страны можно пренебречь. Скоро наступит пора, когда нужно будет устраивать очередную революцию, раскулачивать богатеев и возвращать национальное богатство народу, а то в некоторых домах картин больше чем в эрмитаже висит.
Гранту надо цинковать, но от ваших постов на этом сайте, ни одного грамма цинка не появится на ней.
И вот хочет гражданин купить новый круз - а ему БОЛТ! Хочет новую октавию купить, а ему от 1 193 000!!! ( аккурат 2 весты).
Еще в Москве можно шевроле обслужить и по гарантии отремонтировать, а регионах - уже ХРЕН! Почти все дилеры перестали с GM работать. Не погонит же чувак через пол-страны тачку на ТО или гарантийный ремонт. А б/у GM брать сейчас - спасибо-пожалуйста-катайтесь сами! Запчасти - только под заказ через 2 недельки?
Пускай везут! Ты на карту дилеров посмотри- в радиусе 500 км от москвы ни одного дилера нету, а во всей москве - он один! Один! Один, Карл! Один! В химках. Все! Дальше, по удалению Ярославль, Нижний, Липецк, Воронеж, Самара. В Питере нету! Они рыдают, наверное, от того что им в москву придется ехать за вожделенным равоном! Захочешь купить, еще и не купишь, потому что тупо - НЕ ГДЕ.
А по поводу цены на отечественный автопром- изучи налогообложение предприятий в России и Узбекистане, может прояснится что-нибудь.
Владимир Азаров Комментарии
Санта-фе внедорожник??? Давно ли??? С подключаемыми задними колесами через вискомуфту. УАЗ, LC, Pajero - они внедорожники, а сантафе кроссовер. Конкуренты от 1,2, но только с передним приводом, а с полным под 1,5 стоят. А какой он там полный - курам на смех. У форика, особенно на механике все честно - 3 дифференциала, симметричный полный привод.
А какой движок в вашем понимании не вялый? 6,0 с компрессором от амг? И что значит недокроссовер? Форму многим фору даст по вездеходным качествам.
а на хрена мне укатанная октавия? После 100 т.к.м она даром не нужна, особенно с современным турбомотором, потому что его осталось только на свалку выкинуть и новый за 500т.р. купить.
Сейчас не то время, когда люди беспроблемные тачки продают просто потому что ей 3 года и надо новую купить. Если она мозги не моросит, то на ней ездят. Моему корейцу 5,5 лет, пробег за 90т.км. И я не собираюсь его продавать, потому что он старый. Продам - за дешево, это еще 2 таких надо продать, чтобы аналогичный новый купить. Буду ездить пока не начнет конкретно сыпаться.
Патаму-что, пока тачка только в серию пошла на нее нигде нет запчастей и это не только у ВАЗа, это у каждого производителя. Когда круз в 2009 появился, на него днем с огнем не сыскать было запчастей.
а какой смысл тогда в покупке нового равона, если тебе за ним надо за тридевять земель ехать чтоб купить и каждый раз потом обслуживать? Или гарантию дилер на них не дает? Или они такие надежные, что никогда не ломаются?
Кстати запчастями не от нексии, а от авео старого. Но GM уехал, запчасти теперь на каждом шагу не валяются.
"Первый блин комом" - не является абсолютной непреложностью, но ка показывают практика, на первых партиях машин бывают косяки. Поэтому завод сначала выпускает пилотную партию, которую тестирует, отрабатывает технологию сборки итд. Бывают косяки, которые не всплывают сразу, а спустя некоторое время. Так на мазда СХ5 старт продаж в России был в феврале, а на следующую зиму народ столкнулся с проблемой дабл-старта, когда мотор с первого раза не заводился в мороз. Заводчане просто не смогли такой косяк предположить.
Шкода октавия - отличный авто, но кто может точно сказать, что первая тысяча выпущенных машин была без косяков? Да они и до России доехали, наверное, уже в поезженном виде.
Про ФОРД в России понятно, российский менталитет в головах менеджеров не искореним. А ведь есть специальный отдел, где работают люди, получают деньги за то, что продумывают комплектации и варианты исполнения автомобилей, какие опции будут наиболее востребованы... Хреново они тогда подумали.
Хорошо, что выпускают! Это уникальный автомобиль, и за границей его охотно покупают. От немцев пару ироничных роликов видел, где они объясняют почему нива лучше хаммера :)
Вы ниву воспринимайте не как легковой автомобиль, а как спецтехнику, предназначенную для решения специальных задач, тогда все станет на свои места.
Сняли совсем недавно, и уже думают как вернуть обратно.
От ВАЗофоба слышу!
Связь такая - народ нищает, богачи богатеют. Премиум класс в $ эквиваленте в России сейчас очень выгодный стал, как и многие иномарки. А богачи частенько в $ богатеют (за что продаются национальные богатства страны).
У многих - это настолько незначительный процент жителей страны, но по иронии судьбы, у этой небольшой кучки людей сосредоточен такой огромный капитал, что суммарным капиталом остального населения страны можно пренебречь. Скоро наступит пора, когда нужно будет устраивать очередную революцию, раскулачивать богатеев и возвращать национальное богатство народу, а то в некоторых домах картин больше чем в эрмитаже висит.
Гранту надо цинковать, но от ваших постов на этом сайте, ни одного грамма цинка не появится на ней.
И вот хочет гражданин купить новый круз - а ему БОЛТ! Хочет новую октавию купить, а ему от 1 193 000!!! ( аккурат 2 весты).
Еще в Москве можно шевроле обслужить и по гарантии отремонтировать, а регионах - уже ХРЕН! Почти все дилеры перестали с GM работать. Не погонит же чувак через пол-страны тачку на ТО или гарантийный ремонт. А б/у GM брать сейчас - спасибо-пожалуйста-катайтесь сами! Запчасти - только под заказ через 2 недельки?
Пускай везут! Ты на карту дилеров посмотри- в радиусе 500 км от москвы ни одного дилера нету, а во всей москве - он один! Один! Один, Карл! Один! В химках. Все! Дальше, по удалению Ярославль, Нижний, Липецк, Воронеж, Самара. В Питере нету! Они рыдают, наверное, от того что им в москву придется ехать за вожделенным равоном! Захочешь купить, еще и не купишь, потому что тупо - НЕ ГДЕ.
А по поводу цены на отечественный автопром- изучи налогообложение предприятий в России и Узбекистане, может прояснится что-нибудь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...136137138139140141142143144145146147148149150...