По российским дорогам опасно ехать, прижимаясь к обочине, потому что часто асфальт возле обочины разбит и много ям, можно не заметить такую и пробить колесо. Актуально только, если обочина широкая и укатана асфальтом как правая полоса.
А какого года зафирка? Вроде явных косяков по машине нет. GM конечно, заслужил своеобразную репутацию, кто не знает шуток про Опель, астра и все что на ее платформе особо мозг не должно парить.
меняю сам. подсмотрел как в дилерском центре то проводят, теперь большую часть операций самостоятельно провожу.
Я не минусую... И не вредитель собственного автомпрома, наборот, к весте в кузове универсал присматриваюсь, надеюсь такая красавица выйдет когда-нибудь.
На Соуле масляный фильтр снизу, тут все просто, воздушный - две защелки, согласен, но у весты картридж мне больше понравился. а салонный, мать его, только через демонтаж бардачка, по другому никак.
Я тоже по своему опыту пишу, у моего корейца почему-то на 92-ом экономичнее получается, особенно в городском цикле. Еще бы 95-й был нормальный, а то в основной массе 92-й с присадками.
+ Я то хотел сказать, что не нефтянники виноваты в ценах, а государство со своей политикой. Нефтянники может и рады нам бензин по 5 рублей наливать, но с этих 5 рублей они еще 30 сверху в казну платят только за то, чтобы иметь возможность вообще продать этот бензин.
Форсунки бошевские, наверное, одинаково для всех будут стоить. А турбина? На УАЗ ее предлагают за 13 т.р., на тойоту, думаю 50+ будет не меньше... А какой мотор стоит у вас? ЗМЗ 514 или Cummins?
Владимир Азаров Комментарии
По российским дорогам опасно ехать, прижимаясь к обочине, потому что часто асфальт возле обочины разбит и много ям, можно не заметить такую и пробить колесо. Актуально только, если обочина широкая и укатана асфальтом как правая полоса.
Кирилл, напишите про робот. Как он себя ведет на трассе на обгонах, в городе.
А какого года зафирка? Вроде явных косяков по машине нет. GM конечно, заслужил своеобразную репутацию, кто не знает шуток про Опель, астра и все что на ее платформе особо мозг не должно парить.
меняю сам. подсмотрел как в дилерском центре то проводят, теперь большую часть операций самостоятельно провожу.
Я не минусую... И не вредитель собственного автомпрома, наборот, к весте в кузове универсал присматриваюсь, надеюсь такая красавица выйдет когда-нибудь.
На Соуле масляный фильтр снизу, тут все просто, воздушный - две защелки, согласен, но у весты картридж мне больше понравился. а салонный, мать его, только через демонтаж бардачка, по другому никак.
Киа Соул 2010 г.в. Чтобы добраться до салонного фильтра - надо снять бардачок ( выкрутить 10 саморезов) и по другому - никак.
Я тоже по своему опыту пишу, у моего корейца почему-то на 92-ом экономичнее получается, особенно в городском цикле. Еще бы 95-й был нормальный, а то в основной массе 92-й с присадками.
Я пропускаю. правило 3Д еще никто не отменял
+ Я то хотел сказать, что не нефтянники виноваты в ценах, а государство со своей политикой. Нефтянники может и рады нам бензин по 5 рублей наливать, но с этих 5 рублей они еще 30 сверху в казну платят только за то, чтобы иметь возможность вообще продать этот бензин.
Форсунки бошевские, наверное, одинаково для всех будут стоить. А турбина? На УАЗ ее предлагают за 13 т.р., на тойоту, думаю 50+ будет не меньше... А какой мотор стоит у вас? ЗМЗ 514 или Cummins?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151152153154155156157158159160161162163164165...