Длинные телеги мне нравятся. был у меня опель вектра С универсал - длинная сараюка 4,8м в длину, в багажнике при сложенных спинках 2-го ряда 2-хметровый человек мог спокойно вытянутся. На море на таком ездить было сплошное удовольствие. А сейчас подобного не найдешь, или будет стоить как чугунный мост.
"Седан в нашей стране - самый почитаемый тип кузова" Кто это придумал? Кто это навязал народу? Зачем? Почему производители думают так? Посчитайте, сколько сейчас универсалов предлагается на рынке? Если бы в один момент все производители начали продавать одни универсалы и хэтчи и только пару невменяемых седанов, тогда это фраза звучала бы так: "универсал в нашей стране - самый почитаемый тип кузова".
В любой атмосферник (кроме маздовского скайактива) можно спокойно лить 92, главное, чтобы не бадяга была. Эти движки уже обкатаны на ноутах, джуках, сентрах и доказали свою надежность и экономичность.
Когда едут все нормально с адекватной состоянию дороги скоростью, всегда найдется один такой, которому надо быстрее всех ехать не смотря ни на что. Вот и доездился, хорошо, если только машина пострадала.
Сделают универсал и хэтч может быть, а лучше лифтбек, чтобы не терять грузовые возможности.
Кто-то рассказал менеджерам по продажам, что россияне любят ездить на седанах, вот нам их и впаривают все, кому не лень. Сейчас универсал адекватный не найти. Остаются только паркетники, потому и растут их продажи, а у седанов падают.
Какая разница, какая максималка? БОльше 130 все равно в РФ не поедешь, все что выше - штрафы и лишение. Про максималку аргумент не убедительный, и про турбокарликов тоже не в россии. Если новые еще худо-бедно берут, то бу все боятся как огня.
Владимир Азаров Комментарии
Длинные телеги мне нравятся. был у меня опель вектра С универсал - длинная сараюка 4,8м в длину, в багажнике при сложенных спинках 2-го ряда 2-хметровый человек мог спокойно вытянутся. На море на таком ездить было сплошное удовольствие. А сейчас подобного не найдешь, или будет стоить как чугунный мост.
И что, они мне на заказ 5-метровый универсал сварганят?
Седаны покупают потому что универсалов толком нет. На вскидку сколько вариантом можете привести до 1млн. ? Ларгус и киа сид (хендай ай30). Все?
"Седан в нашей стране - самый почитаемый тип кузова" Кто это придумал? Кто это навязал народу? Зачем? Почему производители думают так? Посчитайте, сколько сейчас универсалов предлагается на рынке? Если бы в один момент все производители начали продавать одни универсалы и хэтчи и только пару невменяемых седанов, тогда это фраза звучала бы так: "универсал в нашей стране - самый почитаемый тип кузова".
Низ дверей похож на Каптюр. Интересно кто у кого подсмотрел.
Только кузов, рама, движок и все остальное пока японское, и итальянским в этой машине кроме шильдика больше ни чем не пахнет.
В любой атмосферник (кроме маздовского скайактива) можно спокойно лить 92, главное, чтобы не бадяга была. Эти движки уже обкатаны на ноутах, джуках, сентрах и доказали свою надежность и экономичность.
Когда едут все нормально с адекватной состоянию дороги скоростью, всегда найдется один такой, которому надо быстрее всех ехать не смотря ни на что. Вот и доездился, хорошо, если только машина пострадала.
Сделают универсал и хэтч может быть, а лучше лифтбек, чтобы не терять грузовые возможности.
Кто-то рассказал менеджерам по продажам, что россияне любят ездить на седанах, вот нам их и впаривают все, кому не лень. Сейчас универсал адекватный не найти. Остаются только паркетники, потому и растут их продажи, а у седанов падают.
Какая разница, какая максималка? БОльше 130 все равно в РФ не поедешь, все что выше - штрафы и лишение. Про максималку аргумент не убедительный, и про турбокарликов тоже не в россии. Если новые еще худо-бедно берут, то бу все боятся как огня.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...104105106107108109110111112113114115116117118...