А как его проверишь? Внешним осмотром? И что там увидишь? Или им каждое авто обкатывать 100к и смотреть не рассыпалось ли сцепление и потом только продавать потребителю. Если ситуация носит массовый характер, тогда ВАЗ, как предприятие должен 1. провести массовый отзыв и провести замены бракованных элементов и выставить счет и штраф поставщику; 2. отказаться от работы с данным поставщиком или поставить его в такие условия, чтобы ему было крайне невыгодно поставлять бракованную продукцию, ибо штрафы его разорят.
ну не изобрели еще в России-матушке акпп. Что поделаешь? А закупать у чужих не так дешево, как ставить свои. Корейцы свой автомат ставят, ни у кого не закупают, также и рено и многие другие. Остается ждать когда отечественная инженерная мысль сподвигнется и сконструирует современную и надежную акпп. Если у вас есть талант, можете попробовать - в одночасье станете миллиардером.
Узбекам GM дала коробку благо они входят в их альянс. А рено походу зажало свою акпп для ВАЗа, а с подорожанием доллара стало дорого их закупать у япов.
Спрос порождает предложение - закон рынка. Спрос в москве на жилье огромный, следовательно цены на жилье и аренду завышены многократно и сколько бы нового жилья не построили, его все мало. Убери из москвы все производство, пересели чиновников в какой-нибудь закрытый городок в подмосковье, чтоб они там сами по себе в своей каше варились. В итоге работы в москве станет мало, зарплаты упадут до среднероссийского уровня, начнется отток "понаехавших". Дороги станут пустыми, в общественном транспорте тоже свободнее будет.
У рено другая беда из-за короткой пары, авто едет 90 км/ч уже при 3000об/мин, а чтобы 110-120 ехать, надо до 4000 об/мин крутить двигатель, слушая его нудный вой.
Где массовый брак увидели? Одному ЗР пока только не повезло. Тут еще разобраться надо где косяк - то ли в неудачных настройках робота, то ли действительно бракованный диск сцепления попался. В первом случае ВАЗу надо совместно с ZF над настройками поколдовать, во втором случае надо с поставщиком разбираться. Сомневаюсь, что завод умышленно бракованные детали покупает, чтоб потом за свой же счет их менять.
Владимир Азаров Комментарии
Кто-то же покупает, но основная масса, думаю, берет с МКПП и не парится
Сейчас разница в одной комплектации АКПП и МКПП у гранты 90к составляет. Кто готов к цене весты 600+ еще 90к добавить? Вот ВАЗ и начал изощряться.
а по вашей конституции видно, что вы частенько переедаете :))
Вы так беситесь, будто у вас лично с каждой зарплаты по 50% отнимают в пользу АВТОВАЗа.
А как его проверишь? Внешним осмотром? И что там увидишь? Или им каждое авто обкатывать 100к и смотреть не рассыпалось ли сцепление и потом только продавать потребителю. Если ситуация носит массовый характер, тогда ВАЗ, как предприятие должен 1. провести массовый отзыв и провести замены бракованных элементов и выставить счет и штраф поставщику; 2. отказаться от работы с данным поставщиком или поставить его в такие условия, чтобы ему было крайне невыгодно поставлять бракованную продукцию, ибо штрафы его разорят.
ну не изобрели еще в России-матушке акпп. Что поделаешь? А закупать у чужих не так дешево, как ставить свои. Корейцы свой автомат ставят, ни у кого не закупают, также и рено и многие другие. Остается ждать когда отечественная инженерная мысль сподвигнется и сконструирует современную и надежную акпп. Если у вас есть талант, можете попробовать - в одночасье станете миллиардером.
Узбекам GM дала коробку благо они входят в их альянс. А рено походу зажало свою акпп для ВАЗа, а с подорожанием доллара стало дорого их закупать у япов.
Спрос порождает предложение - закон рынка. Спрос в москве на жилье огромный, следовательно цены на жилье и аренду завышены многократно и сколько бы нового жилья не построили, его все мало. Убери из москвы все производство, пересели чиновников в какой-нибудь закрытый городок в подмосковье, чтоб они там сами по себе в своей каше варились. В итоге работы в москве станет мало, зарплаты упадут до среднероссийского уровня, начнется отток "понаехавших". Дороги станут пустыми, в общественном транспорте тоже свободнее будет.
У рено другая беда из-за короткой пары, авто едет 90 км/ч уже при 3000об/мин, а чтобы 110-120 ехать, надо до 4000 об/мин крутить двигатель, слушая его нудный вой.
Где массовый брак увидели? Одному ЗР пока только не повезло. Тут еще разобраться надо где косяк - то ли в неудачных настройках робота, то ли действительно бракованный диск сцепления попался. В первом случае ВАЗу надо совместно с ZF над настройками поколдовать, во втором случае надо с поставщиком разбираться. Сомневаюсь, что завод умышленно бракованные детали покупает, чтоб потом за свой же счет их менять.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101102103104105106107108109110111112113114115...