Не знаю как вам, а для меня прибавка 10 см к багажнику и 40 литров к объему сандеро, выглядит существенной, потому что я им пользуюсь.
Я заметил, у вас есть ВАШЕ мнение и НЕПРАВИЛЬНОЕ. Все мысли, которые не совпадают с ВАШИМ мнением, автоматически делают человека ВАЗофилом, ВАЗовским манагером.
Сочувствую вашим коллегам, не хотел бы оказаться с вами в одном коллективе, устроил бы "темную" на второй день.
Я коррупцию не оправдываю. Я хотел выразить мысль, что сейчас такая всеобщая тенденция - снижение качества и срока службы автомобилей.
Вот выдержки из статьи ЗР "Новый хэтчбек за миллион или альтернатива на вторичке?"
Golf седьмого поколения "начитавшись отзывов в интернете, типа «Пробег 620 км. Загорелся утром Check, DSG дергает и не знает, какую передачу включить, то ли пониженную, то ли повышенную», задумались о состоянии робота"
Audi А6 Allroad 2008 года выпуска "Бензиновые моторы отличаются большим расходом топлива (17-19 л на 100 км) и любят «есть» масло. При осмотре обратите внимание на состояние турбины. Владельцы говорят и о быстром износе тормозных колодок, множестве «сверчков» в салоне. Немало претензий к пневмоподвеске. Ломается часто, а запчасти и ремонт дорогие."
Mercedes-Benz C-класса (W204) 2012 года выпуска. Пробег - 60 000 км "Часто на относительно молодых экземплярах облезает хром и краска на ручках дверей, теряют герметичность фары." - прям как про ВАЗ пишут один в один.
Вопрос. Зачем ВАЗу стремиться к суперкачеству, когда абсолютно все сейчас делают гавно?
Не совсем верно, но доля истины есть.
На форуме никто не сидит, я думаю, манагеры читают профильные издания в бумажном виде. Меня каплан уже 100 раз записал в вазовские маркетологи.
Моторов чуть больше 1,6 8кл, 1,6 16кл (126, 127, 129), 1,7 8кл, 1,8 16кл.
Модельная линейка тоже чуть шире: гранта/калина, приора, веста, нива, х-рей, ларгус.
Владимир Азаров Комментарии
Нет у меня такой статистики. Если есть поделитесь, посмотрю, сравню.
Не знаю как вам, а для меня прибавка 10 см к багажнику и 40 литров к объему сандеро, выглядит существенной, потому что я им пользуюсь.
Я заметил, у вас есть ВАШЕ мнение и НЕПРАВИЛЬНОЕ. Все мысли, которые не совпадают с ВАШИМ мнением, автоматически делают человека ВАЗофилом, ВАЗовским манагером.
Сочувствую вашим коллегам, не хотел бы оказаться с вами в одном коллективе, устроил бы "темную" на второй день.
Я коррупцию не оправдываю. Я хотел выразить мысль, что сейчас такая всеобщая тенденция - снижение качества и срока службы автомобилей.
Вот выдержки из статьи ЗР "Новый хэтчбек за миллион или альтернатива на вторичке?"
Golf седьмого поколения "начитавшись отзывов в интернете, типа «Пробег 620 км. Загорелся утром Check, DSG дергает и не знает, какую передачу включить, то ли пониженную, то ли повышенную», задумались о состоянии робота"
Audi А6 Allroad 2008 года выпуска "Бензиновые моторы отличаются большим расходом топлива (17-19 л на 100 км) и любят «есть» масло. При осмотре обратите внимание на состояние турбины. Владельцы говорят и о быстром износе тормозных колодок, множестве «сверчков» в салоне. Немало претензий к пневмоподвеске. Ломается часто, а запчасти и ремонт дорогие."
Mercedes-Benz C-класса (W204) 2012 года выпуска. Пробег - 60 000 км "Часто на относительно молодых экземплярах облезает хром и краска на ручках дверей, теряют герметичность фары." - прям как про ВАЗ пишут один в один.
Вопрос. Зачем ВАЗу стремиться к суперкачеству, когда абсолютно все сейчас делают гавно?
тут не дефект системы, уже похоже на дефект страны.
К сожалению таких цен сейчас нет, даже за индийскую мотоколяску просят 300к, хотя ей красная цена 30, максимум 50к
Коррупцию на ВАЗе не оправдываю, но избавиться - категорически не согласен! А как коррупцию в стране победить? Избавиться от страны???
Не совсем верно, но доля истины есть.
На форуме никто не сидит, я думаю, манагеры читают профильные издания в бумажном виде. Меня каплан уже 100 раз записал в вазовские маркетологи.
Моторов чуть больше 1,6 8кл, 1,6 16кл (126, 127, 129), 1,7 8кл, 1,8 16кл.
Модельная линейка тоже чуть шире: гранта/калина, приора, веста, нива, х-рей, ларгус.
Странный маркетинг - со старым 126 мотором ставить автомат, а с более современными 127 и 129 - робот. Маркетинг сделал бы наоборот.
просто у ЗР нет сандеро с роботом и они с ним не сталкивались. Если бы вместо весты купили сандеро, то возможно была бы аналогичная статья про рено.
Надо делать как на старых япах - первые 3 передачи короткие, а пятая - длинная. Тогда и в городе комфортно будет, и на трассе расход минимальный.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...