Такое время сейчас. Агрессивный маркетинг повсюду, и от этого никуда не деться. Вам каждый день с экрана навязывают зубную пасту, стиральные порошки, средства для посудомоечных машин, "правильное" пиво, женские прокладки, мобильные телефоны итд итп. Это не значит, что вы ВСЕ ЭТО покупаете. Вы выбираете только ТО, что нужно ВАМ. Или не так???
Также и с авто. С плакатов на обочинах, с экрана телевизора, с мониторов компьютеров сыпется куча рекламы разных авто. Сегодня надо уметь грамотно выбирать. СССР (когда было доступно всего 5 моделей) уже кончился, пришло изобилие, которое так долго ждали, оказалось что народ к такому изобилию еще морально не готов.
Я для себя реально оцениваю ситуацию, что если по финансовым или еще каким-либо причинам мне придется столкнуться с продукцией ВАЗа, то надо быть готовым к миллиону мелких и не очень косяков и недоработок, что-то устранять самостоятельно, что-то по гарантии, от этого пока никуда не денешься. Я не буду вопить, что ВАЗ меня обманул - обещал супер качество и мега надежность, а ничего это не дал, потому что я сделал свой выбор осознанно.
Можно, даже нужно!
Хрей чуть больше и вместительнее степвея, более продуманный по эргономике, и потом надо было концепт как-то в жизни воплотить - как смогли, так и воплотили. Движок - нужен, даже не столько 1,8, сколько 2,0 под 150 л.с.
Рено же не парится, когда на одной тележке В0 десяток автомобилей выкатывает, с чего ВАЗу тогда стеснятся. Я молчу про концерн ВАГ - там 33 модели на одной тележке под 5-ю марками выпускают и даже мысли ни у кого не возникает зачем гольф в десяти обертках делать - тупо увеличение продаж. Это классно для производителя, когда при минимуме изменений во внешнем виде при одинаковом железе можно впарить потребителю десяток "разных" моделей. Затраты минимум, прибыль - максимум. Профит. Тут я на стороне ВАЗа, они все правильно сделали: и ларгус, и х-рей, еще можно продумать вариант новой нивы-2 на базе дастера.
В какие вы дебри залезли. КТО, ЧТО и КАК сертифицирует в автомобильном производстве мне не ведомо, поэтому этот вопрос обсуждать не буду. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. И у других автопроизводителей были проколы. На рио как была дохлая рейка, до сих пор ничего не изменилось - по гарантии ремонтируют, меняют, потом снова ремонтируют, а поставить другую рейку как на соулах, например, никто не хочет, потому что она дороже, а рио по цене соула никто не купит.
Я лично - против коррупции. Если на ВАЗе есть такая составляющая, то с этим должен СК бороться. Насчет качества - согласен, завод должен отвечать за свою продукцию перед покупателем. Сейчас с этим, мне кажется, проблем быть не должно - закон о защите прав потребителя пока на стороне потребителя и действительно защищает его права.
Странно... Если бы это было в моих силах - уже бы давно прошерстили как следует и УАЗ заодно, потому 1млн+ за УАЗ в нормальной комплектации где-то что-то не сходится, даже если его рассматривать как спецтехнику.
Что-то я вест за 730 пока еще не встречал.
Тут 2 варианта развития событий:
1 - автозавод выбирает поставщиков, которые будут поставлять нормальное деталье, в итоге выпускаемая продукция будет нормально служить владельцам и не моросить голову до окончания гарантийного пробега.
2- автозавод ставит на конвейер брак, в итоге он несет убытки на гарантийных ремонтах, продажи постепенно падают к нулю, и тогда его никакая господдержка не спасет.
Мне милее первый вариант.
Насчет Х-реев... Их кажется запланировали 20к выпустить за 2016 год. Получается их должны продавать по 1600-1700 штук в месяц. Если эта цифра вам кажется провальной, то их просто пока больше и не производят.
Погуглил.
ОЙ ЛИ, межд. (прост.). Выражение сомнения, недоверия. Ой ли? ответили ему сомнительно. «Да ты из каких?» Помяловский. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940
То есть вы сомневаетесь СТОИТ ли жалеть тех людей которые осознанно купили весту? Или вы сомневаетесь в том ОСОЗНАННО ли они купили весту?
Ни в первом ни во втором случае не стоит жалеть людей. Потому что если они купили осознанно, то это их выбор, они знали на что идут и с чем им придется столкнуться. Если же они не осознанно купили весту, то это их сугубо личные проблемы, потому что такие люди почти все в этой жизни делают неосознанно: покупают айфоны в кредит на 5 лет, берут ипотеки, которые будут гасить их внуки, если раньше коллекторы не отожмут, берут кредиты за углом под 2% в день, а потом через год удивляются как это их долг вырос в сто раз, покупают авто у черт-знает кого с рук "небитый-некрашеный-девушка ездила-пробег 10к за 10 лет родной". К выбору и покупке авто надо подходить серьезно и со всей ответственностью, представляя себе все возможные проблемы, с которыми можно столкнуться, представляя себе весь объем расходов на содержание авто. А то напокупают некоторые себе Шевроле Тахо и БМВ с 8-ю горшками подешевке, потом думают на что заправить, где взять деньги на страховку и на что заплатить налог 40к+.
Владимир Азаров Комментарии
Такое время сейчас. Агрессивный маркетинг повсюду, и от этого никуда не деться. Вам каждый день с экрана навязывают зубную пасту, стиральные порошки, средства для посудомоечных машин, "правильное" пиво, женские прокладки, мобильные телефоны итд итп. Это не значит, что вы ВСЕ ЭТО покупаете. Вы выбираете только ТО, что нужно ВАМ. Или не так???
Также и с авто. С плакатов на обочинах, с экрана телевизора, с мониторов компьютеров сыпется куча рекламы разных авто. Сегодня надо уметь грамотно выбирать. СССР (когда было доступно всего 5 моделей) уже кончился, пришло изобилие, которое так долго ждали, оказалось что народ к такому изобилию еще морально не готов.
Я для себя реально оцениваю ситуацию, что если по финансовым или еще каким-либо причинам мне придется столкнуться с продукцией ВАЗа, то надо быть готовым к миллиону мелких и не очень косяков и недоработок, что-то устранять самостоятельно, что-то по гарантии, от этого пока никуда не денешься. Я не буду вопить, что ВАЗ меня обманул - обещал супер качество и мега надежность, а ничего это не дал, потому что я сделал свой выбор осознанно.
Можно, даже нужно!
Хрей чуть больше и вместительнее степвея, более продуманный по эргономике, и потом надо было концепт как-то в жизни воплотить - как смогли, так и воплотили. Движок - нужен, даже не столько 1,8, сколько 2,0 под 150 л.с.
Рено же не парится, когда на одной тележке В0 десяток автомобилей выкатывает, с чего ВАЗу тогда стеснятся. Я молчу про концерн ВАГ - там 33 модели на одной тележке под 5-ю марками выпускают и даже мысли ни у кого не возникает зачем гольф в десяти обертках делать - тупо увеличение продаж. Это классно для производителя, когда при минимуме изменений во внешнем виде при одинаковом железе можно впарить потребителю десяток "разных" моделей. Затраты минимум, прибыль - максимум. Профит. Тут я на стороне ВАЗа, они все правильно сделали: и ларгус, и х-рей, еще можно продумать вариант новой нивы-2 на базе дастера.
В какие вы дебри залезли. КТО, ЧТО и КАК сертифицирует в автомобильном производстве мне не ведомо, поэтому этот вопрос обсуждать не буду. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. И у других автопроизводителей были проколы. На рио как была дохлая рейка, до сих пор ничего не изменилось - по гарантии ремонтируют, меняют, потом снова ремонтируют, а поставить другую рейку как на соулах, например, никто не хочет, потому что она дороже, а рио по цене соула никто не купит.
Я лично - против коррупции. Если на ВАЗе есть такая составляющая, то с этим должен СК бороться. Насчет качества - согласен, завод должен отвечать за свою продукцию перед покупателем. Сейчас с этим, мне кажется, проблем быть не должно - закон о защите прав потребителя пока на стороне потребителя и действительно защищает его права.
Меня многое не устраивает, но бороться с коррупцией в медицине, образовании и автомобильном производстве и я не могу - должность пока не позволяет.
Таких представителей надо увольнять без права на пенсию, льготы итд.
Странно... Если бы это было в моих силах - уже бы давно прошерстили как следует и УАЗ заодно, потому 1млн+ за УАЗ в нормальной комплектации где-то что-то не сходится, даже если его рассматривать как спецтехнику.
А никто никого не оправдывает. Вор должен сидеть в тюрьме, не смотря ни на какие ранги и регалии.
Что-то я вест за 730 пока еще не встречал.
Тут 2 варианта развития событий:
1 - автозавод выбирает поставщиков, которые будут поставлять нормальное деталье, в итоге выпускаемая продукция будет нормально служить владельцам и не моросить голову до окончания гарантийного пробега.
2- автозавод ставит на конвейер брак, в итоге он несет убытки на гарантийных ремонтах, продажи постепенно падают к нулю, и тогда его никакая господдержка не спасет.
Мне милее первый вариант.
Насчет Х-реев... Их кажется запланировали 20к выпустить за 2016 год. Получается их должны продавать по 1600-1700 штук в месяц. Если эта цифра вам кажется провальной, то их просто пока больше и не производят.
С такими людьми надо бороться, а способ только один - #
Погуглил.
ОЙ ЛИ, межд. (прост.). Выражение сомнения, недоверия. Ой ли? ответили ему сомнительно. «Да ты из каких?» Помяловский. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940
То есть вы сомневаетесь СТОИТ ли жалеть тех людей которые осознанно купили весту? Или вы сомневаетесь в том ОСОЗНАННО ли они купили весту?
Ни в первом ни во втором случае не стоит жалеть людей. Потому что если они купили осознанно, то это их выбор, они знали на что идут и с чем им придется столкнуться. Если же они не осознанно купили весту, то это их сугубо личные проблемы, потому что такие люди почти все в этой жизни делают неосознанно: покупают айфоны в кредит на 5 лет, берут ипотеки, которые будут гасить их внуки, если раньше коллекторы не отожмут, берут кредиты за углом под 2% в день, а потом через год удивляются как это их долг вырос в сто раз, покупают авто у черт-знает кого с рук "небитый-некрашеный-девушка ездила-пробег 10к за 10 лет родной". К выбору и покупке авто надо подходить серьезно и со всей ответственностью, представляя себе все возможные проблемы, с которыми можно столкнуться, представляя себе весь объем расходов на содержание авто. А то напокупают некоторые себе Шевроле Тахо и БМВ с 8-ю горшками подешевке, потом думают на что заправить, где взять деньги на страховку и на что заплатить налог 40к+.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...