Скорее всего сх9 поедет в Америку, как первое поколение, Россия к таким авто, по их мнению, не готова, да и сертифицировать авто, чтобы продать 10 машин в год никто не станет.
Не угадал, ефрейтор! С твоих налогов мне ни копейки не падает. Я сам зарабатываю и не на твои налоги существую. Может, наоборот, ефрейтор, вы с моих налогов кормитесь?
Что значит однообъемник? Я читал классификацию, по ней скорее двухобъемник, т.к. есть отдельный 'багажник" для мотора, а однообъемник - буханка, где мотор в салоне.
А лучше б/у покупать в салоне, там уже все эти действия будут проделаны, автомобиль будет проверен и юридически чист, конечно, он будет дороже, но скупой, как говорится, платит дважды: первый раз за автомобиль, второй раз - за адвоката.
"Единственный вариант избавиться от коррупции на ВАЗе - избавиться от ВАЗа" - ваши слова, ефрейтор, или у вас уже амнезия началась?
Что же вы такой безрукий, что автомобиль без АКПП не воспринимаете?
Веста - кросс - красавица!
Рено колеос по сравнению с предшественником - вообще космос!
Солярис стал более динамичным.
Дизайн Мурано не могу понять, на какого-то покемона похож.
Крета - миникопия санта-фе.
Куга брутальнее стала, более американизированной.
Интересно сколько все эти чудеса будут стоить?
Ефрейтор, это у вас ущербный ВАЗоненавистнический подход- закрыть завод и все проблемы решатся одним махом: и доллар станет по 30 и Крым вернется Украине, и цены на все автомобили вернутся к 2013 году, и страна вместе со всем народом разбогатеет моментально.
А ВАЗ 4х4 чем вам не полноприводный кроссовер? Второй вопрос: зачем выпускать полноприводный кроссовер, если из продаваемых ныне кроссоверов 90% покупаются с передним приводом?
Ваше пропагандонирование кто проплачивает?
Кстати, еще один яркий пример - Киа соул. Платформа - хендай ай 20, 30, на ней еще один брат - киа венга. Производитель венгу позиционирует как компаквен, а соул - как городской компактный кроссовер. А если рассуждать как автор, то венга - тупо хэтч, а соул - приподнятый хэтч, а на позицию производителя - плевать.
Ефрейтор, ну закроют завод, дальше что ? Кому надо, найдет способ намыть бабла по-другому. ВАЗ хоть какую-то альтернативу предлагает солярио, полоседану и логану. По мне - чем больше вариантов, тем лучше потребителю (покупателю). Если убрать весту, то исчезнут спецверсии типа "олстар", которые предлагают чуть больше за чуть дешевле. А если выйдет веста-универсал-кросс, то солярио и полуседаны получат хороший подзытальник, потому что за 6 лет продаж они не предложили ничего подобного. Европейцы особо седаны не жалуют, а нам кроме седанов ничего не хотят предлагать в бюджетном сегменте. Логан-универсал мы почему-то увидели только под маркой ВАЗ.
Владимир Азаров Комментарии
Скорее всего сх9 поедет в Америку, как первое поколение, Россия к таким авто, по их мнению, не готова, да и сертифицировать авто, чтобы продать 10 машин в год никто не станет.
Не угадал, ефрейтор! С твоих налогов мне ни копейки не падает. Я сам зарабатываю и не на твои налоги существую. Может, наоборот, ефрейтор, вы с моих налогов кормитесь?
Что значит однообъемник? Я читал классификацию, по ней скорее двухобъемник, т.к. есть отдельный 'багажник" для мотора, а однообъемник - буханка, где мотор в салоне.
А лучше б/у покупать в салоне, там уже все эти действия будут проделаны, автомобиль будет проверен и юридически чист, конечно, он будет дороже, но скупой, как говорится, платит дважды: первый раз за автомобиль, второй раз - за адвоката.
"Единственный вариант избавиться от коррупции на ВАЗе - избавиться от ВАЗа" - ваши слова, ефрейтор, или у вас уже амнезия началась?
Что же вы такой безрукий, что автомобиль без АКПП не воспринимаете?
Ефрейтор, вас забыли спросить. Не имейте привычки считать чужие деньги! Откуда вам знать на что у меня хватает, а на что не хватает?
Веста - кросс - красавица!
Рено колеос по сравнению с предшественником - вообще космос!
Солярис стал более динамичным.
Дизайн Мурано не могу понять, на какого-то покемона похож.
Крета - миникопия санта-фе.
Куга брутальнее стала, более американизированной.
Интересно сколько все эти чудеса будут стоить?
Ефрейтор, это у вас ущербный ВАЗоненавистнический подход- закрыть завод и все проблемы решатся одним махом: и доллар станет по 30 и Крым вернется Украине, и цены на все автомобили вернутся к 2013 году, и страна вместе со всем народом разбогатеет моментально.
А ВАЗ 4х4 чем вам не полноприводный кроссовер? Второй вопрос: зачем выпускать полноприводный кроссовер, если из продаваемых ныне кроссоверов 90% покупаются с передним приводом?
Ваше пропагандонирование кто проплачивает?
Кстати, еще один яркий пример - Киа соул. Платформа - хендай ай 20, 30, на ней еще один брат - киа венга. Производитель венгу позиционирует как компаквен, а соул - как городской компактный кроссовер. А если рассуждать как автор, то венга - тупо хэтч, а соул - приподнятый хэтч, а на позицию производителя - плевать.
Ефрейтор, ну закроют завод, дальше что ? Кому надо, найдет способ намыть бабла по-другому. ВАЗ хоть какую-то альтернативу предлагает солярио, полоседану и логану. По мне - чем больше вариантов, тем лучше потребителю (покупателю). Если убрать весту, то исчезнут спецверсии типа "олстар", которые предлагают чуть больше за чуть дешевле. А если выйдет веста-универсал-кросс, то солярио и полуседаны получат хороший подзытальник, потому что за 6 лет продаж они не предложили ничего подобного. Европейцы особо седаны не жалуют, а нам кроме седанов ничего не хотят предлагать в бюджетном сегменте. Логан-универсал мы почему-то увидели только под маркой ВАЗ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...