А как рабочий из кривых запчастей соберет Мерседес? Может быть действительно, вся проблема заключается в кривых деталях? Откуда вы знаете, может там все работники с тремя высшими образованиями и высокой культурой производства, прошедшие обучение в Японии и Франции? Вы с ними общались, чтобы так их унижать?
Или вы хотите предложить всем этим бедолагам к вам в Москву приехать? Так давайте всю страну Москву переселим, посмотрю, как вы на электричке кататься тогда будете, как в Японии, наверное:))
Ефрейтор, за слова ответить не желаете? По щам вам надаю, сразу поумнеете! Я ВАЗ не пиарю и тем более денег с этого не имею, а вы походу от кого-то получаете стабильно за свои однотипные комментарии.
Это вы, ефрейтор, тупой! Не можете свои хотелки сформулировать. Ефрейтор, расскажите, тогда как будет завод что-то выпускать, если там не будет работников? Он тогда закроется. Еще не придумали в мире на 100% автоматические сборочные линии.
Откуда взяться дизелю, если сх9 производили в штатах, а там дизеля не жалуют. А на сх7 2,2 турбо заработал ужасную репутацию, как проблемный мотор. После чего Мазда создала атмосферную линейку скайактив. Кто захочет снова с турбо от мазды связаться?
АВТОВАЗ - это не только конвейер, это еще куча смежных предприятий, включая кб. Если говорить про конвейер, то он и так на японофранков работает - там датсуны и модели б0 собирают. Заметьте - одни и те же рабочие, которых вы именуете "криворукими". Но Рено - почему-то вас устраивает, а ВАЗ не очень. От чего вы хотите избавится?
Первое поколение в штатах тоже 30000$ стоило, а в РФ по 60000$ предлагать хотели. Маркетинг, мать его. В штатах за 60к$ нереально тачку впарить, если только не премиум, а на япов смотрят как мы на китайцев.
Владимир Азаров Комментарии
А как рабочий из кривых запчастей соберет Мерседес? Может быть действительно, вся проблема заключается в кривых деталях? Откуда вы знаете, может там все работники с тремя высшими образованиями и высокой культурой производства, прошедшие обучение в Японии и Франции? Вы с ними общались, чтобы так их унижать?
Или вы хотите предложить всем этим бедолагам к вам в Москву приехать? Так давайте всю страну Москву переселим, посмотрю, как вы на электричке кататься тогда будете, как в Японии, наверное:))
Я имел ввиду 2,2 турбо бензинку около 250 л.с. или 2,3, точно литраж не помню
А первое поколение в штатах делали, вроде, давно читал про нее.
Ефрейтор, за слова ответить не желаете? По щам вам надаю, сразу поумнеете! Я ВАЗ не пиарю и тем более денег с этого не имею, а вы походу от кого-то получаете стабильно за свои однотипные комментарии.
Вам то работники не те, то работники молодцы, а руководство плохое, пилит что-то. Определитесь уже, сто конкретно не устраивает!
Это вы, ефрейтор, тупой! Не можете свои хотелки сформулировать. Ефрейтор, расскажите, тогда как будет завод что-то выпускать, если там не будет работников? Он тогда закроется. Еще не придумали в мире на 100% автоматические сборочные линии.
Ну правильно, эту модель разрабатывали для американского рынка и производят там же.
Откуда взяться дизелю, если сх9 производили в штатах, а там дизеля не жалуют. А на сх7 2,2 турбо заработал ужасную репутацию, как проблемный мотор. После чего Мазда создала атмосферную линейку скайактив. Кто захочет снова с турбо от мазды связаться?
АВТОВАЗ - это не только конвейер, это еще куча смежных предприятий, включая кб. Если говорить про конвейер, то он и так на японофранков работает - там датсуны и модели б0 собирают. Заметьте - одни и те же рабочие, которых вы именуете "криворукими". Но Рено - почему-то вас устраивает, а ВАЗ не очень. От чего вы хотите избавится?
Первое поколение в штатах тоже 30000$ стоило, а в РФ по 60000$ предлагать хотели. Маркетинг, мать его. В штатах за 60к$ нереально тачку впарить, если только не премиум, а на япов смотрят как мы на китайцев.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...90919293949596979899100101102103104...