"Здесь большинство народу не по одному ВАЗу имели в эксплуатации."
Судя по твоей реакции, это ВАЗ имел тебя и того самого "большинство народу" долгое время, неоднократно, да ещё - в самых извращённых позах. :)))
Ибо:
Самый продолжительный секс в истории человечества был зафиксирован между гражданином Сидоровым и коробкой передач от его автомобиля ВАЗ-2108. :)))
Так что отдыхай - любитель секаса с ТАЗиком, со стажем. :)))
Недоё..нный кроссовер - переё..нный хэтчбэк... Обещали одно, а на конечном выходе - родился выкидыш. Это про автомобиль.
Про статью. Узнаю ЗРовский стиль 2-й половины 80-х и 90-х. Типа - машина-то хорошая в целом, только вот сцепление горит(ранее всё с карданами на классике да со ШРУС на переднеприводниках носились - у редакционных "тазиков" :))) ), декор отваливается(это эхо 90-х :))) ), бензин 92-й(самый ходовой) - плохо потреблят(а 8-ки и 9-ки как появились плохо 80-й потребляли :))) ), с задней полкой проблемы(всё в лучших традициях АвтоТАЗа, раньше на 8-ках и 9-ках тоже с полками багажника были проблемы - гремели :)))
В общем - ничего не меняется у АвтоТАЗа. Годами. :))) Всё в "лучших традициях". АвтоТАЗ выплёвывает очередной выкидыш с конвейера, ЗР этот выкидыш как всегда пытается втюхать лопушастым читателям, с традиционным же заключением - машина-то в целом хорошая, но есть нюансы в эксплуатациии. :))) Короче - ржу нимагу. :)))
Дорогая редакция - спасибо за весёлое настроение и яркие воспоминания! :)))
«Нам важно оценить реакцию покупателей: даже если XCODE появится только через пять лет, мы должны уже сейчас понимать, каковы его перспективы.»
Вот-вот. Как потенциальный покупатель и автомобилист с приличным стажем, выражаю свою реакцию - перспективы у вас при таком подходе к делу - хреновые. :) Вплоть до полной остановки производства и банкротства АвтоТАЗа.
Ибо лохов которые согласны покупать себе собранное из дешёвого ..авна «ведро с болтами» по цене космического корабля, будь оно хоть в трижды красивой обвёртке - с каждой секундой, в России становится всё меньше и меньше. :))) «Удачки»! :)))
Да не будет ничего у вас востребовано. Потому что собранные из более дешёвых, а значит и из более низкокачественных материалов и комплектующих "тазики", да по тем ценам что сегодня(и выше - в "долгосрочной перспективе") - населению России и даром не надо. :))) Ибо - чудес не бывает. Так что, покупайте их и ездите на них сами. :)))
"- В долгосрочной перспективе мы сможем предлагать более привлекательные цены"
То есть снижение себестоимости выпускаемых автомобилей и как следствие снижение цен для покупателей - не является основной целью всех этих мероприятий. :)))
Основной целью надо полагать, является увеличение прибыли нынешних владельцев "АвтоВАЗ". Только и всего. Дальше можно не читать. Всё предельно ясно.
Подходящей резины для Нивы, ныне навалом. Всякой разной. Только деньги плати.
Сам автомобиль конечно устарел уже морально, но по прежнему является относительно недорогим и одним из наиболее доступных для российских граждан, внедорожным транспортным ср-вом(это касается только автомобилей с пробегом).
Цена же на новые 3-х дверки - огорчает. Мягко говоря.
Это яркий пример того, как нынешнее руководство ВАЗа ни вложив ни копейки в конструкторскую разработку этого автомобиля, просто старается хапануть как можно больше прибыли из советского наследия. :))) Это и есть та самая «невидимая рука рынка». :)))
Так же откровенно раздражает модификация "коротышки" под гордым маркетинговым названием "Урбан". :))) Понавесили на машину абсолютно ненужных пластиковых побрякушек снаружи.
Тем самым начисто лишив сей агрегат ряда полезных функций, которые необходимы для внедорожника.
Раньше за проушины в бамперах хоть трос буксирный более-менее надёжно зацепить/привязать можно было... Да при лёгком столкновении с препятствием металлический бампер всяко надёжнее будет. А пластик лопается, особенно на морозе... Я конечно рад за производителя пластиковых бамперов, которые ставят на "Урбан", но сомневаюсь что этому обрадуются владельцы этих автомобилей. :)))
Александр Сулаев Комментарии
"Здесь большинство народу не по одному ВАЗу имели в эксплуатации."
Судя по твоей реакции, это ВАЗ имел тебя и того самого "большинство народу" долгое время, неоднократно, да ещё - в самых извращённых позах. :)))
Ибо:
Самый продолжительный секс в истории человечества был зафиксирован между гражданином Сидоровым и коробкой передач от его автомобиля ВАЗ-2108. :)))
Так что отдыхай - любитель секаса с ТАЗиком, со стажем. :)))
Недоё..нный кроссовер - переё..нный хэтчбэк... Обещали одно, а на конечном выходе - родился выкидыш. Это про автомобиль.
Про статью. Узнаю ЗРовский стиль 2-й половины 80-х и 90-х. Типа - машина-то хорошая в целом, только вот сцепление горит(ранее всё с карданами на классике да со ШРУС на переднеприводниках носились - у редакционных "тазиков" :))) ), декор отваливается(это эхо 90-х :))) ), бензин 92-й(самый ходовой) - плохо потреблят(а 8-ки и 9-ки как появились плохо 80-й потребляли :))) ), с задней полкой проблемы(всё в лучших традициях АвтоТАЗа, раньше на 8-ках и 9-ках тоже с полками багажника были проблемы - гремели :)))
В общем - ничего не меняется у АвтоТАЗа. Годами. :))) Всё в "лучших традициях". АвтоТАЗ выплёвывает очередной выкидыш с конвейера, ЗР этот выкидыш как всегда пытается втюхать лопушастым читателям, с традиционным же заключением - машина-то в целом хорошая, но есть нюансы в эксплуатациии. :))) Короче - ржу нимагу. :)))
Дорогая редакция - спасибо за весёлое настроение и яркие воспоминания! :)))
Вспоминая АЗЛК, ЗИЛ, ИЖ...
С кобылой что - пустое дело
Она с конюшнею сгорела
А в остальном, прекрасная маркиза
Всё хорошо, всё хорошо
«Нам важно оценить реакцию покупателей: даже если XCODE появится только через пять лет, мы должны уже сейчас понимать, каковы его перспективы.»
Вот-вот. Как потенциальный покупатель и автомобилист с приличным стажем, выражаю свою реакцию - перспективы у вас при таком подходе к делу - хреновые. :) Вплоть до полной остановки производства и банкротства АвтоТАЗа.
Ибо лохов которые согласны покупать себе собранное из дешёвого ..авна «ведро с болтами» по цене космического корабля, будь оно хоть в трижды красивой обвёртке - с каждой секундой, в России становится всё меньше и меньше. :))) «Удачки»! :)))
"Эти машины явно будут востребованы."
Да не будет ничего у вас востребовано. Потому что собранные из более дешёвых, а значит и из более низкокачественных материалов и комплектующих "тазики", да по тем ценам что сегодня(и выше - в "долгосрочной перспективе") - населению России и даром не надо. :))) Ибо - чудес не бывает. Так что, покупайте их и ездите на них сами. :)))
Зачёт, ребята! :)))
"- В долгосрочной перспективе мы сможем предлагать более привлекательные цены"
То есть снижение себестоимости выпускаемых автомобилей и как следствие снижение цен для покупателей - не является основной целью всех этих мероприятий. :)))
Основной целью надо полагать, является увеличение прибыли нынешних владельцев "АвтоВАЗ". Только и всего. Дальше можно не читать. Всё предельно ясно.
Подходящей резины для Нивы, ныне навалом. Всякой разной. Только деньги плати.
Сам автомобиль конечно устарел уже морально, но по прежнему является относительно недорогим и одним из наиболее доступных для российских граждан, внедорожным транспортным ср-вом(это касается только автомобилей с пробегом).
Цена же на новые 3-х дверки - огорчает. Мягко говоря.
Это яркий пример того, как нынешнее руководство ВАЗа ни вложив ни копейки в конструкторскую разработку этого автомобиля, просто старается хапануть как можно больше прибыли из советского наследия. :))) Это и есть та самая «невидимая рука рынка». :)))
Так же откровенно раздражает модификация "коротышки" под гордым маркетинговым названием "Урбан". :))) Понавесили на машину абсолютно ненужных пластиковых побрякушек снаружи.
Тем самым начисто лишив сей агрегат ряда полезных функций, которые необходимы для внедорожника.
Раньше за проушины в бамперах хоть трос буксирный более-менее надёжно зацепить/привязать можно было... Да при лёгком столкновении с препятствием металлический бампер всяко надёжнее будет. А пластик лопается, особенно на морозе... Я конечно рад за производителя пластиковых бамперов, которые ставят на "Урбан", но сомневаюсь что этому обрадуются владельцы этих автомобилей. :)))
«Буханка» не черствеет - потому что уже давно заплесневела и её пора на свалку.
Человек проработавший на буханках более 5-ти лет.
"«Буханка» не черствеет" - потому что она уже давно заплесневела и ей давно пора на свалку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...