Щас только разбег возьму. :))) Делать мне нехер что-ли, ездить в хомячьи воображаемые угодья. :))) У меня и без этого есть куда кровно заработанные потратить. Видео сними и ссылку пришли. А мы посмотрим - коллективно.
Кстати, чего ты так разбушлатился? Грубишь и хамишь всем подряд и вообще себя нехорошо ведёшь.
Наверное ещё ни разу не обсирался в чужих руках? :)))
Не особо его берут. Ценник слишком космический, для такой телеги. За такие деньги можно бортового полноприводного "Соболя" взять или "ГАЗель". Причём даже в самосвальном варианте. а если не совсем новый, а годовалый или двух-трёхлетку то вообще за более скромные деньги. А если "головастика" или "полбуханки" взять с пробегом - то ещё дешевле выйдет. А работу всё ниже перечисленное после Патриота-пикапа, может делать гораздо лучше и больше.
Т.к. "Соболь" 23107 - г/п 1 - 1,2 т., ГАЗель 33027 - 1,5 - 2 т., САЗ-35121 - 1,4 - 1,8 т.
"Головастик" 3303 - 0,8 - 1,1 т. "Полбуханки" 39094 - 0,75 - 0,8 т. Ну и кузова соотвественно - побольше по объёму груза брать могут.
При этом чинится всё на коленке в гараже или в поле. Расходные материалы(масла, фильтры, колодки и т.д) - стоят копейки. Так что невыгодно его покупать и вообще пикап с кабиной типа "дабл-кэб" покупать - невыгодно для фермера или крестьянина. Повыпендриваться если только, так толковые люди его даже для этого - не покупают. А берут чего-нибудь посолиднее.
"Дальше супермаркета давно выбирался то планктон офисный?"
Да он хуже чем офисный хомяк. Он - просто троллятина местная, которая тяжельше своего хрена в жизни ничего не поднимала. Сидит здесь чуть ли не сутками и всякую хрень пытается втюхать людям, которые посещают этот форум.
От реального фермера, а не от какого-то мифического „тестя“ высосанного из пальца троллем - пиз...лом. :)))
Кстати, сколь капустки с 2-х гектар твой „тесть“ собирает, где и как хранит и по чём её продаёт, что ему хватает на жизнь - целую зиму потом? А ну как расскажи, а мы послушаем. :))) Безымянный пиз..бол. :)))
УАЗ-Карго брать - на любителя. Кабина 2-х местная - ни к селу, ни к городу. Хотя рабочие характеристики вполне приличные. И в бортовой версии, три откидных борта имеется. Все положительные впечатления портит 2-х местная кабина.
Патриот-пикап практически такая же бесполезная телега в хозяйстве, как и его импортные аналоги представленные в статье.
Улыбнуло - "А ведь в той же Северной Америке один Ford F-серии расходится миллионным тиражом ежегодно"
У фордовской F-серии в США имеется множество вариантов шасси, движков, трансмиссии, кабин, бортовых и специализированных платформ и т.п., которые различаются между собой назначением, мощностью ДВС, типом привода ведущих и управляемых колёс(задний привод или полный привод), грузоподъёмностью( от 0,5 т до 3,5 - 4 т) , вместимостью кабин(одиночные, полуторные, двойные) и кузовов(однобортные, трёхбортные, самосвальные и т.д. и т.п.), односкатным или двускатными колёсами на заднем мосту, длинной шасси и колёсной базы, типом подвески(рессорная или пружинная) и прочими характеристиками.
Самая лёгкая версия F-серии - F-100(F-150) и далее до F-650 включительно. :) Начиная от F-350 производятся уже полноценные мало и среднетоннажные капотные грузовики, а не пикапы в прямом понимании этого слова. :)))
Довольно внушительная часть производства этих автомобилей собирается на заказ - под конкретного заказчика. Так же как и тяжёлые грузовики. Наш автопром, по сравнению с ассортиментом предлагаемым компанией "Форд" и прочими производителями грузовиков в США - нервно курит в сторонке. :)))
Там за двумя окиянами - люди умеют делать добротные автомобили и зарабатывать на этом деньги. Пикапы и грузовики - на любой кошелёк, потребности, вкус и размер. :)
Ни один из представленных здесь автомобилей для серьёзной «рабочей лошадки» для российского сельского жителя - не годится. Потому что кабина типа дабл-кэб - съедает практически весь полезный объём для перевозки груза. А пикап это прежде всего - грузовик. Хоть и лёгкий.
Кстати, примечательно что ни для одного пикапа из статьи не представлены ТХ по грузоподъёмности и объёму кузова(бортовой платформы). :))
Из того что производится в России наиболее оптимальный вариант для сельского жителя это полноприводный малотоннажный грузовик ГАЗ-2310(23107) «Соболь„(„Соболь“ Бизнес 4WD). Т.к. у него достаточно большой объём кузова(бортовой платформы), вполне приличная грузоподъёмность в 1 000 - 1 200 кг и 3-х местная кабина(что порой - очень существенно). Так же у него установлены все односкатные колёса, что значительно упрощает эксплуатацию по сравнению с аналогичным автомобилем ГАЗ-3302(33027) „ГАЗель„(„ГАЗель“ Бизнес 4WD). Да и цена у обоих этих малотоннажных грузовиков, гораздо более скромная, чем у всех пикапов, представленных в статье. И управлять ими можно, так же - лишь имея категорию „В“ в водительском удостоверении.
А все эти импортные пикапы-шмикапы - не для рядового российского труженика. Высокие эксплуатационные расходы и плохая ремонтнопригодность в полевых условиях - даже в мелочах(ремнотировать и обслуживать свой автомобиль, вы сможете только на фирменном СТО за приличные деньги разумеется). Зап.части как правило - надо заказывать заранее. И ждать примерно - неделю. При таком раскладе эксплуатация такой техники - тупо невыгодна российскому сельскому жителю.
Ну, а у тех у кого денег нет на новые грузовики - покупайте с пробегом.
Полностью согласен. Те пикапы что представлены в статье для фермерского хозяйства - не годятся. Даже для личного подворья - малопригодны.
Максимум для чего они пригодны, быть очередной игрушкой у "богатеньких Буратино", которым бабло девать некуда, для поездок на охоту и прочих развлекательно-увеселительных "мероприятий".
Реально рабочий пикап-иномарка - "Тойота" "Ленд-Круйзер" 79 с одиночной 3-х местной кабиной. Но к сожалению, он очень дорогой и официально в Россию не поставляется.
Александр Сулаев Комментарии
"Я тебя по этим гектарам твоей крысиной мордой повожу?)))"
Заипёшься пыль глотать. :))) Здоровья не хватит.
«приедешь в саратовскую область?»
Щас только разбег возьму. :))) Делать мне нехер что-ли, ездить в хомячьи воображаемые угодья. :))) У меня и без этого есть куда кровно заработанные потратить. Видео сними и ссылку пришли. А мы посмотрим - коллективно.
Кстати, чего ты так разбушлатился? Грубишь и хамишь всем подряд и вообще себя нехорошо ведёшь.
Наверное ещё ни разу не обсирался в чужих руках? :)))
Кстати, это не тебя ли достали из твоей норы?
ссылка
:)))
Не особо его берут. Ценник слишком космический, для такой телеги. За такие деньги можно бортового полноприводного "Соболя" взять или "ГАЗель". Причём даже в самосвальном варианте. а если не совсем новый, а годовалый или двух-трёхлетку то вообще за более скромные деньги. А если "головастика" или "полбуханки" взять с пробегом - то ещё дешевле выйдет. А работу всё ниже перечисленное после Патриота-пикапа, может делать гораздо лучше и больше.
Т.к. "Соболь" 23107 - г/п 1 - 1,2 т., ГАЗель 33027 - 1,5 - 2 т., САЗ-35121 - 1,4 - 1,8 т.
"Головастик" 3303 - 0,8 - 1,1 т. "Полбуханки" 39094 - 0,75 - 0,8 т. Ну и кузова соотвественно - побольше по объёму груза брать могут.
При этом чинится всё на коленке в гараже или в поле. Расходные материалы(масла, фильтры, колодки и т.д) - стоят копейки. Так что невыгодно его покупать и вообще пикап с кабиной типа "дабл-кэб" покупать - невыгодно для фермера или крестьянина. Повыпендриваться если только, так толковые люди его даже для этого - не покупают. А берут чего-нибудь посолиднее.
"Дальше супермаркета давно выбирался то планктон офисный?"
Да он хуже чем офисный хомяк. Он - просто троллятина местная, которая тяжельше своего хрена в жизни ничего не поднимала. Сидит здесь чуть ли не сутками и всякую хрень пытается втюхать людям, которые посещают этот форум.
«У меня тесть живёт в селе, взял пару гектар, сам распахал, сам выкорчевал, сам систему полива проложил, выращивает капусту и зарабатывает. „
Свисти в уши дебилам, которые реально тебя слушать будут - свистун. :)))
Вот тебе „пара гектар“ :
ссылка
И про всё остальное:
ссылка
От реального фермера, а не от какого-то мифического „тестя“ высосанного из пальца троллем - пиз...лом. :)))
Кстати, сколь капустки с 2-х гектар твой „тесть“ собирает, где и как хранит и по чём её продаёт, что ему хватает на жизнь - целую зиму потом? А ну как расскажи, а мы послушаем. :))) Безымянный пиз..бол. :)))
УАЗ-Карго брать - на любителя. Кабина 2-х местная - ни к селу, ни к городу. Хотя рабочие характеристики вполне приличные. И в бортовой версии, три откидных борта имеется. Все положительные впечатления портит 2-х местная кабина.
Патриот-пикап практически такая же бесполезная телега в хозяйстве, как и его импортные аналоги представленные в статье.
Улыбнуло - "А ведь в той же Северной Америке один Ford F-серии расходится миллионным тиражом ежегодно"
У фордовской F-серии в США имеется множество вариантов шасси, движков, трансмиссии, кабин, бортовых и специализированных платформ и т.п., которые различаются между собой назначением, мощностью ДВС, типом привода ведущих и управляемых колёс(задний привод или полный привод), грузоподъёмностью( от 0,5 т до 3,5 - 4 т) , вместимостью кабин(одиночные, полуторные, двойные) и кузовов(однобортные, трёхбортные, самосвальные и т.д. и т.п.), односкатным или двускатными колёсами на заднем мосту, длинной шасси и колёсной базы, типом подвески(рессорная или пружинная) и прочими характеристиками.
Самая лёгкая версия F-серии - F-100(F-150) и далее до F-650 включительно. :) Начиная от F-350 производятся уже полноценные мало и среднетоннажные капотные грузовики, а не пикапы в прямом понимании этого слова. :)))
Довольно внушительная часть производства этих автомобилей собирается на заказ - под конкретного заказчика. Так же как и тяжёлые грузовики. Наш автопром, по сравнению с ассортиментом предлагаемым компанией "Форд" и прочими производителями грузовиков в США - нервно курит в сторонке. :)))
Там за двумя окиянами - люди умеют делать добротные автомобили и зарабатывать на этом деньги. Пикапы и грузовики - на любой кошелёк, потребности, вкус и размер. :)
Полезные ссылки где можно найти более лучший вариант грузовика для своего личного подсобного хозяйства или для малого фермерского хозяйства:
ссылка
ссылка
Причём за гораздо меньшие деньги. :)
Ни один из представленных здесь автомобилей для серьёзной «рабочей лошадки» для российского сельского жителя - не годится. Потому что кабина типа дабл-кэб - съедает практически весь полезный объём для перевозки груза. А пикап это прежде всего - грузовик. Хоть и лёгкий.
Кстати, примечательно что ни для одного пикапа из статьи не представлены ТХ по грузоподъёмности и объёму кузова(бортовой платформы). :))
Из того что производится в России наиболее оптимальный вариант для сельского жителя это полноприводный малотоннажный грузовик ГАЗ-2310(23107) «Соболь„(„Соболь“ Бизнес 4WD). Т.к. у него достаточно большой объём кузова(бортовой платформы), вполне приличная грузоподъёмность в 1 000 - 1 200 кг и 3-х местная кабина(что порой - очень существенно). Так же у него установлены все односкатные колёса, что значительно упрощает эксплуатацию по сравнению с аналогичным автомобилем ГАЗ-3302(33027) „ГАЗель„(„ГАЗель“ Бизнес 4WD). Да и цена у обоих этих малотоннажных грузовиков, гораздо более скромная, чем у всех пикапов, представленных в статье. И управлять ими можно, так же - лишь имея категорию „В“ в водительском удостоверении.
А все эти импортные пикапы-шмикапы - не для рядового российского труженика. Высокие эксплуатационные расходы и плохая ремонтнопригодность в полевых условиях - даже в мелочах(ремнотировать и обслуживать свой автомобиль, вы сможете только на фирменном СТО за приличные деньги разумеется). Зап.части как правило - надо заказывать заранее. И ждать примерно - неделю. При таком раскладе эксплуатация такой техники - тупо невыгодна российскому сельскому жителю.
Ну, а у тех у кого денег нет на новые грузовики - покупайте с пробегом.
Полностью согласен. Те пикапы что представлены в статье для фермерского хозяйства - не годятся. Даже для личного подворья - малопригодны.
Максимум для чего они пригодны, быть очередной игрушкой у "богатеньких Буратино", которым бабло девать некуда, для поездок на охоту и прочих развлекательно-увеселительных "мероприятий".
Реально рабочий пикап-иномарка - "Тойота" "Ленд-Круйзер" 79 с одиночной 3-х местной кабиной. Но к сожалению, он очень дорогой и официально в Россию не поставляется.
Ссылка на видеообзор 79-го: ссылка
Рассказ моего коллеги про ещё одного нынешнего "автопроизводителя", которого "великий кормчий" приказал фсем любить и жаловать:
ссылка
ссылка
ссылка
:))) Всех не заминусёрите! Минусёрка сломается! :)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...