"Но что означает достойный уровень? Сколько это в месяц?"
Это столько, чтобы человек мог полностью не только удовлетворять свои насущные жизненные потребности в полном объёме, согласно текущей экономической ситуации в стране, но так же плюс к этому мог заниматься саморазвитием, т.е. повышать свой уровень профессионального образования, например.
"И где это прописано?"
В Конституции РФ Ст.7 ч.1, которая имеет высшую юридическую силу над любым федеральным или региональным законом.
Или там что-то не ясно написано? Или там не на русском языке написано?
«Общайтесь, знакомьтесь, дружите и будет вам счастье. „
Это что за идиотизм? Когда человек свой автомобиль на СТО пригоняет, то делает он это явно не для того, чтобы там с кем-то знакомиться и уж тем более дружить. Он приезжает туда для того чтобы провести ТО или ремонт личного автомобиля. И за это он платит деньги. И соответственно за свои кровные он желает получить - качественное ТО или ремонт своего автомобиля.
Вы когда в такси садитесь с каждым таксистом знакомитесь и дружбу завязываете? Или когда билет на поезд или самолёт приобретаете, тоже со всеми проводниками, поварами, начальником поезда, локомотивной бригадой или экипажем самолёта знакомитесь и дружбу завязываете? Или когда садитесь в городской автобус с водителем и кондуктором тоже близкое знакомство и дружбу завязываете?
Если так, то мне искренне жаль всех выше перечисленных людей. :)))
«И первый ролик из салона УАЗ, покупали буханку...Это пипец, распахнув заднюю створку двери в проеме на уровне лица сразу торчит на всю длину приваренный сварочный электрод, причем еще и покрашенный!»
Этот ролик уже вся страна посмотрела. Правда там не в салоне машину вручали. Её снимали уже в другом месте.
«Мне вот что кажется, если бы не Госзакупки (Скорая Помощь, МЧС, Вояки, Полиция, Администрации всякие, районные, поселковые и пр.) то УАЗ давно бы уже по миру пошел... Покупать новый авто, котрый потом неделю доводишь до ума в гараже... „
Ваша правда, особенно насчёт госзакупок. Всё так и есть. Могу это подтвердить на 100%, т.к. на УАЗах проездил более 7-ми лет. 4,5 года из которых на УАЗ-39623(спец.модификация „буханки“ - скорая помощь, АСМП класса А ссылка). Очень много усилий и материальных затрат требуется от водителя или владельца, чтобы поддерживать этот автомобиль в исправном техническом состоянии - постоянно. Особенно это касается навесного оборудования двигателя, системы охлаждения, системы питания, трансмиссии (сцепление и передний мост), рулевого управления, тормозной системы и электрооборудования. Больше всего проблем доставляет - электрооборудование, система охлаждения и отопления, а так же передний мост(шкворни).
Что хорошие и качественные вещи по определению не могут стоить дёшево. Это касается как материалов из которых они изготовляются, так и затрат на оплату труда тех, кто эти вещи производит.
«Во-первых, „нарабатывал опыт и клиентов“ - в качестве работодателя был я сам.»
Тогда тем более понятно ваше стремление распространять среди населения своё личное мнение, которое сводится к тому, что надо работать за гроши, а то и вовсе бесплатно.
«Во-вторых, я не представляю, что должно происходить у человека в голове, если он „за спасибо“ воспринимает буквально.»
Зато прекрасно можно наблюдать то что происходит в голове у человека, который распространяет ахинею, что все должны работать «за спасибо„(т.е. задарма), в ущерб собственным интересам.
Так что можете не утруждать себя дальнейшими отмазками, типа - „я вовсе не то имел ввиду“.
„если полазить по просторам рунета на форумах уазоводов, очень часто проскакивает мысль, что вместо з/п рабочие заслуживают...“
По оплате и работа. Если руководство УАЗа жмёт деньги на оплату труда своих работников, то это не может не сказываться на конечном качестве производимой продукции. Налицо, застарелый и вялотекущий внутренний конфликт между рядовыми работниками УАЗа и руководством предприятия. А страдает в итоге - конечный потребитель. Тут ничего нового - нет.
Основной причиной этого конфликта является то, что руководство УАЗа желает набивать себе карманы, за счёт дармовой эксплуатации труда своих работников, даже в ущерб деловой репутации собственного же предприятия.
Так что „ломом по голове“ надо не простых работяг бить начинать, а их руководителей, которые допустили подобную ситуацию у себя на предприятии.
Александр Сулаев Комментарии
Видимо руководство УАЗа прочитало наши комменты. :)))
Добавлю ссылку на ролик как работают автосалоны УАЗ:
ссылка
И какие операции следует проделывать с новым автомобилем, после того как пригнал его из автосалона(автомагазина):
ссылка
:))) ;)
"Хино" техника хорошая, но дорогая в эксплуатации и ремонте. Свои среднетоннажки надо делать - не хуже. А не у японцев покупать.
"Но что означает достойный уровень? Сколько это в месяц?"
Это столько, чтобы человек мог полностью не только удовлетворять свои насущные жизненные потребности в полном объёме, согласно текущей экономической ситуации в стране, но так же плюс к этому мог заниматься саморазвитием, т.е. повышать свой уровень профессионального образования, например.
"И где это прописано?"
В Конституции РФ Ст.7 ч.1, которая имеет высшую юридическую силу над любым федеральным или региональным законом.
Или там что-то не ясно написано? Или там не на русском языке написано?
«Общайтесь, знакомьтесь, дружите и будет вам счастье. „
Это что за идиотизм? Когда человек свой автомобиль на СТО пригоняет, то делает он это явно не для того, чтобы там с кем-то знакомиться и уж тем более дружить. Он приезжает туда для того чтобы провести ТО или ремонт личного автомобиля. И за это он платит деньги. И соответственно за свои кровные он желает получить - качественное ТО или ремонт своего автомобиля.
Вы когда в такси садитесь с каждым таксистом знакомитесь и дружбу завязываете? Или когда билет на поезд или самолёт приобретаете, тоже со всеми проводниками, поварами, начальником поезда, локомотивной бригадой или экипажем самолёта знакомитесь и дружбу завязываете? Или когда садитесь в городской автобус с водителем и кондуктором тоже близкое знакомство и дружбу завязываете?
Если так, то мне искренне жаль всех выше перечисленных людей. :)))
В канистры из под масла сливаю. В кулацком хозяйстве всё пригодится. :)
«И первый ролик из салона УАЗ, покупали буханку...Это пипец, распахнув заднюю створку двери в проеме на уровне лица сразу торчит на всю длину приваренный сварочный электрод, причем еще и покрашенный!»
Этот ролик уже вся страна посмотрела. Правда там не в салоне машину вручали. Её снимали уже в другом месте.
Ссылка на этот ролик: ссылка
«Мне вот что кажется, если бы не Госзакупки (Скорая Помощь, МЧС, Вояки, Полиция, Администрации всякие, районные, поселковые и пр.) то УАЗ давно бы уже по миру пошел... Покупать новый авто, котрый потом неделю доводишь до ума в гараже... „
Ваша правда, особенно насчёт госзакупок. Всё так и есть. Могу это подтвердить на 100%, т.к. на УАЗах проездил более 7-ми лет. 4,5 года из которых на УАЗ-39623(спец.модификация „буханки“ - скорая помощь, АСМП класса А ссылка). Очень много усилий и материальных затрат требуется от водителя или владельца, чтобы поддерживать этот автомобиль в исправном техническом состоянии - постоянно. Особенно это касается навесного оборудования двигателя, системы охлаждения, системы питания, трансмиссии (сцепление и передний мост), рулевого управления, тормозной системы и электрооборудования. Больше всего проблем доставляет - электрооборудование, система охлаждения и отопления, а так же передний мост(шкворни).
"Для особо одарённых поясняю."
Что хорошие и качественные вещи по определению не могут стоить дёшево. Это касается как материалов из которых они изготовляются, так и затрат на оплату труда тех, кто эти вещи производит.
«Во-первых, „нарабатывал опыт и клиентов“ - в качестве работодателя был я сам.»
Тогда тем более понятно ваше стремление распространять среди населения своё личное мнение, которое сводится к тому, что надо работать за гроши, а то и вовсе бесплатно.
«Во-вторых, я не представляю, что должно происходить у человека в голове, если он „за спасибо“ воспринимает буквально.»
Зато прекрасно можно наблюдать то что происходит в голове у человека, который распространяет ахинею, что все должны работать «за спасибо„(т.е. задарма), в ущерб собственным интересам.
Так что можете не утруждать себя дальнейшими отмазками, типа - „я вовсе не то имел ввиду“.
„если полазить по просторам рунета на форумах уазоводов, очень часто проскакивает мысль, что вместо з/п рабочие заслуживают...“
По оплате и работа. Если руководство УАЗа жмёт деньги на оплату труда своих работников, то это не может не сказываться на конечном качестве производимой продукции. Налицо, застарелый и вялотекущий внутренний конфликт между рядовыми работниками УАЗа и руководством предприятия. А страдает в итоге - конечный потребитель. Тут ничего нового - нет.
Основной причиной этого конфликта является то, что руководство УАЗа желает набивать себе карманы, за счёт дармовой эксплуатации труда своих работников, даже в ущерб деловой репутации собственного же предприятия.
Так что „ломом по голове“ надо не простых работяг бить начинать, а их руководителей, которые допустили подобную ситуацию у себя на предприятии.
"Например у дизеля ЯМЗ-240 шатун с прямым разъемом просто не прошел бы в цилиндр."
А вы вообще видели такой дизель вживую? Не говоря уже о том, чтобы его ремонтировать. :)))
На какой хоть технике он применяется, знаете? ;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...