да, дороги стали цвето-унылыми. раньше было лучше, было полно цветных машин. а сейчас абсолютное большинство укладывается в бело-серебристо-серо-черную линейку. как будто цветов не существует. у меня никогда не было машин из этой анти-палитры, и надеюсь, не будет.
Автор капец. "Названа главная причина смертельных ДТП. И она удивляет" - ну и где она названа? одна и главная? бла-бла-бла, а не статья, и заголовку не соответствует.
То, что прокладка между рулем и сиденьем не должна быть некачественной, известно со дня постройки автомобиля. Что зевать за рулем не надо - тоже. Ну и что удивительного?
Некачественная работа, не уровень журнала.
мотоциклисты ездят между рядов машин.... мне такая практика не очень нравится, но она есть и по-видимому эффективна... даже в гаи собирались узаконить такое движение. с другой стороны, в принципе, я тоже не против нормального принудительного в городе.
не видно заботы о достаточном числе парковок. "вроде бы они есть" - и это все? дайте людям нормальные парковки и они не будут искать ненормальные. по фоткам не видно ни одной альтернативы парковки на газоне. все что доступно - занято.
вот соглашусь. лучший метод борьбы. достал смартфон, снял видео, загрузил на портал, гаи пусть выписывает столько штрафов чтобы отбить охоту на такое дело. причем брать % стоимости авто. 50 раз потротуарил - машину отдал.
клеить наклейки и мешать ездить - тоже хамство. стопхам борется хамством с хамством. идиоты.
и судью понять можно. если на твою машину кидаются люди - кто знает что у них на уме. тут прорвать оцепление неизвестных агрессивных вполне нормально. защита дело святое. каждый имеет право.
а вообще, все это эксцессы от плохой организации движения. самый богатый город. больше всего машин. больше всего возможностей купить машину. в отличие от райцентров и сельских местностей. и при всем при этом мало места для езды и парковки. организация движения и парковки плохая. как тут не вспомнить японский опыт. кому интересно, ссылка: ссылка
этой весной заморочился - хочу кататься на мотике! открыл категорию А. на рынке есть б/у японцы, новые китайцы и старые ижи. япов отмел - дорого, запчасти неизвестно где искать, чинить непонятно как. как вам четыре карбы на 4 цилиндра по 100 грамм? как это налаживать? если один засбоит, что делать? где найти спецов чтобы доверять можно было, а не ролики из ютуба? поэтому отмел. кто покупает это, пусть сам заморачивается. кроме того, много япов имеют наклонную посадку, что неудобно. китайца нового купил. 200 кубов. производство рф - брестский что ли завод. но модель китайская. проехал километров 50 и продал. едет слабо. потом купил планету. понравилось так, что взял еще и юпитер. отличные машины! для моих целей - по области кататься, по городу минимально, до выезда на трассу. по городу конечно электростартер нужно бы, движение сейчас гораздо плотнее чем раньше.
по этому опыту, я всеми колесами "за" возрождение отечественных мотоциклов. причем не в легком секторе, типа минска или восхода, тут у китайцев полно простых дешевых (60-80 т.р.) моделей, конкурировать трудно. а в диапазоне 350-400 кубов китайцы стоят уже довольно прилично, свыше 100 т.р., а то и более 130 т.р. вот здесь отлично можно влезать, и по кубатуре нормально, скорость будет уже не до 90, а до 120-140, и конкурентных моделей не так и много.
только надо чтобы и цена при этом была на уровне тех же 100 тысяч. новые явы есть, но стоят они под 300, поэтому конечно спрос большой быть не может. за 300 т.р. можно уже приличную машину взять.
был бы сейчас в продаже скажем просто новый 5й юпитер за названные 100 т.р. - взял бы сразу. а если бы еще с электростартером, да с 5й передачей....
laughman Комментарии
красиво
да, дороги стали цвето-унылыми. раньше было лучше, было полно цветных машин. а сейчас абсолютное большинство укладывается в бело-серебристо-серо-черную линейку. как будто цветов не существует. у меня никогда не было машин из этой анти-палитры, и надеюсь, не будет.
либо заменять недоводил-человеков вами, роботами
Автор капец. "Названа главная причина смертельных ДТП. И она удивляет" - ну и где она названа? одна и главная? бла-бла-бла, а не статья, и заголовку не соответствует.
То, что прокладка между рулем и сиденьем не должна быть некачественной, известно со дня постройки автомобиля. Что зевать за рулем не надо - тоже. Ну и что удивительного?
Некачественная работа, не уровень журнала.
мотоциклисты ездят между рядов машин.... мне такая практика не очень нравится, но она есть и по-видимому эффективна... даже в гаи собирались узаконить такое движение. с другой стороны, в принципе, я тоже не против нормального принудительного в городе.
не видно заботы о достаточном числе парковок. "вроде бы они есть" - и это все? дайте людям нормальные парковки и они не будут искать ненормальные. по фоткам не видно ни одной альтернативы парковки на газоне. все что доступно - занято.
"не ездят по тротуарам,и не нарушают ПДД" - еще можно жить не в москве, и не иметь нужды ездить по тротуарам
вот соглашусь. лучший метод борьбы. достал смартфон, снял видео, загрузил на портал, гаи пусть выписывает столько штрафов чтобы отбить охоту на такое дело. причем брать % стоимости авто. 50 раз потротуарил - машину отдал.
клеить наклейки и мешать ездить - тоже хамство. стопхам борется хамством с хамством. идиоты.
и судью понять можно. если на твою машину кидаются люди - кто знает что у них на уме. тут прорвать оцепление неизвестных агрессивных вполне нормально. защита дело святое. каждый имеет право.
а вообще, все это эксцессы от плохой организации движения. самый богатый город. больше всего машин. больше всего возможностей купить машину. в отличие от райцентров и сельских местностей. и при всем при этом мало места для езды и парковки. организация движения и парковки плохая. как тут не вспомнить японский опыт. кому интересно, ссылка: ссылка
звучит неплохо
этой весной заморочился - хочу кататься на мотике! открыл категорию А. на рынке есть б/у японцы, новые китайцы и старые ижи. япов отмел - дорого, запчасти неизвестно где искать, чинить непонятно как. как вам четыре карбы на 4 цилиндра по 100 грамм? как это налаживать? если один засбоит, что делать? где найти спецов чтобы доверять можно было, а не ролики из ютуба? поэтому отмел. кто покупает это, пусть сам заморачивается. кроме того, много япов имеют наклонную посадку, что неудобно. китайца нового купил. 200 кубов. производство рф - брестский что ли завод. но модель китайская. проехал километров 50 и продал. едет слабо. потом купил планету. понравилось так, что взял еще и юпитер. отличные машины! для моих целей - по области кататься, по городу минимально, до выезда на трассу. по городу конечно электростартер нужно бы, движение сейчас гораздо плотнее чем раньше.
по этому опыту, я всеми колесами "за" возрождение отечественных мотоциклов. причем не в легком секторе, типа минска или восхода, тут у китайцев полно простых дешевых (60-80 т.р.) моделей, конкурировать трудно. а в диапазоне 350-400 кубов китайцы стоят уже довольно прилично, свыше 100 т.р., а то и более 130 т.р. вот здесь отлично можно влезать, и по кубатуре нормально, скорость будет уже не до 90, а до 120-140, и конкурентных моделей не так и много.
только надо чтобы и цена при этом была на уровне тех же 100 тысяч. новые явы есть, но стоят они под 300, поэтому конечно спрос большой быть не может. за 300 т.р. можно уже приличную машину взять.
был бы сейчас в продаже скажем просто новый 5й юпитер за названные 100 т.р. - взял бы сразу. а если бы еще с электростартером, да с 5й передачей....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...