Как мы видим из комментариев: один всё внимания поворотникам при выполнении маневра уделяет, другой при каждом покачивании руля балуется поворотниками, третий не смотрит в зеркало перед их включением, ну в самом деле как обезьянки с гранатами)))
Поясню для Сергея, когда движешься по загородному шоссе со скоростью 100 км/ч, а на обочине впереди в 60 метрах водитель поворотник включает, возникает вопрос "А видит ли он меня?", так вот, чтоб таких вопросов не возникало (чтоб опасные ситуации на дороге не обострять), рекомендую вам перед включением поворотника (если только вы не проситесь в соседний ряд в пробке) убедиться в безопасности маневра и не создавании помех участникам движения.
Мне кажется при общении автолюбителя с системой автоматической диагностики автомобиля рекомендации должны быть примерно такие - если высветилась предупреждающая надпись об какой либо неисправности (чекэнджин, и что тат еще бывает), то дальнейшее движение до места ремонта (это может быть и несколько сотен км) разрешено при условии что красная надпись "STOP" отсутствует.
Сам как то попал в ситуацию, сгорела одна из двух катушек зажигания, как говорится "джекичан и палюшин фаулт" надпись "STOP" отсутствовала, сразу и не сообразишь можно ли ехать до места ремонта на двух цилиндрах, и не испортится ли от этого каталитический нейтролизатор. При обращению по телефону к знакомым "авторемонтникам" однозначно заявлялось об выходе из строя катализатора при движении в такой ситуации. Однако офдилер по телефону заявил, что раз нет надписи стоп, движение до места ремонта не запрещено. Благополучно проехал 100 км, катализатор не расплавился.
Так же встречал смешных ребят, которые считают что и без давления масла, если оччень аккуратно, то можно потихоньку доехать до сервиса)) Так они еще и советы по эксплуатации авто дают))
"Полицейского" наискосок удобно переезжать на въезде и выезде АЗС. На дороге помогает такой прием, там где колея продавлена на "полицейском", это место можно немножко по диагонали проехать, если ехать прямо по полотну по колее (стараюсь всегда ехать рядом с колеей, в таком случае машину в стороны не дёргает и в дождь вода там стоит) то "полицейский" хоть и продавлен, имеет выпуклые места, а по диагонали получается эти выпуклые места в колее заподлицо с дорогой.
Помню судебную тягомотину с участием водителя тойоты в деле о "ДТП с Евдокимовым" при явном и значительном превышении скорости мерседесом, водителя тойоты долго признавали виновным, как и в ДТП с мотоциклами, которые медленно вообще не ездиют. Поворот налево, не уступил мотоциклу который в городе 120 ехал - виновен)))
Алексей Комментарии
А если водитель ночью, по встречке, на грязном авто и фары не включены?
Пункт 8.2 обязательно нужно выполнять, особенно ту его часть где сказано про "... не вводит в заблуждение..."
Как мы видим из комментариев: один всё внимания поворотникам при выполнении маневра уделяет, другой при каждом покачивании руля балуется поворотниками, третий не смотрит в зеркало перед их включением, ну в самом деле как обезьянки с гранатами)))
Поясню для Сергея, когда движешься по загородному шоссе со скоростью 100 км/ч, а на обочине впереди в 60 метрах водитель поворотник включает, возникает вопрос "А видит ли он меня?", так вот, чтоб таких вопросов не возникало (чтоб опасные ситуации на дороге не обострять), рекомендую вам перед включением поворотника (если только вы не проситесь в соседний ряд в пробке) убедиться в безопасности маневра и не создавании помех участникам движения.
1
Мне кажется при общении автолюбителя с системой автоматической диагностики автомобиля рекомендации должны быть примерно такие - если высветилась предупреждающая надпись об какой либо неисправности (чекэнджин, и что тат еще бывает), то дальнейшее движение до места ремонта (это может быть и несколько сотен км) разрешено при условии что красная надпись "STOP" отсутствует.
Сам как то попал в ситуацию, сгорела одна из двух катушек зажигания, как говорится "джекичан и палюшин фаулт" надпись "STOP" отсутствовала, сразу и не сообразишь можно ли ехать до места ремонта на двух цилиндрах, и не испортится ли от этого каталитический нейтролизатор. При обращению по телефону к знакомым "авторемонтникам" однозначно заявлялось об выходе из строя катализатора при движении в такой ситуации. Однако офдилер по телефону заявил, что раз нет надписи стоп, движение до места ремонта не запрещено. Благополучно проехал 100 км, катализатор не расплавился.
Так же встречал смешных ребят, которые считают что и без давления масла, если оччень аккуратно, то можно потихоньку доехать до сервиса)) Так они еще и советы по эксплуатации авто дают))
"Полицейского" наискосок удобно переезжать на въезде и выезде АЗС. На дороге помогает такой прием, там где колея продавлена на "полицейском", это место можно немножко по диагонали проехать, если ехать прямо по полотну по колее (стараюсь всегда ехать рядом с колеей, в таком случае машину в стороны не дёргает и в дождь вода там стоит) то "полицейский" хоть и продавлен, имеет выпуклые места, а по диагонали получается эти выпуклые места в колее заподлицо с дорогой.
Путано, но как то так)
Помню судебную тягомотину с участием водителя тойоты в деле о "ДТП с Евдокимовым" при явном и значительном превышении скорости мерседесом, водителя тойоты долго признавали виновным, как и в ДТП с мотоциклами, которые медленно вообще не ездиют. Поворот налево, не уступил мотоциклу который в городе 120 ехал - виновен)))
Мне интересно, чем поведение такого полицейского отличается от мотохулигана?
И почему заряжать автомобильный аккумулятор предписано в проветриваемом помещении?
Электролиз это физический или химический процесс?
Указатель температуры ОЖ правда до 170 градусов размечен?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...